今年，長沙將全面實施計時計程培訓管理系統，保障學員學時及學車質量。 小劉軍 攝

昨日，長沙市召開駕培機構校長培訓班暨新國標宣貫會，從今年6月1日開始，全市駕培機構將實施新國家標準。同時，今年長沙將全面實施計時計程培訓管理系統，啟動“先培訓后收費”試點工作，保障學員合法權益。

學員可自主選擇教練員

新國標由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯合發(fā)布，對駕培機構資格條件和教練場技術要求作了規(guī)定。從今年6月1日開始，全市駕培機構將實施新國家標準，并確保年底前基本完成對教練場地的改造。

其中，要求駕培機構建立健全學員管理制度，包括培訓合同內容（包括服務內容、收費標準）告知及培訓學時計時管理系統、教學日志（含學時確認單）和培訓記錄的使用等，并為每位學員建立紙質和電子檔案。實施培訓收費管理制度，公示培訓收費標準、收費方式及收費的監(jiān)督管理和報備。

同時，駕培機構應提供網絡（電話）預約、學員自主選擇教練員、學員對教練員進行教學評價及網絡（電話）投訴等服務。駕培機構應具備計算機單機或網絡教學系統，滿足多媒體教學和培訓學時計時管理的要求。使用多媒體教學軟件進行理論教學，除滿足教學大綱外，還要具備集文字、圖片、聲音、動畫和視頻為一體的功能。

教練場教練車不少于100輛

對于駕培教練場，要求最小訓練規(guī)模應達到教練車總數不少于100輛，建有能夠滿足全部訓練車同時停放的停車場，并設置與其他區(qū)域之間的隔離設施。各訓練項目連接處應設置緩沖路段，一般應大于1.5倍訓練車長。單車道訓練道路行車道寬度不小于3.5米，雙車道不小于6.5米。訓練道路要設置十字形、T字形、環(huán)形及模擬道路與鐵路交叉口等道路交叉口至少各1個，訓練場內交通信號燈不少于2套。

今年，長沙還將全面實施計時計程培訓管理系統，學員可將學時儲存在IC卡中，每次練車前、后刷卡進行記錄，達到規(guī)定學時后進行相應考試，以此將學員學時與教練員捆綁在一起，逼迫駕校管理到位，保障學員學時及學車質量。

“計劃今年9月底前完成驗收并正式運行�！笔袡C動車駕駛員培訓管理處相關負責人介紹，該系統計劃于5月底完成招標文件的編制工作，6月底完成招投標并確定中標單位，7月底完成車載設備及軟硬件的安裝，8月底完成IC卡計時計程培訓管理系統試運行。

試行“先培訓后付費”模式

該負責人介紹，今年還將大力杜絕違規(guī)行為，在新開辦的駕培機構及個別具備相關條件的老駕校中，試行“先培訓后付費”模式，突破傳統的先付費后培訓和教練員選擇學員的定式，屆時學員可以根據教練員素質、信用度、培訓能力等，自由選擇教練員。該模式爭取在今年8月底前完成試運行，由點帶面逐步實現整個駕培行業(yè)經營和管理模式的變革。

此外，在今年年底前，長沙還將完成理論強制培訓。采取網絡授課與駕校集中培訓相結合的模式，利用專業(yè)公司網站開發(fā)科目一、二、三理論培訓的相關課件，以較低的收費方式服務學員，提升駕駛員的綜合素質。

（長沙晚報）