漁船相撞

2017年5月1日，在煙臺市的一個漁船碼頭，一位年逾古稀的老人，被送到了醫(yī)院。老人當時正處于昏迷，經(jīng)過一個多小時的搶救，最終還是離開了人世。

老人身上沒有證明身份的物件，并且身上有傷，屬于非正常死亡。

民警到達醫(yī)院后發(fā)現(xiàn)，自稱撞了老人的男子也在醫(yī)院。該男子名叫張坤，他稱自己事發(fā)當天，開著船出�；貋�，剛進碼頭，就撞上了老人開的一艘小漁船。

5月1日當天是煙臺伏季休漁的第一天，按規(guī)定不得在特定海域內捕魚作業(yè)。張坤稱他開的是一艘木制摩托艇，因為休漁期，以為沒什么船了，就開得很快，船頭翹得很高，根本看不清前面的情況。在路上開車，緊急剎車能很快停住，但在海上開船，遇到情況，從發(fā)現(xiàn)到停船，少說也得好幾分鐘。

而且張坤還犯了一個致命錯誤，坐著開船。在海上開摩托艇，出于安全考慮，一般都是站著開，以便看清周圍的情況。而張坤當時放松了警惕，直到撞到老人的小漁船，他才知道闖了禍。

之后，一名叫李鍵的男子，匆匆趕到醫(yī)院。死者正是李鍵的父親，叫李永華，今年71歲，事發(fā)當天，開了一艘小漁船去碼頭買魚餌。李鍵見父親遲遲未歸，覺得不對勁，就去碼頭找他，這才知道父親被送到了醫(yī)院。

調包肇事船

事情看起來似乎并不復雜，但當警方根據(jù)肇事者張坤交代的情況，找到那艘肇事船只的時候，事情開始變得蹊蹺起來。

在事發(fā)的碼頭，民警先找到了老人開的那艘小漁船，船身上的刮擦痕跡，跟張坤交代的，發(fā)生碰撞后，他的船騎到了被撞船的上面是吻合的。

在碼頭的另一邊，民警找到了肇事船。但奇怪的是，肇事船船底沒有任何擦痕。而且這艘船的動力也只有60馬力，正常情況下，在海上行駛船頭也不會翹得太高，阻擋視線。

民警發(fā)現(xiàn)這艘60馬力的船，并非真正的肇事船。但張坤卻堅稱，就是這艘船。

這讓辦案人員感到很疑惑，不明白張坤調包的動機。因為肇事船只不論調包與否，與張坤將要承擔的刑事責任和民事賠償沒有任何關系。

那么真正的肇事船又在哪兒？警方再次回到碼頭，尋找線索。此時目擊人稱，張坤當時駕駛的船舶，包括平時駕駛的船舶，是一艘140馬力的船。而且事發(fā)當天，出海的時候不止張坤一人，還有一個叫于杰的人在場。

但警方始終聯(lián)系不上于杰，鑒于于杰存在可能幫助張坤藏匿肇事船只的嫌疑，警方將他列為了網(wǎng)上逃犯，上網(wǎng)追蹤。半個月后，終于在煙臺火車站抓住了正準備潛逃外地的于杰。

于杰很快承認，事發(fā)后，是他出于情誼，幫張坤把肇事船只藏了起來。之后，于杰帶著民警在煙臺一個偏僻的小碼頭找到了肇事船。

肇事船是一艘140馬力的木制摩托艇。技術人員對船底部的油漆物質進行了提取比對，結果和肇事船遺留在被撞船只上面的油漆物質一致，警方確定這艘船就是肇事船。

于杰因幫助張坤藏匿肇事船只，涉嫌幫助毀滅偽造證據(jù)罪，目前被取保候審。

彌補過錯

張坤今年35歲，在一個海參養(yǎng)殖場工作，因為要海上作業(yè)，跟著老漁民學會了開漁船。出事的這艘140馬力的船，是不久前剛買的。

對于為何要用60馬力的船，頂包肇事的140馬力的船。張坤說這對別人或許無關緊要，但對他意義重大。

張坤想為出獄后，留條后路。140馬力的船比60馬力的船動力更強，不僅能節(jié)約出海作業(yè)往返的時間，而且拉的貨也多。

張坤需要用錢，不僅要為逝去的老人賠償，還要照顧殘疾的妹妹。原本他希望用這艘140馬力的船多掙點錢，年底向女友求婚，沒想到出了這樣的事。

肇事船只是張坤和老板合買的，對此，老人的家人覺得除了張坤，肇事船的船主也應該對此負責。

發(fā)生這樣的事，張坤表示很后悔。他希望能夠得到受害人家屬的諒解，今后他會盡最大的努力來彌補自己的過失。

目前，張坤已被檢察院批捕，案件還在進一步審理當中。