8月25日，天心區(qū)暮云街道蓮華村，下穿滬昆高鐵的長株潭城際鐵路建設施工現(xiàn)場，路面澆筑基本完成，施工人員正在進行鋪軌前的準備。

車站建設

目前，長株潭城際鐵路長沙段8個地下車站主體結構基本完成，其中濱江新城站、湘府路站主體結構已完成，市府站、雷鋒大道站、樹木嶺站、香樟路站等站主體結構均完成80%以上

城際鐵路建設進度如何?市民何時能坐上快捷、舒適的城鐵往返長株潭?記者昨日從市鐵路建設辦公室了解到，目前長株潭城際鐵路長沙段8個地下車站主體結構基本完成，地面和高架站已開始站房施工;架梁已全部完成施工，隧道部分已完成工程量的80%，年內(nèi)將啟動鋪軌。按照計劃，長沙火車站以南路段明年年底前建成通車，屆時長株潭3市間將形成“人”字形快速、便捷的半小時交通圈。

8個地下車站主體結構基本完成

長株潭城際鐵路長沙段長約43.5公里，設12個車站，包括地下車站8個，分別為雷鋒大道站、市府站、濱江新城站、開福寺站、樹木嶺站、香樟路站、汽車南站、湘府路站;地面、高架車站4個，分別為長沙站、中信新城站、生態(tài)動物園站、暮云站。自長株潭城際鐵路長沙段建設啟動以來，市委市政府高度重視，多次召開專題協(xié)調(diào)調(diào)度會議，市領導多次赴項目建設現(xiàn)場進行調(diào)研，全市上下從設計方案、資金調(diào)度、矛盾協(xié)調(diào)等方面強勢推進，使得項目進展順利。

市鐵路建設辦公室相關負責人介紹，目前城鐵長沙段8個地下車站主體結構基本完成，其中濱江新城站、湘府路站主體結構已完成，市府站、雷鋒大道站、樹木嶺站、香樟路站等站主體結構均完成80%以上。

4個地面、高架車站站房正在建設當中，站房總建筑面積逾4萬平方米。記者昨日在位于芙蓉南路與中意一路交會處東側(cè)的城鐵中信新城站看到，該站站房位于高架橋梁正下方，高度為7.5米，目前正在進行主體施工。同時在站房前還規(guī)劃建設一個廣場，廣場南側(cè)是地鐵1號線的車站，屆時乘客可在此站實現(xiàn)城鐵與地鐵無縫換乘。

線路：高架架梁全部完成施工

長株潭城際鐵路長沙段線路分地下隧道和地面高架兩種。目前，長沙段高架架梁已全部完成施工;除樹木嶺隧道和湘江隧道兩座城市地下隧道外，其余隧道已貫通。

樹木嶺隧道全長12860米，是目前國內(nèi)城際鐵路最大跨度盾構隧道。記者昨日從隧道承建單位中鐵十四局集團隧道公司長株潭城際鐵路項目部了解到，目前，該隧道的4座地下車站主體結構、2個明挖區(qū)間都已完成，暗挖區(qū)間隧道將于10月底全部貫通，剩余的盾構隧道將于年底完成主體施工。該項目負責人介紹，盾構施工中先后克服了超淺埋、連續(xù)十次下穿既有鐵路及居民房屋和城市立交等8大技術難題，采用一系列技術措施，將沉降量控制在1毫米以內(nèi)，確保了安全貫通。

長株潭城鐵西延線去年已啟動建設，至目前已提供臨時用地近200畝，控制性工點上半年已開工建設，現(xiàn)正準備全面啟動征拆工作，全面開始施工建設。城鐵西延線全長9.022公里，設望青路、尖山、黃金鎮(zhèn)3個車站，計劃于2017年建成通車。