開(kāi)放既是長(zhǎng)沙過(guò)去發(fā)展的“短板”,又是未來(lái)蓄勢(shì)突破的潛力,必須加快適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化發(fā)展趨勢(shì),主動(dòng)對(duì)接國(guó)家“大格局”,積極融入國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán),全方位提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平。
開(kāi)放發(fā)展 打造全方位對(duì)外開(kāi)放的新高地
?建設(shè)內(nèi)外通達(dá)大通道
?構(gòu)筑東西比翼大平臺(tái)
?融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局
?參與國(guó)際市場(chǎng)大競(jìng)合
爭(zhēng)取在湘江新區(qū)設(shè)立自貿(mào)區(qū)
《長(zhǎng)沙市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年(2016-2020年)規(guī)劃綱要》提出:高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)湖南湘江新區(qū),加快改革創(chuàng)新,爭(zhēng)取在新區(qū)設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。
市民可能要問(wèn),自貿(mào)區(qū)跟我到底有啥關(guān)系?其實(shí)對(duì)你的影響還真不。 昂L浴贝笊(jí),亞馬遜直郵到家;進(jìn)口商品“白菜價(jià)”;買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格低還有正規(guī)售后;不出國(guó)門(mén)享受高端醫(yī)療服務(wù);出境旅游“說(shuō)走就走”;就業(yè)有望拿到“國(guó)際工資”;個(gè)人可投資港股、美股……
想想都挺爽!
事實(shí)上,作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和長(zhǎng)江中游城市群中心城市,長(zhǎng)沙正立足歷史新起點(diǎn)、把握發(fā)展新機(jī)遇、構(gòu)建區(qū)域新格局,著力打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地。
實(shí)現(xiàn)路徑
內(nèi)外暢達(dá):增加直飛歐美澳等新的國(guó)際航線
打造國(guó)際化航空樞紐。實(shí)施長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程,加快第二跑道建設(shè),適時(shí)啟動(dòng)T3航站樓建設(shè),增加直飛歐美澳等新的國(guó)際航線,提高長(zhǎng)沙飛往國(guó)內(nèi)主要城市間的航班密度。推動(dòng)長(zhǎng)沙至歐洲、北美、香港、新加坡等地貨運(yùn)包機(jī)穩(wěn)步發(fā)展。到2020年,力爭(zhēng)旅客吞吐量達(dá)到2900萬(wàn)人次,貨郵吞吐量約20萬(wàn)噸。大力發(fā)展通用航空,加快開(kāi)慧通用機(jī)場(chǎng)建設(shè),適時(shí)啟動(dòng)寧鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
建設(shè)全國(guó)性鐵路樞紐。協(xié)調(diào)推動(dòng)渝長(zhǎng)廈高鐵啟動(dòng)建設(shè),推動(dòng)建設(shè)京廣高鐵復(fù)線、長(zhǎng)沙至九江高鐵,率先全國(guó)形成“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步鞏固提升全國(guó)高鐵樞紐地位,構(gòu)建與全國(guó)多數(shù)省會(huì)城市和直轄市之間的“6小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。依托長(zhǎng)沙北站、長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)、長(zhǎng)沙霞凝口岸等,打造中部最大的鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐中心。加快長(zhǎng)株潭、長(zhǎng)益常、長(zhǎng)瀏等城際鐵路建設(shè),構(gòu)建長(zhǎng)株潭“45分鐘城際交通網(wǎng)”、以長(zhǎng)沙為中心的100公里內(nèi)“1小時(shí)都市圈”。發(fā)展對(duì)接湖北、江西兩省的城際鐵路。
積極融入長(zhǎng)江黃金水道。加快推進(jìn)湘江高等級(jí)航道建設(shè)及其主要支流的航道治理,確保湘江長(zhǎng)沙至岳陽(yáng)段2000噸級(jí)、爭(zhēng)取5000噸級(jí)通航能力,瀏陽(yáng)河、撈刀河500噸級(jí)通航能力,形成與長(zhǎng)江干線有機(jī)銜接的水運(yùn)網(wǎng)路。
推動(dòng)公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。新建、續(xù)建長(zhǎng)益高速公路復(fù)線、岳望高速?gòu)?fù)線(望城段)等高速公路5條,新增里程127公里,實(shí)現(xiàn)高速公路通車(chē)總里程約800公里。加快對(duì)接湖北、江西等國(guó)道線,推進(jìn)南橫線、北橫線建設(shè),力爭(zhēng)普通國(guó)省道二級(jí)及以上公路占普通國(guó)省道總里程的比例達(dá)52%。推動(dòng)客運(yùn)樞紐由“公路為主”向“多式聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)變,加快建成汽車(chē)南站、開(kāi)元、金橋、金洲、高嶺等綜合交通樞紐,規(guī)劃建設(shè)東站綜合交通樞紐、寧鄉(xiāng)綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)多種交通方式的零距離換乘、無(wú)縫化銜接。
東西比翼:“雙引擎”打造開(kāi)放發(fā)展新標(biāo)桿
以湖南湘江新區(qū)、東部開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)走廊為“雙引擎”,打造開(kāi)放發(fā)展的試驗(yàn)田、主戰(zhàn)場(chǎng)和新標(biāo)桿。
高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)湖南湘江新區(qū)。按照“三年出形象,五年成規(guī)模,十年樹(shù)標(biāo)桿”的總體要求,圍繞“三區(qū)一高地”戰(zhàn)略定位,實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施工程、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和重大改革行動(dòng)。
構(gòu)建高端產(chǎn)業(yè)體系。著力構(gòu)建G319戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)走廊和湘江西岸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展走廊“兩走廊”,建設(shè)自主創(chuàng)新引領(lǐng)基地、先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展基地、總部經(jīng)濟(jì)集聚基地、生態(tài)旅游休閑基地、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)示范基地“五基地”,打造智能裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、電子信息、文化創(chuàng)意、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代金融等產(chǎn)業(yè)集群。
塑造品質(zhì)新區(qū)形象。貫徹“多規(guī)合一”和“精明增長(zhǎng)”的要求,構(gòu)建一個(gè)主中心(在核心區(qū)域規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙“西中心”和未來(lái)生態(tài)科技城)、三個(gè)新城組團(tuán)(北部高星組團(tuán)、西部金玉組團(tuán)、南部坪浦組團(tuán)),五個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)(白箬鋪、雨敞坪、蓮花、烏山、夏鐸鋪)的城鎮(zhèn)空間布局,建設(shè)集約緊湊、疏密有致、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代田園都市。
樹(shù)立兩型示范標(biāo)桿。加快推進(jìn)桃花嶺、尖山、洋湖濕地等重要生態(tài)景觀保護(hù),全面普及綠色交通和綠色建筑,將新區(qū)建成全國(guó)綠色低碳示范城區(qū)和生態(tài)文明建設(shè)試點(diǎn)區(qū)。
加快新區(qū)改革創(chuàng)新。充分發(fā)揮新區(qū)科教資源優(yōu)勢(shì),推進(jìn)創(chuàng)新型人才、創(chuàng)新型成果、創(chuàng)新型企業(yè)、創(chuàng)新型品牌的集聚。爭(zhēng)取設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。推動(dòng)新區(qū)逐步由經(jīng)濟(jì)功能區(qū)向行政區(qū)轉(zhuǎn)變,國(guó)家和。ㄊ校┲卮蟾母镌圏c(diǎn)優(yōu)先安排在新區(qū)開(kāi)展,建設(shè)改革攻堅(jiān)和體制機(jī)制創(chuàng)新的先行區(qū)。
高起點(diǎn)建設(shè)東部開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)走廊。以空港新城、高鐵新城、霞凝港為支點(diǎn),大力發(fā)展臨空、臨鐵、臨港偏好型經(jīng)濟(jì)。
臨空片區(qū)。以空港城為發(fā)展核心,包括長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)、空港物流園和機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)區(qū)。
臨鐵片區(qū)。以高鐵新城為發(fā)展核心,有效整合高鐵樞紐、總部會(huì)展、瀏陽(yáng)河文化等核心要素。
臨港片區(qū)。充分利用好霞凝港、火車(chē)貨運(yùn)北站、傳化公路港等核心物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì),建設(shè)輻射中部、影響全國(guó)的國(guó)家級(jí)現(xiàn)代物流園區(qū)。
區(qū)域發(fā)展:對(duì)接長(zhǎng)株潭公交健康社!耙豢ㄍā
積極對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略。搶抓“一帶一路”沿線國(guó)家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)遇,加密和拓展新的“五定班輪(列)”班次,推動(dòng)提升湘歐快線國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行效率,將其打造成為中部地區(qū)具有比較優(yōu)勢(shì)的陸上國(guó)際貨運(yùn)通道。加強(qiáng)與東盟國(guó)家的產(chǎn)業(yè)對(duì)接,著力推動(dòng)勞動(dòng)密集型企業(yè)“走出去”。
全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。充分發(fā)揮長(zhǎng)沙作為長(zhǎng)江中游中心城市的樞紐地位,增強(qiáng)在中部開(kāi)放開(kāi)發(fā)中的聚集輻射能力。強(qiáng)化與長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝等城市群的經(jīng)貿(mào)合作,全面落實(shí)與上海等城市的合作框架協(xié)議。做好與長(zhǎng)江中游省會(huì)城市社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游消費(fèi)等領(lǐng)域的“一卡通”對(duì)接。
引領(lǐng)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展。切實(shí)發(fā)揮長(zhǎng)株潭首位城市的擔(dān)當(dāng)精神和引領(lǐng)作用,加強(qiáng)長(zhǎng)沙重要規(guī)劃與長(zhǎng)株潭城市群區(qū)域規(guī)劃及株洲、湘潭兩市各類(lèi)規(guī)劃的全面對(duì)接。協(xié)調(diào)推動(dòng)道路交通、通訊通信、能源供應(yīng)等基礎(chǔ)設(shè)施同城共網(wǎng)。積極對(duì)接長(zhǎng)株潭公交、健康、社保三個(gè)“一卡通”和交通、戶(hù)籍、信息、規(guī)劃四個(gè)“一體化”,推動(dòng)長(zhǎng)沙教育、醫(yī)療、文化優(yōu)勢(shì)資源的輻射共享。
推進(jìn)湘贛邊開(kāi)放合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。圍繞將瀏陽(yáng)打造成湘贛邊界中心城市的目標(biāo),促進(jìn)大圍山、文家市、大瑤等省際邊界集鎮(zhèn)發(fā)展,加快打通省際、市際“斷頭路”,發(fā)展汽車(chē)及零部件、煙花鞭炮等湘贛邊界特色產(chǎn)業(yè)集群,將湘贛邊開(kāi)放合作試驗(yàn)區(qū)建成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的戰(zhàn)略區(qū)域和國(guó)家省際開(kāi)放合作典范。
國(guó)際市場(chǎng):擴(kuò)大高端消費(fèi)品及部分日用品進(jìn)口
高水平“引進(jìn)來(lái)”。面向重點(diǎn)合作國(guó)家和地區(qū),積極吸引國(guó)內(nèi)外企業(yè)營(yíng)運(yùn)中心、物流中心、分撥中心、銷(xiāo)售中心、采購(gòu)中心入駐。鼓勵(lì)外商轉(zhuǎn)讓關(guān)鍵核心技術(shù)或采用共同開(kāi)發(fā)的模式,帶動(dòng)本地技術(shù)創(chuàng)新主體“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”。
大規(guī)!白叱鋈ァ薄T陟柟膛c歐美日、港澳臺(tái)等傳統(tǒng)市場(chǎng)合作的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)加大對(duì)“金磚”國(guó)家、中亞、東歐、東南亞、南美、非洲等新興市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。
培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。大力發(fā)展新型加工貿(mào)易,延長(zhǎng)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條,積極承接國(guó)內(nèi)外加工貿(mào)易訂單和企業(yè)轉(zhuǎn)移。推動(dòng)高橋大市場(chǎng)建設(shè)國(guó)家市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)。鼓勵(lì)適度進(jìn)口,抓住國(guó)家進(jìn)口政策調(diào)整機(jī)遇,擴(kuò)大資源性產(chǎn)品、高端消費(fèi)品、部分日用消費(fèi)品進(jìn)口。
搭建外經(jīng)合作新載體。加快謀劃中國(guó)(長(zhǎng)沙)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),推進(jìn)長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)、金霞保稅物流中心等配套設(shè)施建設(shè)。拓展口岸功能,積極申報(bào)肉類(lèi)、水果等進(jìn)口指定口岸。
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