湘江兩岸是長沙的一道獨(dú)特風(fēng)景線,長沙將全面提升湘江東岸的規(guī)劃建設(shè)水平,集中展示長沙“山水洲城”的形象。
湘江東岸街區(qū)層次
城市設(shè)計6個片區(qū)
月亮島大橋-三汊磯大橋片
銀盆嶺大橋-橘子洲大橋片
橘子洲大橋-南湖路隧道片
南湖路隧道-猴子石大橋片
猴子石大橋-湘府路大橋片
湘府路大橋-黑石鋪大橋片
湘江是長沙的母親河。長沙將全面提升湘江東岸的規(guī)劃建設(shè)水平,集中展示長沙“山水洲城”的形象,打造具有國際化、現(xiàn)代化水準(zhǔn)的濱江空間。記者昨日從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉,由該局組織的湘江東岸街區(qū)層次城市設(shè)計初步成果已通過專家審查,正在該局官方網(wǎng)站和長沙規(guī)劃展示館進(jìn)行公示,市民可于8月20日前通過這兩種方式進(jìn)行查看,有何意見可以提出來,合理建議和意見將作為下一步規(guī)劃審批的參考依據(jù)。
嚴(yán)控建筑高度,塑造優(yōu)美天際線
市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本輪湘江東岸街區(qū)層次城市設(shè)計工作,旨在解決湘江濱水區(qū)目前存在的“開闊性不夠、親水度不高、輪廓線不美、建筑形態(tài)不優(yōu)”四大問題,打造具有國際化、現(xiàn)代化水準(zhǔn)的濱水空間,集中展示具有長沙特色的城市形象。
湘江東岸街區(qū)層次城市設(shè)計范圍分為月亮島大橋-三汊磯大橋片、銀盆嶺大橋-橘子洲大橋片、橘子洲大橋-南湖路隧道片、南湖路隧道-猴子石大橋片、猴子石大橋-湘府路大橋片、湘府路大橋-黑石鋪大橋片6個片區(qū)。
根據(jù)要求,各個城市設(shè)計方案將嚴(yán)格控制濱江地區(qū)特別是第一界面的建筑高度和通透性,確保沿江視野的開闊,適當(dāng)拔高部分公建“形成有起伏變化的第二界面”,同時打造代表城市形象的名片地段和標(biāo)志性建筑,形成優(yōu)美的天際輪廓線。如打造北部地標(biāo)千佛塔;在湘雅路段打開湘雅路濱江頁面,形成沿江開闊空間節(jié)點(diǎn),以強(qiáng)調(diào)濱江界面的開闊性和滲透性;嚴(yán)格控制歷史文化街區(qū)的建筑高度,特別是開福寺路片區(qū)建筑控高24米,以保護(hù)街區(qū)傳統(tǒng)肌理和尺度。
挖掘存量用地,優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)
記者了解到,此次湘江東岸街區(qū)層次城市設(shè)計項(xiàng)目計劃加大存量用地挖掘力度,包括湘江東岸核心區(qū)內(nèi)的所有存量用地以及協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)對于城市景觀和天際輪廓線有影響的存量用地,存量用地面積約281.33公頃。
各方案在上位控規(guī)的基礎(chǔ)上,分析場地現(xiàn)狀,對控規(guī)的用地布局、空間形態(tài)、公共服務(wù)設(shè)施等進(jìn)行評估后,落實(shí)“四增兩減”,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,形成“兩核三軸四廊”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。增加街區(qū)用地功能的復(fù)合性,尤其是濱江地塊功能的復(fù)合性,引入商業(yè)、居住、商務(wù)、文創(chuàng)等各類功能。
另外結(jié)合地鐵軌道交通站點(diǎn),對基地內(nèi)地下空間進(jìn)行規(guī)劃,同時結(jié)合地下過街設(shè)施加強(qiáng)片區(qū)內(nèi)地下空間與周邊地區(qū)的聯(lián)系,形成更為廣泛區(qū)域的地下空間網(wǎng)絡(luò)。
保護(hù)歷史建筑,留住老長沙記憶
湘江東岸街區(qū)層次城市設(shè)計規(guī)劃范圍南部處于長沙歷史城區(qū)范圍內(nèi),過去長沙古城北城墻即位于今湘春路的位置,潮宗街歷史文化街區(qū)、開福寺、明德中學(xué)等都承載著厚重的歷史文化底蘊(yùn)。
此輪東岸街區(qū)層次城市設(shè)計將人文與商業(yè)相融合,保護(hù)各類文物古跡和歷史建筑,整治與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑,嚴(yán)格控制潮宗街歷史文化街、開福寺歷史地段的建筑高度以保護(hù)街巷肌理。
以城南路為界,規(guī)劃區(qū)分成兩種功能分區(qū),城南路以北為太平街-坡子街-西文廟坪歷史文化商業(yè)片區(qū),城南路以南為濱江金融商務(wù)現(xiàn)代服務(wù)片區(qū),形成“兩帶兩區(qū)、三核三極”結(jié)構(gòu)。其中,西文廟坪街區(qū)位于西湖路以北、人民路以南、湘江路以東和黃興路以西,街區(qū)面積超過33公頃,設(shè)計方案提出交通組織要“窄馬路、密路網(wǎng)、小街區(qū)”,保護(hù)街巷肌理,并復(fù)原長沙府最早的高等學(xué)校——長沙府學(xué)宮,打造以學(xué)宮為中心,西文廟坪巷、學(xué)宮正街的“人”字形格局歷史核心保護(hù)區(qū)。
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