看著被燒焦的家,李女士悔青了腸子,悔就悔在自己一時僥幸,違反規(guī)定將電動自行車的電池帶回家充電,導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
李女士:
太后悔不應(yīng)該拿電池進(jìn)來充電了!其實(shí)之前也擔(dān)心,但是因?yàn)闆]有親身經(jīng)歷過,不知道會這么危險。
李女士介紹,她是2017年在鹽步大道的一家臺鈴電動車門店,花2350元買了一臺48伏的電動自行車,2018年又在該門店換過一次原裝的鋰電池,之后就沒再換過電池了。
由于她住的老小區(qū)樓下沒有充電樁,所以她每隔一兩周就會帶電池回家充電。李女士就說,5月3日上午,她拔掉電池充電線后出門,結(jié)果中午再回家時,家里已變成災(zāi)后現(xiàn)場。整間房子基本都被燒焦,有部分墻體還發(fā)生了輕微的變形。時隔一個多月,
根據(jù)消防部門下發(fā)的火災(zāi)事故認(rèn)定書,起火原因是電池?zé)崾Э匾贾車扇嘉,火?zāi)導(dǎo)致建筑構(gòu)件受損,過火面積約5平方米,所幸現(xiàn)場無人員傷亡。
李女士說,今次火災(zāi)產(chǎn)生損失超過20萬元。她認(rèn)為,雖然自己違規(guī)充電是有過錯,但更多的責(zé)任應(yīng)該在于生產(chǎn)銷售電池的廠家和門店。李女士:
如果電池是合格的,不至于燃燒,不合格的話,我就算到外面充,它也會燃燒。起初店長說,損失這么大,包括墻體室內(nèi)、裝修家電,我們會彌補(bǔ)你,包括裝修家電,不要把事情鬧大了。后來他們又說,經(jīng)過他們鑒定,電池不是他們的,臺鈴廠家不負(fù)責(zé)。
臺鈴電動車鹽步大道門店提供的廠家報告顯示,通過查看對比連接片結(jié)構(gòu)、保護(hù)板結(jié)構(gòu)、鋼殼結(jié)構(gòu)、負(fù)極耳長度尺寸等,廠家判定李女士退回的自燃電池殘留物,不是他們的原裝產(chǎn)品,所以臺鈴公司不對這次事故負(fù)責(zé)。
隨后記者來到臺鈴電動車門店了解情況,有店長表示,目前廠家已經(jīng)證實(shí)自燃的電池不是臺鈴的產(chǎn)品,他們懷疑李女士在其它地方換過電池。
但是李女士就堅稱,自己沒在其它地方換過電池。記者也撥打過臺鈴官方客服熱線求證,但未能接入人工客服。有律師認(rèn)為,這次事件中,生產(chǎn)廠家和銷售商家需要舉證電池不是他們的產(chǎn)品,否則就要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。律師也建議,李女士可以起訴生產(chǎn)廠家和銷售商家,由法院指定第三方機(jī)構(gòu)對事故電池進(jìn)行檢測鑒定,進(jìn)一步認(rèn)定事故責(zé)任。
律師 李冠霖:
不論生產(chǎn)廠家有沒過錯,只要是產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生的侵權(quán)責(zé)任糾紛,生產(chǎn)廠家的侵權(quán)責(zé)任都跑不掉的。如果生產(chǎn)廠家和銷售商家可以證明這個電池是事主更換過的,不是他們生產(chǎn)的電池,那所有責(zé)任都是事主承擔(dān)。
值得注意的是,廣東省將于7月1日起,施行新修訂的《廣東省實(shí)施〈中華人民共和國消防法〉辦法》,其中明確禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間以及不符合消防安全條件的室內(nèi)場所停放電動自行車、電動摩托車,或者為其電池充電,對拒不改正的單位最多處罰5000元、個人最多處罰1000元。
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