買新車太貴，買二手車又擔(dān)心是事故車，有的商家就打出了第三種概念-“及新車”，就是品質(zhì)接近新車的二手車。價(jià)錢比新車便宜，質(zhì)量比二手車還要好�？珊蕽傻纳晗壬�買了輛“及新車”后，他卻認(rèn)為是交了一筆智商稅。

今年2月14號(hào)，申先生在山東菏澤東風(fēng)日產(chǎn)南方開源4S店，花13.8萬(wàn)購(gòu)買了一輛，2019年掛牌的日產(chǎn)天籟二手車。之所以選擇在4S店購(gòu)買二手車，申先生看中的就是東風(fēng)日產(chǎn)的品牌以及對(duì)方聲稱是 “及新車”的品質(zhì)保證�？蓻]想到，車開回家沒幾天，申先生就發(fā)現(xiàn)輔助駕駛功能不大靈敏，更要命的是.....

特派員張悅發(fā)現(xiàn)，申先生購(gòu)買的這輛車，關(guān)上引擎蓋，兩面縫隙不一樣：一邊細(xì)，一邊粗。而且冷凝器的確有明顯彎曲的弧度。申先生告訴特派員，因?yàn)橄嘈?S店的品質(zhì)和廠家及新車的認(rèn)證，買車時(shí)自己只簡(jiǎn)單檢查了車況，就交錢提車了，發(fā)現(xiàn)問題后，自己去4S店查過，竟然沒有任何維修記錄，所以自己懷疑車輛更換的不是原廠件，而是副廠件。

雖然銷售人員承諾，這輛 “及新車”帶3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保，但他當(dāng)初承諾的沒拆卸、沒事故的精品二手車，竟然是更換過配件的事故車，而且還并非原廠配件。這及新車不“及新”，申先生感覺自己上當(dāng)受騙了！

在這輛“及新車”的認(rèn)證書上，特派員看到，上面寫明此車經(jīng)過東風(fēng)日產(chǎn)廠家認(rèn)證，通過了128項(xiàng)專業(yè)車兩得的檢測(cè)，其中包含車輛識(shí)別代碼檢測(cè)、道路檢測(cè)、車身內(nèi)部檢測(cè)、車身外部檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)室檢測(cè)、底盤檢測(cè)等，買車時(shí)，申先生認(rèn)為，經(jīng)過這么多檢測(cè)，這輛車肯定是一輛精品二手車，那所謂的“及新車”標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?特派員咨詢了東風(fēng)日產(chǎn)的廠家。

東風(fēng)日產(chǎn)的客服工作人員回復(fù)，及新車的準(zhǔn)入門檻，是未發(fā)生過重大事故的非偷竊車、泡水車、失火車、套牌車、改裝車、非營(yíng)運(yùn)車輛、非營(yíng)轉(zhuǎn)非，未涉及任何法律糾紛的車輛。那申先生車輛更換過的部件，屬于重大事故嗎？

按照東風(fēng)日產(chǎn)客服工作人員的介紹，及新車的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，排除的是重大事故，從申先生的車輛更換部件來看，可能并沒有達(dá)到他們重大事故的標(biāo)準(zhǔn)。但客服工作人員經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)南方開源4S店并非東風(fēng)日產(chǎn)“及新車”的專營(yíng)店，那這輛經(jīng)過認(rèn)證的及新車，到底是真是假？特派員和申先生一起來到4S店。

菏澤東風(fēng)日產(chǎn)南方開源4S店的姚經(jīng)理解釋，本門店是“及新車”的導(dǎo)入店，并非專營(yíng)店，所銷售的車輛也是有相關(guān)資質(zhì)的。在客服工作人員的指導(dǎo)下，特派員在東風(fēng)日產(chǎn)及新車官網(wǎng)上進(jìn)行了查詢，申先生買的這輛車確實(shí)是經(jīng)過廠家認(rèn)證的 “及新車”。隨后，4S店工作人員拿出了雙方簽訂的購(gòu)車合同，但特派員發(fā)現(xiàn)合同中明確寫明：保無事故。

姚經(jīng)理解釋，微信上給申先生介紹車輛的是另一家4S店的工作人員，對(duì)實(shí)際車況并不了解。后來申先生來南方開源4S店現(xiàn)場(chǎng)看車時(shí)，他已經(jīng)將車輛更換部件的問題如實(shí)告知申先生。但申先生堅(jiān)持稱，他并不知道更換部件的事。雙方各執(zhí)一詞，爭(zhēng)執(zhí)不休。隨后，特派員提出查看車輛的維修記錄。

系統(tǒng)中顯示，車輛有過三次維修記錄，都是在菏澤東風(fēng)日產(chǎn)南方開源4S店進(jìn)行的整備維修。但是在第二次維修記錄中，處理方法及檢查結(jié)果一欄中，寫著“事故車”三個(gè)字。

車輛更換過部件，姚經(jīng)理堅(jiān)持，這不是事故車：系統(tǒng)里寫明“事故車”，姚經(jīng)理還堅(jiān)持這不是事故車�？傊�，4S店認(rèn)為，只要沒發(fā)生過重大事故，車就不是事故車。那事故車和重大事故車，到底是不是一回事呢？中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)高級(jí)工程師焦建剛認(rèn)為，4S店偷換概念，雖說更換的部件不構(gòu)成重大事故車輛，但是車輛發(fā)生了事故，屬于事故車的范疇。

通過調(diào)查，特派員發(fā)現(xiàn)“及新車”，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一個(gè)官方認(rèn)證的二手車品牌。官網(wǎng)顯示，及新車享受3年10萬(wàn)公里的原廠保修服務(wù)，要求車輛車齡5年以下、行駛不超過10萬(wàn)公里，經(jīng)過128項(xiàng)專業(yè)車輛檢測(cè)，維修記錄核查及原廠整備換新。按照“及新車”的標(biāo)準(zhǔn)，每一輛“及新車”都要調(diào)取歷史維修記錄，全面排除事故車。可特派員在調(diào)取申先生車輛的維修記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中并沒有部件更換的維修記錄。工作人員解釋，應(yīng)該是原車主自行維修的。

原車主自行維修，那如何保障維修質(zhì)量呢？在及新車的標(biāo)準(zhǔn)中，明明白白寫著，從外觀漆面到內(nèi)飾進(jìn)行修復(fù)換新，損壞零部件均以純正原廠配件進(jìn)行更新，但很明顯，申先生這輛車更換的部件，并非原廠部件。照此看來，所謂的售后維修記錄檢查，只檢查4S店的維修記錄，而所謂的原廠整備換新，也只是保障車輛回收之后的損壞部件是原廠換新。我們不禁質(zhì)疑，這樣一輛“及新車”，真的能做到官網(wǎng)承諾的“價(jià)值如新”嗎？

現(xiàn)在，申先生要求退車 ，他認(rèn)為13.8萬(wàn)的價(jià)格完全可以購(gòu)買一輛低配日產(chǎn)天籟新車，而菏澤東風(fēng)日產(chǎn)南方開源4S店的姚經(jīng)理認(rèn)為，車輛不是重大事故車，不符合退車標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過協(xié)商，雙方并沒有協(xié)商達(dá)成一致。隨后，特派員和申先生一起，到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管局進(jìn)行了投訴。

就申先生的遭遇，特派員咨詢了齊魯頻道法律服務(wù)團(tuán)的陳峰律師，陳律師認(rèn)為，從4S店購(gòu)買的“及新車”，是有標(biāo)準(zhǔn)的，比如不發(fā)生任何事故，即便換件也要換原廠件。如果購(gòu)買了“及新車”，而銷售者違反了他的承諾，是可以達(dá)到推車的標(biāo)準(zhǔn)的，而且如果認(rèn)定經(jīng)營(yíng)者存在銷售欺詐行為的，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者可以要求退一罰三的賠償。

（陳峰律師）

高準(zhǔn)入門檻、128項(xiàng)專業(yè)車輛監(jiān)測(cè)、售后維修記錄核查、原廠整備換新，這是及新車對(duì)用戶的承諾，可現(xiàn)在看來，這承諾卻如一紙空文，讓人難以信服。采訪結(jié)束 ，申先生也給我們打來電話，說4S店同意退車，雙方會(huì)針對(duì)退車的細(xì)節(jié)，進(jìn)行進(jìn)一步協(xié)商。同時(shí)，也提醒大家，買二手車，一定還要多看、多查、多對(duì)比，誰(shuí)的認(rèn)證都比不上自己有數(shù)。