“年輕時就有個學(xué)車夢，但沒有條件和機會。”鄭家詳告訴記者，他在退休前是一名工程師，對機械方面很感興趣，也一直想學(xué)開車，“我剛退休時，私家車還很少，2010年之后私家車普及，我考駕照的年齡又超標(biāo)了�！�2020年底，鄭家詳從媒體上得知70歲以上可以申領(lǐng)駕照的消息，他也萌生了學(xué)車的念頭�！拔铱捡{照不是為了開車，只想檢驗下自己還有沒有能力取得駕照，也是為了圓早年的一個夢。”鄭家詳把自己的想法告訴了老伴和子女，盡管他們有些擔(dān)憂，但最終還是尊重了鄭家詳?shù)倪x擇，只是讓他“練車時小心點，注意安全�！�沒過多久，鄭家詳在駕校安排下，在電腦上進行了涉及記憶力、判斷力、反應(yīng)力等方面的能力測試。令他開心的是，20道題全部做對，最終滿分通過。能力測試后，鄭家詳去醫(yī)院做了體檢，“我身體主要指標(biāo)都正常，沒有心臟病和‘三高’，只是有點近視，戴上眼鏡就沒有問題�！�
在科目一的考試中，鄭家詳拿到了99的高分，正式踏上了學(xué)車的道路。羅燕彬作為鄭家詳?shù)慕叹�，剛開始并不想教這個學(xué)生，畢竟風(fēng)險大。“一來我是退伍軍人，部隊教育我要給老百姓提供方便，二來鄭家詳老人的態(tài)度相當(dāng)誠懇，我也有信心幫他圓了這個夢想�！�羅燕彬給鄭家詳量身制定了教學(xué)計劃。為增強鄭家詳?shù)募∪庥洃浟�，同樣的教學(xué)內(nèi)容，反復(fù)教學(xué)次數(shù)遠多于年輕人，同時為了安全起見，每次教學(xué)時間規(guī)定為半個小時。“他學(xué)車非常用心，每次練車后會寫下心得體會，并發(fā)給我指點，進步很快�！�據(jù)羅燕彬介紹，鄭家詳畢竟是80歲的老人，剛開始手腳配合很不熟練，因腿部缺乏力量，在學(xué)習(xí)過程中踩、松離合器的時機與火候一度掌握不好，在坡道等處出現(xiàn)過熄火、溜坡等情況（鄭家詳學(xué)的是手動擋），但鄭家詳持之以恒，反復(fù)練習(xí)，在苦練10天后，終于掌握了上坡?lián)Q擋的竅門。2021年5月，科目二在第二次考試時通過了。“除了上坡外，像倒車入庫、側(cè)方位停車、S彎等測試項目，我都是一次性通過的。”鄭家詳說。今年5月19日，鄭家詳在一天內(nèi)完成了科目三、科目四的考試，分別以100分和98分的高分過關(guān)，領(lǐng)取了夢寐以求的駕照。鄭家詳坦言，自己的記憶力、反應(yīng)力、靈活度等肯定不如年輕人，但老年人學(xué)車也有優(yōu)勢。“我不著急拿駕照，可以慢慢學(xué)，基礎(chǔ)更扎實些�！编嵓以斦f，自己平均每周學(xué)車1-2次，但在酷暑嚴寒天氣下不會去駕校練車，“一來身體受不了，二是遇到學(xué)生放寒暑假，人太多�！�如今，鄭家詳已順利拿到駕照，但他表示：目前還沒有開車的打算�！拔铱捡{照只是為了證明自己，圓早年的一個夢而已，畢竟老年人開車，反應(yīng)速度和手腳配合都不如年輕人，一旦遇到緊急情況，風(fēng)險還是很高。”羅燕彬認為，鄭家詳老人具有“身體服老，心不服老”的精神，特別是學(xué)車的態(tài)度是許多中老年學(xué)員的榜樣。“許多五六十歲的學(xué)員有畏難情緒，我常常用鄭家詳老人作例子，他們馬上就不叫苦叫難了�！�“有符合條件的老年人來報名，但應(yīng)該不會出現(xiàn)老年人學(xué)車潮�！�市公安局交警支隊一位工作人員表示，盡管政策放寬，但70歲以上老人考駕照還是有許多障礙：首先，體檢時就會刷下大部分人，“三高”、心臟病、白內(nèi)障等基礎(chǔ)病都不能申請；其次，涉及記憶力、判斷力、反應(yīng)力等方面的能力測試，又會淘汰一批人；此外，對車輛的電子設(shè)備掌握等方面，老年人也比較吃力。
某駕校負責(zé)人告訴記者，通常超過60歲的學(xué)員，人數(shù)就已經(jīng)很少了，70歲以上的更是鳳毛麟角。“如果年齡太大，許多家屬肯定是會反對的�！庇浾吡私獾剑�盡管對持有駕照沒有年齡上限，但交管部門對高齡司機有一些特殊的要求。如：年齡在70周歲以上的機動車駕駛?cè)�，每年要向車管所出示身體情況證明且通過年審后，方能上路行駛，提高了高齡老人考駕照的門檻。 
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