記者親歷了國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞的演示驗(yàn)證飛行，模擬在緊急情況下利用大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。最終，首次應(yīng)急物流試飛成功。

       目前的這架無(wú)人機(jī)，就是這次演示使用的大型物流無(wú)人機(jī)，機(jī)翼長(zhǎng)20米，機(jī)身長(zhǎng)10米，起飛重量約3噸，載重1.2噸，它是目前全球大型的物流無(wú)人機(jī)之一。巡航速度達(dá)250千米/小時(shí)，航程可達(dá)3000千米，升限約6000米。今天它的任務(wù)就是從云南某機(jī)場(chǎng)起飛，在飛行約30分鐘后抵達(dá)受災(zāi)地點(diǎn)基站附近的空地，降低高度至300米，然后將吊艙從空中自動(dòng)投放。

       豐鳥航空科技有限公司CEO楊軍說(shuō)：“整個(gè)流程是這樣的，因?yàn)樗�是無(wú)人機(jī)，飛機(jī)上沒(méi)有飛行員，因此在地面有一個(gè)指揮倉(cāng)，所有的指揮人員都是在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的監(jiān)控和應(yīng)急的處置，當(dāng)然也包括對(duì)空投指令的下達(dá)�！�

       據(jù)順豐公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次演示是國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急物資快速投遞，它展現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)無(wú)人機(jī)也可以將貨物空投到任意區(qū)域，也展示了無(wú)人機(jī)適用于多種地質(zhì)和運(yùn)輸條件的空間優(yōu)勢(shì)。

       該款無(wú)人機(jī)從設(shè)計(jì)到研發(fā)，時(shí)間用了13個(gè)月，目前其已實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化自主控制，可以自動(dòng)規(guī)劃航線，一鍵自動(dòng)起降，并具有自主應(yīng)急處理能力。而未來(lái)，這款無(wú)人機(jī)會(huì)大量運(yùn)用到地質(zhì)災(zāi)害后緊急醫(yī)藥物資的運(yùn)輸，高價(jià)值設(shè)備的零配件的運(yùn)輸。

       豐鳥航空科技有限公司CEO楊軍說(shuō)：“這款無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)研發(fā)出來(lái)了，我們現(xiàn)在正在進(jìn)行場(chǎng)景的驗(yàn)證飛行，等到不同場(chǎng)景的驗(yàn)證飛行飛完之后，我們會(huì)不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整參數(shù)，等這些基礎(chǔ)的條件準(zhǔn)備好之后，我們預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，就會(huì)投入到商業(yè)環(huán)境里面去�！�

       目前我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)飛行員較為缺乏，而這些無(wú)人機(jī)的運(yùn)用可以大大簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)，降低成本，也可以降低因?yàn)槿藛T疲勞或單調(diào)場(chǎng)景作業(yè)所造成的安全隱患。期待這些物流無(wú)人飛機(jī)真正投入使用的那一天。