張某駕駛電動(dòng)車,在路口前方違反標(biāo)線指示,突然駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,與陳某所駕雙掛車(機(jī)動(dòng)車)發(fā)生碰撞,張某與陳某當(dāng)場死亡,機(jī)動(dòng)車方負(fù)事故次責(zé),陳某親屬能否向張某親屬主張交通事故賠償責(zé)任? 隨著江蘇省南通市中級(jí)人民法院終審判決的送達(dá),這起機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案終于落下了帷幕。
海安法院經(jīng)審理后認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘环绞欠駪?yīng)該賠償機(jī)動(dòng)車一方的損失是本案的爭議焦點(diǎn)。公平原則是民法的基本原則之一,有責(zé)任即應(yīng)擔(dān)責(zé)是公平原則的體現(xiàn)。如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藢?duì)交通事故中機(jī)動(dòng)車一方的損失有過錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。這樣一方面可以彰顯公平正義,另一方面也可以使非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)、行人更好地遵守交通?guī)則,不至于縱容其交通違法行為。
《道路交通安全法》雖然只規(guī)定了機(jī)動(dòng)車造成非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藫p害時(shí),機(jī)動(dòng)車承擔(dān)賠償責(zé)任,對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽斐蓹C(jī)動(dòng)車損害應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任沒有明確規(guī)定,并不當(dāng)然免除非機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車交通事故屬特殊的侵權(quán)行為,在《道路交通安全法》沒有規(guī)定的情況下,應(yīng)當(dāng)根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定確定侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)!肚謾(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定,行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
本案中,張某駕駛電動(dòng)自行車,在路口前方違反標(biāo)線指示,突然駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,主觀上存在明顯過錯(cuò),其違法行為與陳某死亡具有直接因果關(guān)系,符合侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件,故張某親屬應(yīng)在繼承張某遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任?紤]到張某駕駛的非機(jī)動(dòng)車,而對(duì)方為機(jī)動(dòng)車,可減輕張某一方的責(zé)任,酌定賠償比例為60%。遂依照《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定判決被告在繼承張某遺產(chǎn)范圍內(nèi)賠償原告因交通事故死亡造成的各項(xiàng)損失67萬余元。
一審判決后被告張某親屬不服,提起上訴。二審法院審理后認(rèn)為,一審判決認(rèn)定事實(shí)清楚,適用法律正確,應(yīng)予維持。遂終審判決駁回上訴,維持原判。
法官表示,特別法沒有規(guī)定的情況下,一般法作為補(bǔ)充!兜缆方煌ò踩ā冯m然未對(duì)因非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉^錯(cuò),造成機(jī)動(dòng)車方損害應(yīng)否賠償作明確規(guī)定,但不能據(jù)此作出完全免除非機(jī)動(dòng)車方賠償責(zé)任的推定。
在《道路交通安全法》沒有明確規(guī)定的情況下,應(yīng)當(dāng)根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》相關(guān)規(guī)定確定侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)。如果無條件縱容非機(jī)動(dòng)車方有責(zé)也不賠,一方面不利于引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車方遵守交通規(guī)則,另一方面在機(jī)動(dòng)車方發(fā)生重大損害情況下容易造成權(quán)益保護(hù)的嚴(yán)重失衡,有違公平正義。
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