從今天（4月12日）起至4月14日，2018第五屆中國(guó)（南京）國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆展會(huì)由江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、歐尼優(yōu)展覽南京有限公司共同組織，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、江蘇省汽車流通協(xié)會(huì)、南京市人民政府支持、超威集團(tuán)冠名。本屆展會(huì)將展示、交易純電動(dòng)或混合動(dòng)力乘用車、物流車、大巴，新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電設(shè)施等相關(guān)零部件以及新能源汽車設(shè)計(jì)方案等。

　　新能源汽車推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)走進(jìn)新時(shí)代

　　2017年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破2900萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一。但由于基礎(chǔ)不強(qiáng)、核心技術(shù)落后等原因，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)始終處于大而不強(qiáng)的尷尬地位。同時(shí)，作為典型的“煤多油少”能源結(jié)構(gòu)的國(guó)家，大力發(fā)展新能源汽車也有利于維護(hù)我國(guó)能源安全和經(jīng)濟(jì)安全。新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。中國(guó)是世界上第一個(gè)將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略的國(guó)家。在《中國(guó)制造2025》中，新能源汽車是未來30年大力推動(dòng)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

　　國(guó)際上，2015年至2016年，歐洲各國(guó)相繼宣布燃油車禁售時(shí)間表，菲亞特•克萊斯勒、梅賽德斯奔馳、寶馬、林肯、捷豹路虎等汽車品牌巨頭相繼宣布即將停產(chǎn)燃油。除此之外，我國(guó)的北汽、長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)車也在2017年下半年相繼宣布將在2020-2025年全面停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車，吉利沃爾沃宣布2019年將全面停售停產(chǎn)燃油車。由此可見，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車已成為時(shí)代主流。

　　隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，新生代消費(fèi)群體對(duì)汽車的需求也發(fā)生了變化，他們期待更有情趣、更加人性的駕乘體驗(yàn)。新能源汽車無(wú)疑更能滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求。隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的快速推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來前所未有的變革。自主品牌高端化、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，都進(jìn)一步助推新能源汽車成為產(chǎn)業(yè)“弄潮兒”，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走進(jìn)新時(shí)代。

　　新能源車企積極創(chuàng)新力破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2017 年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量為 2887.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3%，其中新能源汽車銷售了 77.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53%。2017 年，非限購(gòu)地區(qū)新能源乘用車銷量上漲，占比已經(jīng)從 2015 年的 41% 增加到了 2017 年的 56%。但是，新能源汽車雖然增速較快，體量仍然較小。不少瓶頸依然沒有得到完全突破，對(duì)于廣大消費(fèi)者來講，“里程焦慮”、安全問題都是他們購(gòu)買新能源汽車的“攔路虎”。

　　為推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，諸多新能源汽車企業(yè)鐵肩擔(dān)道義，投入巨資，開展技術(shù)研究和市場(chǎng)推廣，讓新能源汽車逐漸走上健康、穩(wěn)定、快速的發(fā)展軌道。參加2018第五屆中國(guó)（南京）國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)的企業(yè)中，上汽集團(tuán)對(duì)未來汽車行業(yè)提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)判斷，并搶抓機(jī)遇、順勢(shì)而為，瞄準(zhǔn)“新四化”方向持續(xù)開展前瞻研究；長(zhǎng)安啟動(dòng)了“香格里拉計(jì)劃”，計(jì)劃到2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化；吉利提出“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，到2020年，新能源汽車銷量要占吉利整體銷量90%以上；北汽制定了“擎天柱”計(jì)劃，計(jì)劃投資100億，預(yù)計(jì)到2020年，在全國(guó)100個(gè)城市建設(shè)3000多座換電站……本屆展會(huì)上，各大企業(yè)對(duì)于科技、市場(chǎng)的探索也將在展出的產(chǎn)品上得到體現(xiàn)，整體上，本屆展會(huì)相較于往屆將呈現(xiàn)產(chǎn)品類型更豐富、性能更優(yōu)越、營(yíng)銷更創(chuàng)新的特點(diǎn)，給廣大觀眾不少驚喜。

　　中國(guó)（南京）國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)始于2014年，已舉辦到了第五屆。五年來專注于為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)搭建專業(yè)交易展示平臺(tái)， 經(jīng)過多年積累，展會(huì)對(duì)于行業(yè)了解更深入，服務(wù)更加精準(zhǔn)化。第五屆南京展以“綠色動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)未來”為主題，以搭建增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外新能源汽車行業(yè)“產(chǎn)、銷、學(xué)、研”合作大平臺(tái)為宗旨，邀請(qǐng)了寶馬、上汽榮威、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利帝豪、長(zhǎng)安、江淮、眾泰、知豆、蘇州金龍、南京金龍、南京依維柯、陜汽通家、湖北新楚風(fēng)、超威電池等上百家國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌參展，總展出面積4萬(wàn)平方米。今年南京展不僅將展示最新新能源汽車產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)零部件、電池、充電樁、服務(wù)供應(yīng)商甚至工業(yè)機(jī)器人等均會(huì)有所展現(xiàn)。

　　展會(huì)期間，產(chǎn)品試乘試駕、消費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)也將同期舉行。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的越來越成熟，產(chǎn)品越來越高端、服務(wù)越來越精準(zhǔn)的趨勢(shì)將在本屆展會(huì)得到完美體現(xiàn)。另外，展會(huì)期間還將舉行石墨烯在汽車領(lǐng)域應(yīng)用研討會(huì)。