（10月14日，長沙湘江航電樞紐工程，過往船只正進(jìn)入船閘等待通行。）

　　10月14日，長沙海事局湘江樞紐海事處發(fā)布消息，今年1月至9月湘江長沙樞紐海事處調(diào)度船舶過閘5007閘次，船舶56185艘次，這兩個(gè)數(shù)據(jù)已超過了今年1至9月三峽船閘的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

　　湘江長沙綜合樞紐海事處處長李麗君介紹，湘江是湖南省黃金水道，全省水上運(yùn)輸70%的貨運(yùn)量都在湘江。2012年試通航后，湘江遇到枯水期，由于樞紐下游引航道疏浚不夠、上游船閘下泄流量不足等原因，導(dǎo)致樞紐通過能力受到制約。“三峽船閘有非常先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)，而我們現(xiàn)在純靠人工電話調(diào)度，硬軟件條件都比較落后。”

　　為提高樞紐船閘通行效率，海事處先后采取各種有效措施提升樞紐通航安全保障系數(shù)、閘室利用率、船閘通行能力等，今年提前三個(gè)月達(dá)到過閘船舶零滯留、服務(wù)對(duì)象零投訴、水上交通安全零事故。