1年33起事故報警

事發(fā)原因高度相似

T字路口無信號燈

輔道無緩沖區(qū)極易引發(fā)事故

在長沙瀏陽市，有這么一個交叉路口，今年以來就發(fā)生了33起交通事故，而且絕大多數(shù)的事故原因都極為相似，是當(dāng)?shù)氐囊粋�隱患路口。而這個路口經(jīng)過交警部門的現(xiàn)場勘查，在交通設(shè)置上的確存在著諸多不合理之處，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

這是今年3月23號中午，陳先生駕駛轎車從大瀏高速下匝道時，右轉(zhuǎn)彎未注意避讓，與譚先生駕駛的電動車發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致譚先生受傷。類似事故時常發(fā)生。

這是今年3月6號時事發(fā)的一幕，翻到溝里的兩臺小車正是當(dāng)時的事故受損車輛，同樣因為一方從高速匝道下來后，左轉(zhuǎn)時未注意避讓直行來車，導(dǎo)致兩車相撞人員受傷。

記者現(xiàn)在是趕到了當(dāng)時的事發(fā)現(xiàn)場，也就是瀏陽市的瀏東公路與大瀏高速連接線的交叉口，我們可以看到首先這兩個事發(fā)的位置，都是從我左側(cè)的這條道路，也是大瀏高速下來的車，跟瀏東公路上直行的車發(fā)生的事故 ，首先從這個路段可以看到，無論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，駛?cè)霝g東公路的時候 ，整個區(qū)域內(nèi)是沒有任何緩行區(qū)域的，一旦駛上道路，就是直接并入了主路。

在交警部門看來，這個T字路口的問題，還不止這一個。

副大隊長駕車體驗

樹木遮擋視線太危險

隱患路口將迎改造

路口將設(shè)置信號燈

沒信號燈，路口轉(zhuǎn)彎半徑過小，輔道沒有緩沖區(qū)，除此之外還有哪些安全隱患呢？我們邀請周江深副大隊長一起駕車體驗一下，以駕駛員的角度來看，這個路口的視野到底如何？

現(xiàn)在記者是沿瀏東公路的由東往西行駛，往城區(qū)方向，從目前來講，我們看不到前方有個路口，路口的視線不是很好，標(biāo)牌雖然有，但是路口設(shè)計不合理的問題，再加上邊上的樹木遮擋了這個路口，行車視距是有影響的。

一直開到了這，我們才發(fā)現(xiàn)有這么個路口，轉(zhuǎn)彎的時候也能發(fā)現(xiàn)，小車可能還好點，如果是貨車的話，這個轉(zhuǎn)彎半徑就小了，會影響行車安全。

然而在體驗過程中，讓副大隊長覺得最危險的，是從高速下來后，從輔道并入瀏東公路的這個口子。

記者：以您的視角來看的話 現(xiàn)在是個什么感覺 馬上要左轉(zhuǎn)了 

副大隊長：現(xiàn)在往左轉(zhuǎn)，我看不到瀏東公路上主干道的車流情況，我們往左看看，還是看不清主干道上來車的情況，到了停止線了我也看不清這個主干道上的來車情況。

我們必須把車開到主干道的邊沿，車頭要出來一點，到這個位置才能看到車流的情況，但其實車頭出來就已經(jīng)很危險了，因為車頭出來已經(jīng)占了行車區(qū)域了。

當(dāng)天車流量并不算大，而要安全左轉(zhuǎn)，卻足足等待了近兩分鐘。在這個路口，往右轉(zhuǎn)同樣是隱患重重。

這里是個輔道，但是由于安全島的存在，轉(zhuǎn)彎也比較急，一是影響了視線 ，二是更加看不到左邊的車。

你就必須要在進(jìn)入主路之前，要確保安全的話，要停下來回頭去看瀏東公路上的情況，像這臺車直接并進(jìn)去的話，其實很危險啊，必須要小心翼翼地慢慢地并入主干道，因為上來就是主路。

值得慶幸的是，這個讓所有駕駛員都提心吊膽的路口，馬上將迎來整改了。

據(jù)悉這一系列工程將于下月開始正式實施。