近日

《長沙市軌道交通6號(hào)線東延段

工程環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）》

正在公示

長沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程

計(jì)劃于今年10月開工、2024年10月1日通車

長沙地鐵6號(hào)線將東延4.21公里

新增黃花機(jī)場東站

在黃花機(jī)場T3航站樓

可與即將開建的長沙磁浮東延線

規(guī)劃S2線、10號(hào)線、渝長廈高鐵換乘

與地鐵6號(hào)線銜接、貫通運(yùn)營

正在建設(shè)中的長沙市軌道交通6號(hào)線工程，是《長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》中規(guī)劃的骨干線路，西起梅溪湖片區(qū)、東至黃花國際機(jī)場，計(jì)劃2022年開通。該線路從謝家橋站至黃花機(jī)場西站，全長48.11公里，設(shè)有34個(gè)車站，其中換乘站共12座，線路東端預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至東航站區(qū)的條件，線路西端預(yù)留遠(yuǎn)期繼續(xù)西延伸條件。線路大致呈東西走向，是目前長沙線路最長、站點(diǎn)最多的一條地鐵線路；6號(hào)線也是長沙目前唯一一條直達(dá)機(jī)場航站樓的地鐵線，對于緩解交通壓力，引導(dǎo)城市東西向拓展具有重要意義。

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長沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程線路將與軌道交通6號(hào)線工程銜接，起于6號(hào)線工程終點(diǎn)站黃花機(jī)場西站，止于黃花機(jī)場東站，線路全長4.21公里、全部為地下線，設(shè)地下站1座，即黃花機(jī)場東站1座車站，同時(shí)預(yù)留預(yù)埋10號(hào)線和S2號(hào)線黃花機(jī)場東站的車站土建工程，不新建車輛段、停車場、主變電所及控制中心，與6號(hào)線共用第二控制中心，利用8號(hào)線合平路主變電所供電。該工程投資約31.34億元，建成后與6號(hào)線貫通運(yùn)營。

加強(qiáng)機(jī)場與軌道交通互聯(lián)互通，

方便大家零距離換乘

該線路通車后，將給大家出行帶來啥便利？

據(jù)介紹：6號(hào)線東延段與6號(hào)線工程將長沙岳麓區(qū)、高新區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣連接起來，是貫穿長沙西—東方向的徑向線路，快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區(qū)南部、空港組團(tuán)和黃花機(jī)場，加強(qiáng)城市“一主兩次”跨江聯(lián)系，引導(dǎo)城市東西向拓展，建成后可以快速形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，分流東西向道路客流的效果或?qū)⒎浅Ｃ黠@，將有助于大大降低地面公交系統(tǒng)的壓力、改善長沙主城區(qū)的交通緊張的狀況。同時(shí)，本工程與沿線交通一起構(gòu)成多層立體公共交通結(jié)構(gòu)，將完善黃花國際機(jī)場樞紐交通配套。

據(jù)了解，線路走向方面，6號(hào)線東延工程西接在建的軌道交通6號(hào)線工程黃花機(jī)場西站，依次下穿機(jī)場連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(qū)（遠(yuǎn)期）西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機(jī)坪及T3航站樓后，接入黃花機(jī)場綜合交通中心設(shè)黃花機(jī)場東站。這也意味著軌道交通6號(hào)線將從黃花機(jī)場西站延伸至T3航站樓黃花機(jī)場東站，這將加強(qiáng)黃花機(jī)場與軌道交通的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)空陸交通無縫銜接、零距離換乘，屆時(shí)可讓大家的出行更便捷、舒適，該線路也將加強(qiáng)骨干線對空港組團(tuán)和黃花機(jī)場的輻射，緩解機(jī)場地面交通壓力，是長沙軌道交通6號(hào)線東西向骨干線路的重要延伸線。

除此之外

還有一個(gè)關(guān)于地鐵的新消息傳來

 8月14日，長沙市軌道交通

7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）

勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目總體總包標(biāo)段招標(biāo)公告發(fā)布。

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據(jù)暫定計(jì)劃

該工程今年12月完成初步設(shè)計(jì)審查

明年1月完成初步設(shè)計(jì)修改

并協(xié)助發(fā)包人取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)

長沙市軌道交通7號(hào)線一期工程

（云塘站-五里牌站）起于云塘站、止于五里牌站，線路全長約17公里，設(shè)站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133米。

具體走向方面，7號(hào)線一期工程線路起于韶山路萬家麗路路口的云塘站，往南預(yù)留延伸條件，沿韶山路向北相繼穿越三環(huán)線、長株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、東塘立交橋，在韶山路上設(shè)云塘站、環(huán)保大道站（與5號(hào)線換乘，且與南三環(huán)車輛段接軌）、萬芙南路站、汽車南站（與長株潭城際換乘）、紅星大市場站（與8號(hào)線換乘）、正塘路站、井灣子站（與11號(hào)線換乘）、林科大站（與S2線換乘）、鐵道學(xué)院東站、雨花亭站、砂子塘站（與4號(hào)線換乘）、東塘站（與3號(hào)線換乘）、城南路站、窯嶺站（與6號(hào)線換乘），之后線路轉(zhuǎn)入地塊，在韶山北路東側(cè)設(shè)袁家?guī)X站（與2號(hào)線換乘），線路往東轉(zhuǎn)入八一路，在八一路曉園路路口東側(cè)設(shè)五里牌站，并預(yù)留往東延伸條件。

來源：長沙觀察