10月14日上午，一輛白色動(dòng)車組綜合檢測(cè)車從黔張常鐵路常德站駛出，這也是該線路首次試跑動(dòng)車組綜合檢測(cè)車，標(biāo)志著黔張常鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入動(dòng)車組檢測(cè)階段。

按計(jì)劃，黔張常鐵路年底通車

湖南湘西州、張家界、常德三地

將首次迎來高鐵動(dòng)車

據(jù)了解，動(dòng)車組綜合檢測(cè)車主要用于對(duì)線路各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。

黔張常鐵路是渝長廈高鐵的重要一段，為雙線客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，共設(shè)15個(gè)車站。黔張常鐵路開通后，將在常德站連接開行動(dòng)車組列車的石長(石門至長沙)鐵路。湘西土家族苗族自治州、張家界市將首次迎來動(dòng)車組列車。

 張家界西站成湖南第二大高鐵站 

據(jù)了解，張家界西站是全線第一大車站，也是黔張常鐵路和張吉懷鐵路交會(huì)車站，是目前為止湖南省第二大高鐵站項(xiàng)目，由鐵一院設(shè)計(jì)，中建五局負(fù)責(zé)施工，建成之后將更好、更快的把張家界和全國乃至世界各地緊密的聯(lián)系起來。該站整個(gè)車站站場(chǎng)規(guī)模是7臺(tái)17線，設(shè)進(jìn)站天橋一座，設(shè)旅客地道和行包地道各一座。站房總建筑面積約35215平方米。

▲張家界西站成湖南第二大高鐵站

▲夏家堡隧道

▲猛必河1號(hào)特大橋

▲黔(江)張(家界)常(德)鐵路長灣澧水大橋