昨日，長沙磁浮快線首次實(shí)現(xiàn)全線試跑，最高時速接近100公里。湖南磁浮供圖

昨日，一輛磁浮列車從磁浮車輛段綜合基地出發(fā)，途經(jīng)磁浮梨站，抵達(dá)磁浮機(jī)場站，并順利返回磁浮車輛段綜合基地。這是長沙磁浮快線首次進(jìn)行全線18.55公里的熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著國內(nèi)首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

昨日早上7時整，車輛在磁浮高鐵站至磁浮梨站區(qū)間進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，以促進(jìn)車輛與軌道、通信、信號的耦合。8時，完成首次熱滑并成功折返車輛段的車輛再次出發(fā)，途中以20公里/小時、40公里/小時、80公里/小時的速度順利完成了車輛段至梨站的第二次熱滑試驗(yàn)。

下午，調(diào)試小組決定以5公里/小時、30公里/小時、60公里/小時的速度進(jìn)行下一輪調(diào)試任務(wù)，并計(jì)劃嘗試運(yùn)行至磁浮機(jī)場站。16時05分，在調(diào)試小組的指揮與隨車調(diào)試人員的實(shí)時監(jiān)測下，伴隨一聲鳴笛聲，長沙磁浮快線首列車第一次駛進(jìn)了磁浮機(jī)場站。這意味著長沙磁浮快線首次完成全線試跑。

當(dāng)全體調(diào)試人員沉浸在首次全線試跑的喜悅中，同濟(jì)大學(xué)(國家)磁浮中心有幾位磁浮專家剛從黃花機(jī)場下飛機(jī)，一落地便聽聞首列車抵達(dá)磁浮機(jī)場站，專家們聞訊立即趕來，在磁浮機(jī)場站坐上了磁浮列車，成為體驗(yàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”一體化的便捷與舒適的“首批乘客”。

返程中，車輛分別以20公里/小時、40公里/小時、80公里/小時，最高接近100公里/小時的速度，順利回到磁浮車輛段綜合基地。

又訊(記者 陳煥明) 經(jīng)過一年多緊張施工，昨日，長沙地鐵1號線五一廣場站至汽車北站段順利實(shí)現(xiàn)雙線軌通。據(jù)了解，1號線自2014年7月1日啟動鋪軌，雙線需鋪軌近50公里。預(yù)計(jì)五一廣場站至尚雙塘站將于本月內(nèi)完成鋪軌任務(wù)，屆時將實(shí)現(xiàn)雙線軌通。