制圖/王斌

　　長沙至南京首開直達(dá)高鐵

　　7月1日，寧杭、杭甬高鐵同步開通。寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長248.963公里。杭甬高鐵是杭深線的重要組成部分，東起寧波站，與杭深線甬溫段相連，西至杭州東站，與滬杭、寧杭高鐵相連。

　　兩條高鐵開通，全國列車運(yùn)行圖將隨之調(diào)整。杭州將借寧杭高鐵，經(jīng)由合寧、合武客專、京廣高鐵，開行至合肥、武漢方向的動車組列車。屆時，長沙南至南京南之間，將首次開通高速動車組，開通初期最高運(yùn)營速度為每小時300公里。

　　高鐵開通后，長沙到南京最快5小時16分。G580次長沙南17時08分發(fā)車，22時24分終到南京南站；G579次南京南站7時42分始發(fā)，12時54分終到長沙南。沿途將經(jīng)岳陽東、武漢、麻城北、六安、合肥、肥東等6個站點(diǎn)。

　　長沙至上�？s短3小時

　　目前，長沙至上海有4趟列車，包括D107、K1375、K135、K535，其中K1375、K135、K535最短耗時在14個小時以上，即使是僅有的一趟動車組D107，也是當(dāng)日10時24分從長沙南始發(fā)，當(dāng)日20時13分終到上海虹橋，途中需花費(fèi)9小時37分。

　　寧杭、杭甬高鐵同步開通后，長沙南至上海虹橋?qū)⑿略?對高鐵，其中，上海虹橋G576/7次8時36分始發(fā)，15時22分到長沙南。G578/5次13時29分從長沙南始發(fā)，20時09分終到上海虹橋站。

　　與D107不同的是，新增的長沙南至上海虹橋先走京廣高鐵到武漢后轉(zhuǎn)滬蓉高鐵，最快6小時40分即可到達(dá)上海虹橋，比之前縮短了3個小時。

　　給經(jīng)濟(jì)增加助推器

　　“長沙去南京再也不用中轉(zhuǎn)了。”得知7月1日長沙至南京開通高鐵，市民李小姐高興萬分。她說，南京是六朝古都，高鐵直達(dá)南京，給長沙市民的出行旅游多了一個選擇。而目前，長沙到南京根本沒有直達(dá)列車，直達(dá)南京只能坐飛機(jī)或長途大巴，價格高、旅途疲憊。

　　除了帶動兩地的旅游，高鐵的開通還給兩地經(jīng)濟(jì)往來增加了助推器。“接近6小時的旅途，我會首先考慮高鐵�！痹陂L沙開連鎖店的上海人高先生說。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，隨著高鐵的開通，從長沙到南京、上海等地的時間將縮短至6小時左右，加上已經(jīng)運(yùn)行的京廣高鐵和明年即將竣工的滬昆高鐵，屆時長沙將作為中心，與北京、廣州、上海形成一個6小時都市圈，大大提升長沙商務(wù)、經(jīng)濟(jì)、旅游、休閑的發(fā)展。

　　相關(guān)鏈接：幾種出行方式的對比

　　1.長沙至南京

　　普鐵（目前）：無

　　高鐵（目前）：無

　　飛機(jī)（目前）：每日多趟，折后票價大多在500元以上。飛行耗時在1小時10分左右，從市區(qū)到機(jī)場雙邊至少花費(fèi)1個半小時，候機(jī)登機(jī)花費(fèi)近1個小時，共需花費(fèi)近4小時。

　　高鐵（7月1日后）：G580次長沙南17時08分發(fā)車，22時24分終到南京南站，耗時5小時16分。

　　2.長沙至上海

　　普鐵（目前）：K1375、K135、K535等3趟，其中K135耗時14小時13分，K1375、K535耗時15小時09分。硬座148.5元，臥鋪?zhàn)畋阋?54.5元。

　　動車（目前）：D107，當(dāng)日10時24分從長沙南始發(fā)，當(dāng)日20時13分到上海虹橋站，途中花費(fèi)9小時37分，票價至少258.5元。

　　飛機(jī)（目前）：每日多趟，折后票價大多在500元以上，飛行耗時1小時40分，從市區(qū)到機(jī)場雙邊至少花費(fèi)1個半小時，候機(jī)登機(jī)花費(fèi)近1個小時，共需花費(fèi)4小時。

　　高鐵（7月1日后）：上海虹橋G576/7次8時36分始發(fā)，15時22分終到長沙南，耗時6小時46分。G578/5次13時29分從長沙南始發(fā)，20時09分終到上海虹橋站，耗時6小時40分。

新聞來源：長沙晚報