不久后，長沙也將迎來這樣一個(gè)情侶圣地

全景玻璃轎廂，岳麓山風(fēng)光盡收眼底，

窗外就是一片綠色海洋

簡直就是“撒狗糧”的好地方

岳麓山索道的“敞篷時(shí)代”要跟我們說再見了。

作為長沙的風(fēng)景名勝區(qū)，許多游客來岳麓山都不免要體驗(yàn)一把乘坐纜車上山的快感，不僅可以將山上美麗景色盡收眼底，還少了徒步上山的辛勞。建成于1993年的岳麓山索道已經(jīng)陪伴我們27年了，接下來它將迎來大改造。

據(jù)瀟湘晨報(bào)記者了解到，服役了27年的岳麓山索道即將拆除換新，未來要換成廂式索道，預(yù)計(jì)明年下半年投入使用。很多網(wǎng)友網(wǎng)友都表示：想在拆除前再去體驗(yàn)一次。

“第一次坐敞篷索道，說實(shí)話我和室友兩人嚇得不敢動�！眲倓傔^去的這個(gè)小長假里，不少游客在岳麓山體驗(yàn)了一把開放式索道，坐過的朋友說自己當(dāng)時(shí)“心里好慌”，但是坐完了之后感覺很爽。

10月9日，記者從麓山景區(qū)索道項(xiàng)目組辦公室(以下簡稱索道項(xiàng)目組辦公室)獲悉，服役了27年的岳麓山索道即將拆除換新，那個(gè)坐上去雙腳懸空的開放式索道要換成廂式的。得知這一消息后，不少網(wǎng)友表示遺憾，這個(gè)可以讓雙腳懸空的開放式索道才是岳麓山的特色，足夠復(fù)古，早知道要拆了，必須要趕在拆除之前來乘坐體驗(yàn)一下。那些乘坐過開放式索道的網(wǎng)友們也引發(fā)了一波回憶，還真有不少人坐在上面掉過拖鞋、手機(jī)、鑰匙等等物件。

9日下午，記者在乘坐索道的地方見到，依然還有很多人在排隊(duì)等著坐索道。索道項(xiàng)目組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前索道還沒有關(guān)閉，索道提質(zhì)改造的工作目前正在進(jìn)行審批和前期準(zhǔn)備。

市民：索道看著危險(xiǎn)實(shí)際很安全

這個(gè)開放式的索道，承載著長沙市民付女士一家三口的許多美好回憶。付女士家住河西，平時(shí)沒事一家三口會去岳麓山爬爬山，所以索道坐得特別多。兒子特別喜歡坐這個(gè)索道，他們干脆辦理了園林卡年卡。

“一開始看著確實(shí)有點(diǎn)嚇人，感覺四周也沒啥固定的東西，就幾個(gè)空桿子，但是你坐上去了就不會害怕了，還會覺得很好玩。”付女士說，兒子小一點(diǎn)的時(shí)候，他們每次都是帶著兒子一起坐，兒子對于這個(gè)有點(diǎn)“驚險(xiǎn)刺激”的索道喜歡得不得了，兒子卡在最中間，她和丈夫一邊一個(gè)，怎么都掉不下去。兩口子的前方有一根橫著的桿子可以擋住身體，雙手也可以握住這個(gè)桿子，也不會掉下去，付女士說其實(shí)還是很安全的。

付女士說，其實(shí)坐這種開放式的纜車還挺好玩的，有些地方就在樹的正上方，可以踢到樹枝;有一小截是會穿過步行區(qū)，在別人的頭頂穿過，“有種接受仰望的感覺，很過癮”。纜車的速度也很慢，就這么慢慢悠悠地在高空中游蕩，微風(fēng)拂面，秋天的時(shí)候特別爽。付女士說他們當(dāng)時(shí)還數(shù)過，索道兩邊大概是17根立柱，一般坐個(gè)20多分鐘就到了。后來兒子大一些了，他們坐這個(gè)纜車的次數(shù)就少了，每次都是爬上山，然后坐滑道下山。付女士說，這個(gè)索道有一點(diǎn)不好，就是大太陽的時(shí)候特別曬。

引發(fā)網(wǎng)友一波回憶殺

岳麓山開放式索道要進(jìn)行提質(zhì)改造的消息在網(wǎng)上傳出后，不少網(wǎng)友在評論中回憶自己以前乘坐纜車時(shí)發(fā)生的趣事，網(wǎng)友“人間小慌張”說：“開放的雖然復(fù)古，但是也危險(xiǎn)，同學(xué)的手機(jī)就這樣掉下去了”。網(wǎng)友“阿梓阿梓”說：“雖然為了安全著想應(yīng)該換新的，但是確實(shí)有點(diǎn)舍不得，以前坐過好多次，很有感覺，雖然每次坐也都是慌慌的，但仍然覺得刺激好玩�！�

網(wǎng)友“陳江Richard”說，失去了坐索道的樂趣;“燈下影魚”說，突然覺得索道不香了，就喜歡懸空吊著腳;“木瞳”說，在長沙住了十幾年，一直沒敢坐這個(gè)索道，聽說要拆除了又有點(diǎn)遺憾。還有不少網(wǎng)友表示，想在拆除前再去最后感受一次。

預(yù)計(jì)明年下半年才能坐到廂式索道

麓山景區(qū)索道項(xiàng)目組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，麓山景區(qū)索道建設(shè)和投產(chǎn)于1993年，距今已運(yùn)行27年，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)為單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道，每椅最多乘坐兩人次。索道長度約為1238米，上行票價(jià)30元，下行25元，通票50元。在運(yùn)行期間，整套設(shè)備設(shè)施情況良好，未發(fā)生過任何因設(shè)備原因造成的安全事故。

但是隨著岳麓山的客流量越來越大，時(shí)至今日該套索道已日漸陳舊老化，市場上難以對器配件進(jìn)行更換，維修維護(hù)工作十分困難，設(shè)備設(shè)施面臨淘汰。國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳也發(fā)布了相關(guān)規(guī)定，吊椅索道距離地面最大高度不得超過8米，總斜長不得超過400米，麓山景區(qū)索道現(xiàn)狀均大幅超出了這兩項(xiàng)控制數(shù)據(jù)。

于是，景區(qū)管理處結(jié)合《麓山景區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》，計(jì)劃將盡快啟動麓山景區(qū)索道提質(zhì)改造工作。按照原線路、原長度對現(xiàn)有的索道支架和基礎(chǔ)進(jìn)行升級改造，對現(xiàn)有索道上下站機(jī)房原址進(jìn)行升級改造，將現(xiàn)有單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道整體更換改造為單線循環(huán)拖掛吊箱式索道�！澳壳绊�(xiàng)目還在進(jìn)行審批和前期準(zhǔn)備，索道關(guān)閉的時(shí)間暫時(shí)還沒有定�！必�(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目的提質(zhì)改造主要分為報(bào)建審批、招投標(biāo)和建設(shè)、調(diào)試等四個(gè)步驟。新改建的廂式索道預(yù)計(jì)要到明年下半年才能投入使用。

另外，在全新的岳麓山索道下站附近，還將建造一個(gè)索道陳列室，作為中國索道發(fā)展史的展館。而舊索道的所有吊椅，也都將留在景區(qū)內(nèi)作為休息區(qū)座椅。