近日,記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉,備受關(guān)注的長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線和5號(hào)線,都已進(jìn)入最后的運(yùn)行調(diào)試階段,將有望在本月底通車試運(yùn)行。沒(méi)錯(cuò),這正是3號(hào)線,跑起來(lái)了!

記者在長(zhǎng)沙地鐵月湖公園北站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,目前出站口位置圍擋已經(jīng)拆除,施工人員正在站內(nèi)進(jìn)行調(diào)試。月湖公園北站是地鐵3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站,記者了解到,目前地鐵3號(hào)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線送電,地鐵的車站和出入口已經(jīng)完成機(jī)電設(shè)備安裝,正在為后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備。

3號(hào)線一期工程貫穿侯家塘、東塘、四方坪等核心商圈,線路全長(zhǎng)36.5公里,共設(shè)車站25座,換乘站10座,將有效促進(jìn)星沙、洋湖等片區(qū)居民與主城區(qū)的聯(lián)系。

5號(hào)線最大的一個(gè)車站——水渡河站,位于萬(wàn)家麗北路與蟠龍路的交匯處,這里建筑面積將近2.6萬(wàn)平方米,共設(shè)置了7個(gè)出入口。長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線線路全長(zhǎng)22.5千米,由北向南穿過(guò)長(zhǎng)沙縣、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)和天心區(qū)。共設(shè)站18座,設(shè)換乘站7座。其中,水渡河站為最北端的終點(diǎn)站。記者在水渡河車輛段看到,施工人員正在站內(nèi)進(jìn)行調(diào)試,一列明黃色涂裝的地鐵列車正在進(jìn)行熱滑試驗(yàn),這輛5號(hào)線列車共有六節(jié)車廂,每節(jié)重約31噸,這也是國(guó)內(nèi)首條全線采用永磁牽引系統(tǒng)的地鐵線路。
預(yù)計(jì)將于2020年7月初期運(yùn)營(yíng)屆時(shí)沿線的市民出行將會(huì)更加方便
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