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當電動車撞上機動車 法院這樣判
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2021-04-24

張某駕駛電動車,在路口前方違反標線指示,突然駛?cè)霗C動車道,與陳某所駕雙掛車(機動車)發(fā)生碰撞,張某與陳某當場死亡,機動車方負事故次責,陳某親屬能否向張某親屬主張交通事故賠償責任?


隨著江蘇省南通市中級人民法院終審判決的送達,這起機動車交通事故責任糾紛案終于落下了帷幕。


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2020年9月,陳某所駕雙掛車(機動車)與張某及所駕電動自行車發(fā)生碰撞,本起事故致張某及陳某當場死亡。

2020年10月,海安市公安局交通警察大隊作出道路交通事故認定書,認定張某作為非機動車方承擔事故的主要責任,陳某承擔事故的次要責任。

2020年10月底,陳某親屬向海安法院提起訴訟,認為張某的違章駕車是造成陳某死亡的直接原因,請求被告張某親屬在繼承張某遺產(chǎn)的范圍內(nèi)承擔賠償責任。

被告張某親屬辯稱,本案系機動車與非機動車之間發(fā)生的交通事故,依照《道路交通安全法》的規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)、行人之間發(fā)生事故,非機動車駕駛?cè)、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任?梢,機動車與非機動車發(fā)生交通事故,賠償責任的主體為機動車方,非機動車并不是交通事故的賠償主體。故本案中,駕駛非機動車的張某不應當承擔賠償責任。


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海安法院經(jīng)審理后認為,機動車與非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)艘环绞欠駪撡r償機動車一方的損失是本案的爭議焦點。公平原則是民法的基本原則之一,有責任即應擔責是公平原則的體現(xiàn)。如果非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藢煌ㄊ鹿手袡C動車一方的損失有過錯,應當承擔賠償責任。這樣一方面可以彰顯公平正義,另一方面也可以使非機動車駕駛?cè)恕⑿腥烁玫刈袷亟煌ㄒ?guī)則,不至于縱容其交通違法行為。


《道路交通安全法》雖然只規(guī)定了機動車造成非機動車駕駛?cè)藫p害時,機動車承擔賠償責任,對非機動車駕駛?cè)嗽斐蓹C動車損害應否承擔賠償責任沒有明確規(guī)定,并不當然免除非機動車方的賠償責任。


機動車交通事故屬特殊的侵權(quán)行為,在《道路交通安全法》沒有規(guī)定的情況下,應當根據(jù)《侵權(quán)責任法》的相關(guān)規(guī)定確定侵權(quán)責任的承擔!肚謾(quán)責任法》第六條規(guī)定,行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益,應當承擔侵權(quán)責任。


本案中,張某駕駛電動自行車,在路口前方違反標線指示,突然駛?cè)霗C動車道,主觀上存在明顯過錯,其違法行為與陳某死亡具有直接因果關(guān)系,符合侵權(quán)責任的構(gòu)成要件,故張某親屬應在繼承張某遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔賠償責任?紤]到張某駕駛的非機動車,而對方為機動車,可減輕張某一方的責任,酌定賠償比例為60%。遂依照《中華人民共和國侵權(quán)責任法》的相關(guān)規(guī)定判決被告在繼承張某遺產(chǎn)范圍內(nèi)賠償原告因交通事故死亡造成的各項損失67萬余元。


一審判決后被告張某親屬不服,提起上訴。二審法院審理后認為,一審判決認定事實清楚,適用法律正確,應予維持。遂終審判決駁回上訴,維持原判。


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法官表示,特別法沒有規(guī)定的情況下,一般法作為補充!兜缆方煌ò踩ā冯m然未對因非機動車駕駛?cè)诉^錯,造成機動車方損害應否賠償作明確規(guī)定,但不能據(jù)此作出完全免除非機動車方賠償責任的推定。


在《道路交通安全法》沒有明確規(guī)定的情況下,應當根據(jù)《侵權(quán)責任法》相關(guān)規(guī)定確定侵權(quán)責任的承擔。如果無條件縱容非機動車方有責也不賠,一方面不利于引導非機動車方遵守交通規(guī)則,另一方面在機動車方發(fā)生重大損害情況下容易造成權(quán)益保護的嚴重失衡,有違公平正義。

TAGS:法制 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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