長沙共享單車保有量逾33萬輛

　　車企暫停新增投放，轉(zhuǎn)入精細(xì)化運(yùn)營

　　9月18日 共享單車的迅速增加，給城市管理帶來不少新課題。記者從摩拜單車9月17日發(fā)起的“世界騎行日”活動(dòng)儀式上獲悉，以摩拜單車為首的各家共享單車運(yùn)營平臺(tái)，在長沙市場(chǎng)均已暫停投放新的車輛，轉(zhuǎn)入以提升調(diào)度頻次為主的精細(xì)化運(yùn)營。目前，長沙市場(chǎng)的共享單車保有量超過33萬輛。

　　今年以來，共享單車在長沙成為公交、地鐵之外的又一公共出行方式，市民開始減少對(duì)小汽車的依賴，城市交通結(jié)構(gòu)悄然生變。摩拜長沙城市經(jīng)理周東岳介紹，摩拜單車通過內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)芯片，整合大數(shù)據(jù)描繪了城市出行的熱點(diǎn)圖。長沙300多萬摩拜注冊(cè)用戶匯集的大數(shù)據(jù)顯示，長沙市民早晚高峰出行，占全天出行總量的65%左右；工作日的早高峰3小時(shí)內(nèi)，全市騎行次數(shù)最高已超過40萬次；與全國平均值比，長沙晚上10點(diǎn)后的夜騎數(shù)據(jù)仍然居高不下，體現(xiàn)了“夜消費(fèi)型”的城市個(gè)性。