Q1:本次交通事故比較復(fù)雜，先是貨車自行側(cè)翻了，之后又連續(xù)引起三起交通事故，當(dāng)中還有兩位司機(jī)肇事逃逸了，那么他們的責(zé)任應(yīng)該如何認(rèn)定呢？

A1:我們把這類事故稱作一點(diǎn)多起連環(huán)事故。首先是第一起，輕型貨車的側(cè)翻事故，它被稱作單方事故。在單方事故的情況下，通常駕駛員要自己承擔(dān)全部責(zé)任，但不排除可能會(huì)出現(xiàn)車不合格等個(gè)別情況。

第二起事故就是越野車撞人，很顯然，這起事故責(zé)任要由越野車來(lái)承擔(dān)，一是因?yàn)楦咚俟�路上行駛要及時(shí)觀察前面的情況；二是因?yàn)樘右�，依照法律�?guī)定，發(fā)生事故以后，司機(jī)必須停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如果有傷員，需要及時(shí)搶救并報(bào)警，很顯然他并沒(méi)有采取這一系列措施，而是選擇了逃逸。逃逸往往會(huì)造成事故具體技術(shù)責(zé)任的難以認(rèn)定，所以我們公安交警在處理這類事故時(shí)，會(huì)對(duì)逃逸者定主要責(zé)任或者全部責(zé)任。如果在交通事故中僅有一個(gè)人重傷，通常是不會(huì)定罪的，但是如果一人重傷，有逃逸情節(jié)的人則要被追究刑事責(zé)任。

第三起事故，紅色大貨車的這起事故，它碰撞了前面的輕型貨車，但沒(méi)有產(chǎn)生人員傷亡。雖然事故僅僅導(dǎo)致了財(cái)產(chǎn)損失，但是依照法規(guī)，司機(jī)應(yīng)該停車觀察一下現(xiàn)場(chǎng)，確定有沒(méi)有受傷人員。而這些他都沒(méi)有做，并且還采取了逃逸的做法。因此，在這起事故中，紅色大貨車司機(jī)要承擔(dān)主要或者全部的責(zé)任

總而言之，如果遇到了交通事故，我們首先要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，但如果有人員傷亡，則要及時(shí)搶救傷者，同時(shí)也要報(bào)警。有人會(huì)疑惑，如果救了傷員，動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)，是不是就叫作破壞現(xiàn)場(chǎng)？答案是否定的，現(xiàn)行的法律有很明確規(guī)定，如果因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，只要標(biāo)明一下位置就可以。要特別強(qiáng)調(diào)的是，救人和報(bào)警并不沖突，應(yīng)該是能夠兼顧的。有一些情況是要一邊救人，一邊報(bào)警，如果不具備救人的條件，比如說(shuō)像車輛變形，人員出不來(lái)，那還是要先報(bào)告警察，派專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行救助的。

Q2: 高速路上的行車速度都非�？欤�一旦發(fā)生交通事故，就會(huì)很危險(xiǎn)。在這方面，您對(duì)廣大的駕駛員有什么樣的建議？

A2：不光是在高速路，所有的司機(jī)在上路之前，都應(yīng)該做好安全準(zhǔn)備，包括對(duì)車況要進(jìn)行檢查，貨運(yùn)司機(jī)則要對(duì)裝載的貨物要進(jìn)行安全檢查。

一旦車出了故障或事故，司機(jī)應(yīng)當(dāng)按照法規(guī)來(lái)處置。如果是在高速路上發(fā)生故障，則要在車后面放標(biāo)志，即一些警示或者提示，在一般馬路上，我們對(duì)警示的放置距離沒(méi)有特別要求，但高速路上，警示要放置在事故地點(diǎn)的150米外，這是按照高速路上的通常行駛速度提出的要求。

同時(shí)，發(fā)生事故以后，司機(jī)停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員、報(bào)警等一系列動(dòng)作要依規(guī)進(jìn)行。如果因自己受傷，不能履行的這些動(dòng)作，過(guò)往的車輛和其他人員發(fā)現(xiàn)情況，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，搶救傷員。