高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的梅溪湖片區(qū)，山水呼應(yīng)，生態(tài)優(yōu)美，已經(jīng)成為湘江以西的標(biāo)志性景點(diǎn)。

    長沙去年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資突破千億,交通便捷了，綠地增多了，城市更宜居了——

　　山水洲城品質(zhì)倍升

　　地鐵

　　去年4月開始，地鐵2號線試運(yùn)營，長沙正式進(jìn)入地鐵時代。將于明年通車的1號線正在全力推進(jìn)建設(shè)，3、4號線已經(jīng)開工，5號線力爭今年開建。

　　片區(qū)

　　高鐵新城交通優(yōu)勢得天獨(dú)厚，梅溪湖成為綠色生態(tài)宜居之城……近年來，長沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)高鐵新城等片區(qū)建設(shè)，打造出一張張城市新名片。

　　公園

　　近兩年多來，長沙建成以3000畝湖面為中心的梅溪湖公園,打造了華中地區(qū)最大、面積達(dá)6000畝的洋湖濕地公園以及巴溪洲公園、西湖文化園等6個大型公園。

　　本報訊（記者 章盛莉）地鐵2號線開通試運(yùn)營、萬家麗路快速化改造工程全速推進(jìn)、西湖文化園開門迎客……今天的長沙交通更便捷，綠地更多了，星城更靚麗宜居了。

　　2014年，長沙貫徹落實(shí)省委、省政府的要求，邁出“六個走在前列”的堅實(shí)步伐，強(qiáng)力推進(jìn)“宜居宜業(yè)、精致精美、人見人愛”的品質(zhì)長沙建設(shè)，精心打造清潔城市、暢通城市、綠色城市、靚麗城市和更高水準(zhǔn)的文明城市。去年全市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資突破千億元大關(guān)，城市規(guī)劃、建設(shè)和管理全面發(fā)力提升，交上了一張亮閃閃的答卷。

　　【規(guī)劃引領(lǐng)】

　　繪就城鄉(xiāng)品質(zhì)倍升發(fā)展藍(lán)圖

　　規(guī)劃是城市發(fā)展的藍(lán)圖，決定著城市的整體形象。

　　按照率先建成“三市”、強(qiáng)力實(shí)施“三倍”、加快實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化的總目標(biāo)，長沙城鄉(xiāng)規(guī)劃工作著眼于凸顯品質(zhì)長沙的山水之美、人文之美、城市之美，以高品位、特色化的規(guī)劃，引領(lǐng)和實(shí)現(xiàn)長沙城鄉(xiāng)品質(zhì)倍升。

　　“到2020年，中心城區(qū)城市人口控制在629萬人以內(nèi)，城市建設(shè)用地控制在629平方公里以內(nèi)�！比ツ�4月，國務(wù)院批復(fù)《長沙市城市總體規(guī)劃(2003—2020年)(2014年修訂)》(以下簡稱《總規(guī)》)，要求把長沙市逐步建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會和諧、生態(tài)良好、特色鮮明的現(xiàn)代化城市�！犊傄�(guī)》提出，長沙未來沿多條生長軸線拓展城市發(fā)展空間，構(gòu)筑“一軸兩帶多中心、一主兩次五組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)，突出“山水洲城、一江兩岸”的城市總體形象，以更加長遠(yuǎn)的眼光、更加寬廣的視野謀劃長沙的長遠(yuǎn)發(fā)展，并通過劃定生態(tài)控制線、完善歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃、提升城市綜合交通規(guī)劃、擴(kuò)容市政基礎(chǔ)設(shè)施等規(guī)劃，讓城市在保護(hù)生態(tài)與文化的前提下合理地長大。

　　與此同時，長沙著力加強(qiáng)濱水、交通樞紐、歷史地段等重點(diǎn)地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，組織開展湘江濱水區(qū)城市設(shè)計、湘江洲島概念性規(guī)劃、高鐵新城綠色空間與產(chǎn)城融合概念規(guī)劃設(shè)計、漢長沙王陵考古遺址公園及周邊地區(qū)城市設(shè)計等規(guī)劃編制。高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的規(guī)劃就像一根強(qiáng)有力的指揮棒，引領(lǐng)著城市品質(zhì)不斷提升。

　　【交通提速】

　　重大項(xiàng)目構(gòu)筑現(xiàn)代立體交通體系

　　宜居的城市離不開便捷的交通，便捷的交通需借力于更現(xiàn)代、更高效的出行方式。隨著一個個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的強(qiáng)力推進(jìn)，長沙立體綜合交通體系日趨完善。

　　2014年4月開始，地鐵2號線試運(yùn)營，長沙正式進(jìn)入地鐵時代。將于明年通車的1號線正在全力推進(jìn)建設(shè)，3、4號線已經(jīng)開工，5號線也力爭今年開建，5條地鐵線將搭建起長沙地鐵骨干線網(wǎng)。與此同時，國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路——長沙磁浮工程已經(jīng)開工，2016年上半年建成通車后，乘客從長沙火車南站至黃花機(jī)場T2航站樓，僅需約10分鐘。

　　2014年底，京廣高鐵、滬昆高鐵組成的高鐵十字架在長沙正式“繪成”，6個小時內(nèi)可直達(dá)北京、天津、上海、石家莊、太原等16個省會城市或直轄市，同時長沙與岳陽、株洲、衡陽等9個市州2小時內(nèi)可達(dá)，長沙成為名副其實(shí)的高鐵樞紐城市，

　　城市東部，萬家麗路快速化改造工程已經(jīng)全線進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。這是長沙第一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路，建成后將成為長沙城市東部區(qū)域南北交通大動脈，使萬家麗路自身通行能力提高3倍以上，為東西向交通“松綁”。

　　為完善城區(qū)路網(wǎng)，長沙去年還鋪排了40多個城區(qū)“斷頭路”、“瓶頸路”改造項(xiàng)目。德雅路、南二環(huán)桔園立交等項(xiàng)目有效緩解了芙蓉路、二環(huán)線交通擁堵狀況;沙灣路圭塘河鋼便橋、新花侯路等外圍路網(wǎng)疏導(dǎo)為萬家麗路快速化改造施工提供了良好的交通分流條件。

　　【片區(qū)升級】

　　高標(biāo)準(zhǔn)打造城市新名片

　　高鐵新城交通優(yōu)勢得天獨(dú)厚，梅溪湖成為綠色生態(tài)宜居之城，湘江邊的老工業(yè)區(qū)蝶變?yōu)闉I江新城……近年來，長沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)高鐵新城、湘江新區(qū)等片區(qū)建設(shè)，打造出一道道亮麗風(fēng)景線、一張張城市新名片。

　　高鐵、地鐵、高速公路縱橫交錯;瀏陽河、濕地、古鎮(zhèn)布點(diǎn)其中——規(guī)劃總用地面積約46.9平方公里的高鐵新城集交通優(yōu)勢與生態(tài)資源于一體，是長沙市大東城發(fā)展的核心區(qū)域。該片區(qū)規(guī)劃近期依托高鐵站、會展中心和機(jī)場輻射優(yōu)勢，發(fā)展為城市功能組團(tuán)，遠(yuǎn)景發(fā)展成為具有區(qū)域服務(wù)功能的城市副中心。

　　梅溪湖國際新城先后榮獲首批“全國綠色生態(tài)示范城區(qū)”和“國家智慧城市創(chuàng)建試點(diǎn)城區(qū)”等國家級榮譽(yù)，已形成骨干交通路網(wǎng)，開放了總面積超過8300畝的六大生態(tài)公園，建設(shè)了長郡梅溪湖中學(xué)、岳麓區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)等高品質(zhì)學(xué)校，啟動了國際研發(fā)中心等一批引領(lǐng)性項(xiàng)目。

　　濱江新城是長沙建設(shè)兩型社會的核心示范區(qū)，總用地面積為6.7平方公里，建成后將容納就業(yè)人口約35萬，居住人口約22萬，同時還將吸引大量旅游、觀光、購物、休閑的流動人口，成為以現(xiàn)代商務(wù)功能為核心，以文化、休閑、旅游綜合商圈為驅(qū)動器，以都市居住為依托的復(fù)合型新都會中心。

　　【風(fēng)貌凸顯】

　　城在林中路在綠中人在景中

　　千畝湖面波光瀲滟，成群白鷺嬉戲飛翔……冬日暖陽下，西湖文化園呈現(xiàn)出如畫美景，已成為長沙市民休閑的好去處。生活在這座城市的人們能明顯感受到：身邊的綠色越來越多，大大小小的公園景區(qū)遍布城區(qū)，大街小巷綠意盎然。

　　近兩年多來，長沙堅持高起點(diǎn)規(guī)劃，建成以3000畝湖面為中心的梅溪湖公園、打造了華中地區(qū)最大、面積達(dá)6000畝的洋湖濕地公園以及巴溪洲公園、西湖文化園、梅嶺公園、桃花嶺景區(qū)等6個大型公園，還有沙灣公園、湘府文化公園、獅子山公園、水庫公園等正在規(guī)劃建設(shè)之中。

　　2014年，按照城市綠化“增量、提質(zhì)、管護(hù)”的總要求，長沙全面啟動“三年造綠大行動”，建設(shè)綠色城市。全年完成“綠色城市”建設(shè)項(xiàng)目293個，全市建成區(qū)共新增綠地751公頃，新增公園綠地397公頃。公園、綠道、林蔭景觀廣場、立體綠化交相輝映，“城在林中、路在綠中、人在景中”的城市新畫卷徐徐展開。

　　長沙重大項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) “兩館一廳”計劃年底開放

　　地鐵線路交織成網(wǎng)，磁浮工程快速推進(jìn)，造綠行動持續(xù)有力，公園景觀亮點(diǎn)頻現(xiàn)……隨著一個個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)施，星城向“品質(zhì)長沙、精美城市、民生樂園”城市目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

　　在“六個走在前列”的響亮號角聲中，規(guī)劃、建設(shè)和管理全面推進(jìn)，如同三駕馬車，承載著“品質(zhì)長沙”飛奔而來，在精美、精致、精細(xì)的全過程中追求著更高水準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高品質(zhì)的新目標(biāo)。

　　項(xiàng)目介紹

　　西湖文化園東至濱湖路，西抵龍王港，南靠楓林路，北臨咸嘉湖路，園區(qū)總面積2200多畝，其中水面面積1087畝。園內(nèi)有龍王港風(fēng)景帶、創(chuàng)意街區(qū)、牛形山森林氧吧等11處景點(diǎn)，是岳麓山風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)投資最大的整治性保護(hù)工程。公園集旅游、休閑、文化、娛樂、消費(fèi)于一體，向市民免費(fèi)開放，不僅改善了周邊的生態(tài)環(huán)境，更為長沙市民提供了一個開放性的綜合休憩空間。

　　項(xiàng)目介紹

　　萬家麗路快速化改造項(xiàng)目是長沙第一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路，項(xiàng)目北起福元路，南至湘府路，全線高架，主輔分離，主線高架6車道，地面輔道8車道，共設(shè)置9對匝道，全長約16.6公里，計劃2015年10月主線高架通車，2016年4月竣工。目前全線已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

　　項(xiàng)目介紹

　　1號線一期工程共20座車站、19個區(qū)間，目前已有13個區(qū)間雙線貫通，6個區(qū)間正在抓緊施工。已經(jīng)貫通的區(qū)間包括黃土嶺站—中信廣場站、侯家塘站—南湖路站、汽車北站站—北辰三角洲站等12個盾構(gòu)區(qū)間和中信廣場站至尚雙塘站高架區(qū)間。為加速黃興北路下的地鐵建設(shè)，新增的盾構(gòu)機(jī)從湘雅路站南端始發(fā)，向五一廣場站方向掘進(jìn)。與此同時，南門口站至黃興廣場站之間、南湖路站至黃土嶺站之間正在盾構(gòu)掘進(jìn)，黃土嶺站以南區(qū)間已經(jīng)全部貫通。

　　項(xiàng)目介紹

　　“兩館一廳”坐落于瀏陽河與湘江交匯處的三角洲上，包括圖書館、博物館、音樂廳、長沙規(guī)劃展示館和景觀塔。目前，“兩館一廳”的圖書館、博物館、景觀塔建設(shè)已基本完工，即將進(jìn)入布展階段，音樂廳啟動內(nèi)部裝修，長沙規(guī)劃展示館正在布展，整個項(xiàng)目計劃于年底完工并陸續(xù)向市民開放。

　　項(xiàng)目介紹

　　集防洪堤岸、城市園林綠化、市民休閑游覽等功能于一體的瀏陽河風(fēng)光帶是長沙生態(tài)綠地空間結(jié)構(gòu)的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長沙市將形成“兩帶兩圈五楔”的生態(tài)綠地空間結(jié)構(gòu)。“兩帶”，即湘江風(fēng)光帶、瀏陽河風(fēng)光帶;“兩圈”即通過河道風(fēng)光帶、綠色通道、森林公園的建設(shè)，構(gòu)筑城市林業(yè)生態(tài)圈和由都市組團(tuán)生態(tài)隔離帶形成的綠色包圍圈;“五楔”是楔形綠地，通過“楔形綠地”將外圍生態(tài)綠地與都市區(qū)綠地系統(tǒng)有機(jī)連成一個整體。

　　項(xiàng)目介紹

　　2014年底，京廣、滬昆組成的高鐵十字架在長沙正式成型。從長沙坐高鐵，6個小時內(nèi)可直達(dá)北京、天津、上海、石家莊、太原、西安、濟(jì)南、鄭州、合肥、南京、武漢、南寧、福州、南昌、廣州、杭州等16個省會城市或直轄市。長沙與岳陽、株洲、衡陽、郴州、永州、湘潭、婁底、邵陽、懷化等9個市州2小時內(nèi)可達(dá)，形成了一個以長沙為中心的省內(nèi)高鐵融城圈。