近日,南寧市發(fā)展和改革委員會等四部門印發(fā)《南寧市推動城市停車設施發(fā)展實施方案》,將加快推進停車設施建設,構建完善城市停車系統(tǒng),力爭到2025年,基本保障居住小區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域的停車需求。
今天,記者對部分老舊小區(qū)進行了走訪。廣西建工二建生活區(qū)是一個建成于八十年代的小區(qū),因為車位不足,不少居民只能把車停在沒有劃線的位置。
南寧市廣西建工二建生活區(qū)居民 歐先生
放路邊又燒錢,在這里面交了錢又沒有地方放。
新竹小區(qū)里近幾年建設了智能停車系統(tǒng),可以實時掌握小區(qū)內剩余車位數,提高了車位運轉效率。不過停車位每到晚上依舊很緊張,不少居民希望通過改造部分設施來新增車位。
南寧市新竹小區(qū)居民 覃先生
稍微調整一點綠化帶,就是縮進一點點,同時停兩輛車都可以。
根據這次四部門印發(fā)的《方案》,南寧市將統(tǒng)籌考慮做好城市對外放射性道路周邊增設專業(yè)停車場用地規(guī)劃,在城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)推行建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施,在有條件的周邊區(qū)域考慮規(guī)劃預留增建公共停車設施用地,同時結合城市更新、舊城改造等同步規(guī)劃預留停車設施建設用地。而為了有效緩解老舊小區(qū)停車難問題,交警部門已經從去年6月開始,在確保道路通行順暢安全的前提下,對具備條件的時段、路段設置夜間限時免費停車位和3分鐘限時停車位,就在今年3月,在古城路又設置了一處72米夜間停車泊位。
廣西社會科學院社會學科研究所所長 姚華
應該說是把各種可能的政策還有做法都組合起來了,對于緩解城市停車難,同時開辟更多停車位,提升停車的效率和管理的效能,應該說還是起到積極作用的。
《方案》中同時提到,要求相關部門2022年6月底前制定,停車場共享辦法,規(guī)范引導國家機關、社會團體、企事業(yè)單位向社會開放專用停車場,實行錯時共享停車。去年4月,南寧市首批8家行政事業(yè)單位的停車場向社會開放共享,共提供233個泊位。
廣西社會科學院社會學科研究所所長 姚華
通過一些智能化的手段來提升車位的使用效率,把這個潛力更好地挖掘出來。
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