高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的梅溪湖片區(qū),山水呼應(yīng),生態(tài)優(yōu)美,已經(jīng)成為湘江以西的標(biāo)志性景點(diǎn)。
長(zhǎng)沙去年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資突破千億,交通便捷了,綠地增多了,城市更宜居了——
山水洲城品質(zhì)倍升
地鐵
去年4月開始,地鐵2號(hào)線試運(yùn)營,長(zhǎng)沙正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。將于明年通車的1號(hào)線正在全力推進(jìn)建設(shè),3、4號(hào)線已經(jīng)開工,5號(hào)線力爭(zhēng)今年開建。
片區(qū)
高鐵新城交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,梅溪湖成為綠色生態(tài)宜居之城……近年來,長(zhǎng)沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)高鐵新城等片區(qū)建設(shè),打造出一張張城市新名片。
公園
近兩年多來,長(zhǎng)沙建成以3000畝湖面為中心的梅溪湖公園,打造了華中地區(qū)最大、面積達(dá)6000畝的洋湖濕地公園以及巴溪洲公園、西湖文化園等6個(gè)大型公園。
本報(bào)訊(記者 章盛莉)地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營、萬家麗路快速化改造工程全速推進(jìn)、西湖文化園開門迎客……今天的長(zhǎng)沙交通更便捷,綠地更多了,星城更靚麗宜居了。
2014年,長(zhǎng)沙貫徹落實(shí)省委、省政府的要求,邁出“六個(gè)走在前列”的堅(jiān)實(shí)步伐,強(qiáng)力推進(jìn)“宜居宜業(yè)、精致精美、人見人愛”的品質(zhì)長(zhǎng)沙建設(shè),精心打造清潔城市、暢通城市、綠色城市、靚麗城市和更高水準(zhǔn)的文明城市。去年全市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資突破千億元大關(guān),城市規(guī)劃、建設(shè)和管理全面發(fā)力提升,交上了一張亮閃閃的答卷。
【規(guī)劃引領(lǐng)】
繪就城鄉(xiāng)品質(zhì)倍升發(fā)展藍(lán)圖
規(guī)劃是城市發(fā)展的藍(lán)圖,決定著城市的整體形象。
按照率先建成“三市”、強(qiáng)力實(shí)施“三倍”、加快實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化的總目標(biāo),長(zhǎng)沙城鄉(xiāng)規(guī)劃工作著眼于凸顯品質(zhì)長(zhǎng)沙的山水之美、人文之美、城市之美,以高品位、特色化的規(guī)劃,引領(lǐng)和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙城鄉(xiāng)品質(zhì)倍升。
“到2020年,中心城區(qū)城市人口控制在629萬人以內(nèi),城市建設(shè)用地控制在629平方公里以內(nèi)!比ツ4月,國務(wù)院批復(fù)《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃(2003—2020年)(2014年修訂)》(以下簡(jiǎn)稱《總規(guī)》),要求把長(zhǎng)沙市逐步建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、生態(tài)良好、特色鮮明的現(xiàn)代化城市!犊傄(guī)》提出,長(zhǎng)沙未來沿多條生長(zhǎng)軸線拓展城市發(fā)展空間,構(gòu)筑“一軸兩帶多中心、一主兩次五組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu),突出“山水洲城、一江兩岸”的城市總體形象,以更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光、更加寬廣的視野謀劃長(zhǎng)沙的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,并通過劃定生態(tài)控制線、完善歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃、提升城市綜合交通規(guī)劃、擴(kuò)容市政基礎(chǔ)設(shè)施等規(guī)劃,讓城市在保護(hù)生態(tài)與文化的前提下合理地長(zhǎng)大。
與此同時(shí),長(zhǎng)沙著力加強(qiáng)濱水、交通樞紐、歷史地段等重點(diǎn)地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì),組織開展湘江濱水區(qū)城市設(shè)計(jì)、湘江洲島概念性規(guī)劃、高鐵新城綠色空間與產(chǎn)城融合概念規(guī)劃設(shè)計(jì)、漢長(zhǎng)沙王陵考古遺址公園及周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)等規(guī)劃編制。高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的規(guī)劃就像一根強(qiáng)有力的指揮棒,引領(lǐng)著城市品質(zhì)不斷提升。
【交通提速】
重大項(xiàng)目構(gòu)筑現(xiàn)代立體交通體系
宜居的城市離不開便捷的交通,便捷的交通需借力于更現(xiàn)代、更高效的出行方式。隨著一個(gè)個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的強(qiáng)力推進(jìn),長(zhǎng)沙立體綜合交通體系日趨完善。
2014年4月開始,地鐵2號(hào)線試運(yùn)營,長(zhǎng)沙正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。將于明年通車的1號(hào)線正在全力推進(jìn)建設(shè),3、4號(hào)線已經(jīng)開工,5號(hào)線也力爭(zhēng)今年開建,5條地鐵線將搭建起長(zhǎng)沙地鐵骨干線網(wǎng)。與此同時(shí),國內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路——長(zhǎng)沙磁浮工程已經(jīng)開工,2016年上半年建成通車后,乘客從長(zhǎng)沙火車南站至黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓,僅需約10分鐘。
2014年底,京廣高鐵、滬昆高鐵組成的高鐵十字架在長(zhǎng)沙正式“繪成”,6個(gè)小時(shí)內(nèi)可直達(dá)北京、天津、上海、石家莊、太原等16個(gè)省會(huì)城市或直轄市,同時(shí)長(zhǎng)沙與岳陽、株洲、衡陽等9個(gè)市州2小時(shí)內(nèi)可達(dá),長(zhǎng)沙成為名副其實(shí)的高鐵樞紐城市,
城市東部,萬家麗路快速化改造工程已經(jīng)全線進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。這是長(zhǎng)沙第一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路,建成后將成為長(zhǎng)沙城市東部區(qū)域南北交通大動(dòng)脈,使萬家麗路自身通行能力提高3倍以上,為東西向交通“松綁”。
為完善城區(qū)路網(wǎng),長(zhǎng)沙去年還鋪排了40多個(gè)城區(qū)“斷頭路”、“瓶頸路”改造項(xiàng)目。德雅路、南二環(huán)桔園立交等項(xiàng)目有效緩解了芙蓉路、二環(huán)線交通擁堵狀況;沙灣路圭塘河鋼便橋、新花侯路等外圍路網(wǎng)疏導(dǎo)為萬家麗路快速化改造施工提供了良好的交通分流條件。
【片區(qū)升級(jí)】
高標(biāo)準(zhǔn)打造城市新名片
高鐵新城交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,梅溪湖成為綠色生態(tài)宜居之城,湘江邊的老工業(yè)區(qū)蝶變?yōu)闉I江新城……近年來,長(zhǎng)沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)高鐵新城、湘江新區(qū)等片區(qū)建設(shè),打造出一道道亮麗風(fēng)景線、一張張城市新名片。
高鐵、地鐵、高速公路縱橫交錯(cuò);瀏陽河、濕地、古鎮(zhèn)布點(diǎn)其中——規(guī)劃總用地面積約46.9平方公里的高鐵新城集交通優(yōu)勢(shì)與生態(tài)資源于一體,是長(zhǎng)沙市大東城發(fā)展的核心區(qū)域。該片區(qū)規(guī)劃近期依托高鐵站、會(huì)展中心和機(jī)場(chǎng)輻射優(yōu)勢(shì),發(fā)展為城市功能組團(tuán),遠(yuǎn)景發(fā)展成為具有區(qū)域服務(wù)功能的城市副中心。
梅溪湖國際新城先后榮獲首批“全國綠色生態(tài)示范城區(qū)”和“國家智慧城市創(chuàng)建試點(diǎn)城區(qū)”等國家級(jí)榮譽(yù),已形成骨干交通路網(wǎng),開放了總面積超過8300畝的六大生態(tài)公園,建設(shè)了長(zhǎng)郡梅溪湖中學(xué)、岳麓區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)等高品質(zhì)學(xué)校,啟動(dòng)了國際研發(fā)中心等一批引領(lǐng)性項(xiàng)目。
濱江新城是長(zhǎng)沙建設(shè)兩型社會(huì)的核心示范區(qū),總用地面積為6.7平方公里,建成后將容納就業(yè)人口約35萬,居住人口約22萬,同時(shí)還將吸引大量旅游、觀光、購物、休閑的流動(dòng)人口,成為以現(xiàn)代商務(wù)功能為核心,以文化、休閑、旅游綜合商圈為驅(qū)動(dòng)器,以都市居住為依托的復(fù)合型新都會(huì)中心。
【風(fēng)貌凸顯】
城在林中路在綠中人在景中
千畝湖面波光瀲滟,成群白鷺嬉戲飛翔……冬日暖陽下,西湖文化園呈現(xiàn)出如畫美景,已成為長(zhǎng)沙市民休閑的好去處。生活在這座城市的人們能明顯感受到:身邊的綠色越來越多,大大小小的公園景區(qū)遍布城區(qū),大街小巷綠意盎然。
近兩年多來,長(zhǎng)沙堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃,建成以3000畝湖面為中心的梅溪湖公園、打造了華中地區(qū)最大、面積達(dá)6000畝的洋湖濕地公園以及巴溪洲公園、西湖文化園、梅嶺公園、桃花嶺景區(qū)等6個(gè)大型公園,還有沙灣公園、湘府文化公園、獅子山公園、水庫公園等正在規(guī)劃建設(shè)之中。
2014年,按照城市綠化“增量、提質(zhì)、管護(hù)”的總要求,長(zhǎng)沙全面啟動(dòng)“三年造綠大行動(dòng)”,建設(shè)綠色城市。全年完成“綠色城市”建設(shè)項(xiàng)目293個(gè),全市建成區(qū)共新增綠地751公頃,新增公園綠地397公頃。公園、綠道、林蔭景觀廣場(chǎng)、立體綠化交相輝映,“城在林中、路在綠中、人在景中”的城市新畫卷徐徐展開。
長(zhǎng)沙重大項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) “兩館一廳”計(jì)劃年底開放
地鐵線路交織成網(wǎng),磁浮工程快速推進(jìn),造綠行動(dòng)持續(xù)有力,公園景觀亮點(diǎn)頻現(xiàn)……隨著一個(gè)個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)施,星城向“品質(zhì)長(zhǎng)沙、精美城市、民生樂園”城市目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
在“六個(gè)走在前列”的響亮號(hào)角聲中,規(guī)劃、建設(shè)和管理全面推進(jìn),如同三駕馬車,承載著“品質(zhì)長(zhǎng)沙”飛奔而來,在精美、精致、精細(xì)的全過程中追求著更高水準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高品質(zhì)的新目標(biāo)。
項(xiàng)目介紹
西湖文化園東至濱湖路,西抵龍王港,南靠楓林路,北臨咸嘉湖路,園區(qū)總面積2200多畝,其中水面面積1087畝。園內(nèi)有龍王港風(fēng)景帶、創(chuàng)意街區(qū)、牛形山森林氧吧等11處景點(diǎn),是岳麓山風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)投資最大的整治性保護(hù)工程。公園集旅游、休閑、文化、娛樂、消費(fèi)于一體,向市民免費(fèi)開放,不僅改善了周邊的生態(tài)環(huán)境,更為長(zhǎng)沙市民提供了一個(gè)開放性的綜合休憩空間。
項(xiàng)目介紹
萬家麗路快速化改造項(xiàng)目是長(zhǎng)沙第一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路,項(xiàng)目北起福元路,南至湘府路,全線高架,主輔分離,主線高架6車道,地面輔道8車道,共設(shè)置9對(duì)匝道,全長(zhǎng)約16.6公里,計(jì)劃2015年10月主線高架通車,2016年4月竣工。目前全線已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
項(xiàng)目介紹
1號(hào)線一期工程共20座車站、19個(gè)區(qū)間,目前已有13個(gè)區(qū)間雙線貫通,6個(gè)區(qū)間正在抓緊施工。已經(jīng)貫通的區(qū)間包括黃土嶺站—中信廣場(chǎng)站、侯家塘站—南湖路站、汽車北站站—北辰三角洲站等12個(gè)盾構(gòu)區(qū)間和中信廣場(chǎng)站至尚雙塘站高架區(qū)間。為加速黃興北路下的地鐵建設(shè),新增的盾構(gòu)機(jī)從湘雅路站南端始發(fā),向五一廣場(chǎng)站方向掘進(jìn)。與此同時(shí),南門口站至黃興廣場(chǎng)站之間、南湖路站至黃土嶺站之間正在盾構(gòu)掘進(jìn),黃土嶺站以南區(qū)間已經(jīng)全部貫通。
項(xiàng)目介紹
“兩館一廳”坐落于瀏陽河與湘江交匯處的三角洲上,包括圖書館、博物館、音樂廳、長(zhǎng)沙規(guī)劃展示館和景觀塔。目前,“兩館一廳”的圖書館、博物館、景觀塔建設(shè)已基本完工,即將進(jìn)入布展階段,音樂廳啟動(dòng)內(nèi)部裝修,長(zhǎng)沙規(guī)劃展示館正在布展,整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于年底完工并陸續(xù)向市民開放。
項(xiàng)目介紹
集防洪堤岸、城市園林綠化、市民休閑游覽等功能于一體的瀏陽河風(fēng)光帶是長(zhǎng)沙生態(tài)綠地空間結(jié)構(gòu)的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,長(zhǎng)沙市將形成“兩帶兩圈五楔”的生態(tài)綠地空間結(jié)構(gòu)。“兩帶”,即湘江風(fēng)光帶、瀏陽河風(fēng)光帶;“兩圈”即通過河道風(fēng)光帶、綠色通道、森林公園的建設(shè),構(gòu)筑城市林業(yè)生態(tài)圈和由都市組團(tuán)生態(tài)隔離帶形成的綠色包圍圈;“五楔”是楔形綠地,通過“楔形綠地”將外圍生態(tài)綠地與都市區(qū)綠地系統(tǒng)有機(jī)連成一個(gè)整體。
項(xiàng)目介紹
2014年底,京廣、滬昆組成的高鐵十字架在長(zhǎng)沙正式成型。從長(zhǎng)沙坐高鐵,6個(gè)小時(shí)內(nèi)可直達(dá)北京、天津、上海、石家莊、太原、西安、濟(jì)南、鄭州、合肥、南京、武漢、南寧、福州、南昌、廣州、杭州等16個(gè)省會(huì)城市或直轄市。長(zhǎng)沙與岳陽、株洲、衡陽、郴州、永州、湘潭、婁底、邵陽、懷化等9個(gè)市州2小時(shí)內(nèi)可達(dá),形成了一個(gè)以長(zhǎng)沙為中心的省內(nèi)高鐵融城圈。
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