我們現(xiàn)在又來到了瑞城小區(qū)的A區(qū)，在這里這個車棚這有非常醒目的標識，寫著“電動車充電站，非充電車輛請停放到其他區(qū)域”。

即便這里有非常醒目的標識，但是我們還能看到有一些普通的自行車還是停放到了這里，甚至還有一個更大的，這有一個三輪車，這里面放了很多雜物廢品，應該是長期不動的一輛車子，也是停在這里。

物業(yè)前腳整理，居民后腳又把車子放回原位，也確實讓物業(yè)的工作人員很犯愁。但是不管怎么樣，問題出現(xiàn)了，光發(fā)愁也不能解決問題。

記者在石家莊市橋西區(qū)玉龍小區(qū)走訪時發(fā)現(xiàn)，這里的情況有所不同。

物業(yè)通過這樣長期的示范帶動作用，讓更多的小區(qū)居民有了自覺分區(qū)停放的意識。但是光有意識也不行，畢竟停放自行車是需要場地的。為此，玉龍小區(qū)的物業(yè)也在小區(qū)有限的區(qū)域內規(guī)劃了更多的停車位。

同樣是面臨不能占用綠地，不能有安全隱患，但是玉龍小區(qū)卻在有限的區(qū)域內解決了自行車停放難題。

而如今，面對各小區(qū)越來越突出的充電樁被隨意占用，居民由此產生的矛盾也不斷增多的情況，基層居委會也開始行動起來。

石家莊市瑞成一社區(qū)居委會 副主任 集振海：

多增加區(qū)域宣傳，小區(qū)門口，進出入地方的宣傳，包括小區(qū)車棚，掛條幅宣傳和人員的宣傳，去做到這個。下一步居委會和物業(yè)要想辦法，引導帶動這一塊，把充電位和非充電位這一塊，從思想上讓居民劃分開。大多數(shù)居民要多理解，你就得讓人家充電，不要占充電位，影響別人充電。