文錦渡汽車客運(yùn)站位于羅湖區(qū)南湖街道，文錦南路與沿河路交匯處，毗鄰文錦渡口岸。該客運(yùn)站于2006年12月正式投入營(yíng)運(yùn)，為國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站。車站占地面積12000平方米，建筑面積16000平方米，設(shè)有發(fā)車位23個(gè)，待班車位26個(gè)，設(shè)計(jì)日發(fā)班次466班（年發(fā)17萬(wàn)班次）、日發(fā)送旅客1.2萬(wàn)人次（年發(fā)送436萬(wàn)人次）。

圖片來(lái)源：深圳市交通運(yùn)輸局供圖

高峰時(shí)期，該站主要承擔(dān)著廣東省內(nèi)及廣西、海南、江西、福建、湖南等地的長(zhǎng)途道路旅客運(yùn)輸服務(wù)，是南來(lái)北往旅客進(jìn)出深圳的重要交通樞紐站，也是許多人第一次踏上深圳土地的第一站。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通出行方式不斷變化。如今人們的出行方式更加立體多元化，飛機(jī)、高鐵、私家車、網(wǎng)約車等以更快捷、更舒適的優(yōu)點(diǎn)迅速搶占了公路客運(yùn)的市場(chǎng)份額。此外，近年來(lái)又受到新冠疫情的沖擊，道路客運(yùn)行業(yè)客流急劇減少。以最近的端午假期為例，依據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布的數(shù)據(jù)，假期3天深圳海陸空鐵累計(jì)到發(fā)旅客128.84萬(wàn)人次，同比大增68.37%，其中鐵路旅客到發(fā)量同比不止翻番，但與此同時(shí)，公路旅客到發(fā)量?jī)H有3.96萬(wàn)人次，下降了24.24%。

順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)和客流需求，深圳部分汽車站陸續(xù)退出歷史舞臺(tái)。文錦渡汽車客運(yùn)站是今年以來(lái)，深圳第3家宣布停業(yè)的汽車客運(yùn)站。此前，僑社汽車客運(yùn)站于3月31日終止運(yùn)營(yíng)，寶安客運(yùn)中心汽車站也已宣布將在7月1日“功成身退”。此外，去年福永汽車站、西鄉(xiāng)汽車站、沙井汽車站、蛇口汽車站、大鵬汽車站也已陸續(xù)停止?fàn)I業(yè)。

從普通公路交通年代開始，到現(xiàn)在四通八達(dá)的高鐵時(shí)代，這些客運(yùn)站見證了深圳交通事業(yè)的飛速發(fā)展，也承載了無(wú)數(shù)市民的時(shí)代回憶。曾經(jīng)，客運(yùn)站不僅是遠(yuǎn)方，也是故鄉(xiāng)，大巴承載的既有夢(mèng)想，也有溫情。如今，我們開始慢慢的和這份“回憶”說(shuō)一聲再見，將美好永存。