“一慢二看三通過”

相信這個(gè)交通安全順口溜

大家從小就耳熟能詳了

但現(xiàn)實(shí)生活中

還是有一些疏忽大意的小伙伴

常常著急忙慌過馬路

險(xiǎn)些釀成大錯(cuò)

就在近日

深圳一名學(xué)生過馬路時(shí)

和一電動(dòng)車撞上了

到底怎么回事呢？

接到報(bào)警后，深圳交警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。為還原事情發(fā)展經(jīng)過，民警調(diào)取了附近的公共視頻。

視頻中可見

學(xué)生突然躥出

電動(dòng)車駕駛員避讓不及

雙方都被撞倒在地

▼

而類似這一現(xiàn)象，時(shí)有發(fā)生。

車輛在行駛中，駕駛?cè)说囊暰�有時(shí)候會(huì)被兩側(cè)建筑物、綠化帶、其他車輛（包含停放的和正在行駛的）等遮擋產(chǎn)生盲區(qū)，若此時(shí)有行人、非機(jī)動(dòng)車或其他車輛突然橫穿盲區(qū)，往往會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

那么

對(duì)于車輛駕駛?cè)藛T來說

該如何避免這種情況呢？

劃重點(diǎn)——

不論駕駛的是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車

都應(yīng)學(xué)會(huì)預(yù)知危險(xiǎn)

適當(dāng)減速慢行

 ① 公交車站

公交車站是最易發(fā)生盲區(qū)事故的地點(diǎn)，乘客從公交車上下車后，往往會(huì)繞到車頭處過馬路。由于公交車體積龐大，完全遮住車頭的行人，加上在公交站臺(tái)等候車輛時(shí)，站臺(tái)前后車流人流多，受站牌遮擋的影響，此時(shí)若是有人突然沖出，十分危險(xiǎn)。

駕駛員發(fā)現(xiàn)前方公交車停站，要先減速慢行。其次，閃兩下大燈提示公交車后方有車輛經(jīng)過。最后，當(dāng)車身與公交車車身位置重合時(shí)要按下喇叭，提示剛下車的乘客要小心將有車輛通過。在公交站臺(tái)等候車輛時(shí)，切忌追逐打鬧。

 ② 路口

車輛在等待綠燈通行時(shí)，位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過路口，通行方向的車輛可能會(huì)來不及剎車，導(dǎo)致事故發(fā)生。

在無信號(hào)燈控制的路口，行人或非機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)比較隨意，而駕駛?cè)说囊暰�又容易被兩側(cè)建筑物、路邊停放車輛等遮擋，此時(shí)若車速控制不好、觀察不當(dāng)，也容易與突然沖出的行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。

紅燈變綠燈起步時(shí)，一定要小心注意，切勿搶行。因?yàn)榍胺娇赡苓�有未通行的行人或機(jī)動(dòng)車。在無信號(hào)燈控制的路口，更要控制好車速，注意觀察周邊。

 ③ 路側(cè)停滿車的地方

駕駛?cè)嗽趦蓚?cè)停滿車輛的道路上行駛時(shí)，視線容易被靜止的車輛所阻擋，很難觀察到道路兩側(cè)的情況，此時(shí)如果有行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送蝗卉f出，駕駛?cè)送�往�?huì)剎車不及引發(fā)交通事故。

路側(cè)停滿車的路段，一定要慢速行駛，多留心觀察周圍動(dòng)向，尤其是居民區(qū)，四處亂跑的小孩特別多，突然跑出個(gè)人來，會(huì)讓你猝不及防。

另外

學(xué)會(huì)如何正確安全地過馬路

是孩子人生中的重要課程之一

這十大容易被忽視的兒童交通安全細(xì)節(jié)

一定要注意

↓↓↓

“過馬路要走斑馬線”，“紅燈停、綠燈行”......這些都是小朋友們常常聽說而且明白的道理。但在實(shí)際生活中，并不是所有能過街的地方都有紅綠燈，而且即使是行走在斑馬線上，如果存在猛跑、橫沖直撞、忽然加速或中途折返等行為也是有極大的安全風(fēng)險(xiǎn)的。

安全提示：小朋友過馬路前，要“一停、二看、三通過”。即使在斑馬線上，也要注意觀察，最好舉起一只胳膊，以便讓司機(jī)更加容易看到。

路邊停有車輛的場(chǎng)景很常見，但是從這些地方過馬路卻非常危險(xiǎn)。因?yàn)橥Ｖ沟能囕v會(huì)遮擋來車方向駕駛?cè)说囊暰�，如果從這些車輛前面或中間突然跑出來，后面的來車根本來不及做出反應(yīng)，非常危險(xiǎn)。

安全提示：從停有車輛的路側(cè)過馬路要分兩步：

1.停下來，觀察路邊停止的車輛是否即將起步；

2.如果確定車輛是靜止的，要走到車輛前面，再次停下來觀察，確保沒有來車時(shí)再?gòu)娜菘焖偻ㄟ^。

在小區(qū)、停車場(chǎng)、路側(cè)停車位等區(qū)域，孩子們意識(shí)不到其危險(xiǎn)性，喜歡在停止的車輛附近或車輛可能行經(jīng)的區(qū)域玩耍，但這些地方也是非常危險(xiǎn)的。

因?yàn)?/span>車輛有盲區(qū)，孩子們身材本來就矮小，特別是蹲坐在地上的時(shí)候，起步和轉(zhuǎn)彎的車輛駕駛?cè)撕茈y看到，從而發(fā)生危險(xiǎn)。

安全提示：小朋友們盡量不要在車輛周圍或車輛可能行經(jīng)的區(qū)域玩耍逗留。

乘車的時(shí)候，把頭、手等身體部位伸出車窗或天窗，是極其危險(xiǎn)的做法，因?yàn)檐囕v在行進(jìn)的過程中，伸出窗外的身體部位很可能會(huì)與旁側(cè)的樹枝、交會(huì)的車輛以及其他車外物體發(fā)生擦碰，造成危險(xiǎn)。

安全提示：乘車時(shí)千萬不要把頭、手或身體其他部位伸出窗外。

圖源：IC photo

我國(guó)法律規(guī)定，12周歲以下兒童不能騎車上道路行駛。這是由于孩子對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知和判斷，如果騎車上路的話，很可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

安全提示：小朋友如果不滿12周歲的話，不可以騎車上路。

家長(zhǎng)如果騎車帶孩子出行，難免會(huì)碰上大貨車。對(duì)于大貨車有兩個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)：

一是盲區(qū)，大貨車車體越大，盲區(qū)也越大，駕駛?cè)撕茈y發(fā)現(xiàn)盲區(qū)中的騎車人。

二是內(nèi)輪差，即在大貨車轉(zhuǎn)彎過程中，前輪和后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，形成內(nèi)輪差。如果騎行時(shí)離大貨車很近，即使避過了前輪，也有可能無法避開后輪，從而造成危險(xiǎn)。

安全提示：當(dāng)感知有大貨車臨近時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離，保持２米以上的橫向距離，避免長(zhǎng)期并行；如果發(fā)現(xiàn)大貨車右轉(zhuǎn)彎，要立即停下，向遠(yuǎn)離它的方向避讓。

近年來，孩子被單獨(dú)留在車內(nèi)造成傷亡的事故屢見不鮮，但仍有許多粗心的家長(zhǎng)把孩子留在或遺忘在車內(nèi)。從傷害表現(xiàn)上來看，由于車內(nèi)溫度快速升高、車輛空間狹小且密閉，孩子極有可能因熱射病或窒息而導(dǎo)致死亡。

在一輛封閉車內(nèi)，僅僅15分鐘，就可以讓一個(gè)孩子大腦和腎臟遭到損傷。當(dāng)體溫達(dá)到40度，孩子的體內(nèi)器官就會(huì)停止運(yùn)行；體溫達(dá)到41.6度時(shí)，就可以導(dǎo)致車內(nèi)孩子死亡。

安全提示：千萬不要把孩子單獨(dú)留在或遺忘在車內(nèi)。

有少部分家長(zhǎng)認(rèn)為，孩子獨(dú)自坐在汽車后座無法保證安全，不如坐在副駕駛座上或者自己抱著。而很多孩子也因副駕駛視野更開闊，選擇副駕駛座乘車。

但是，孩子無論獨(dú)自乘坐，還是被家長(zhǎng)懷抱坐在副駕駛座上，都無法抵擋急剎車時(shí)的慣性作用，容易與擋風(fēng)玻璃碰撞或直接飛出車外。若是乘坐配備安全氣囊的汽車，安全氣囊打開的瞬間速度可以達(dá)到320公里/小時(shí)，產(chǎn)生的碰撞力可高達(dá)180公斤，孩子也無法承受。

安全提示：乘車時(shí)讓孩子坐在后排位置，并使用兒童安全座椅。

很多家長(zhǎng)為圖方便把孩子放在共享單車的車筐中，但實(shí)際上，這樣的方式是非常錯(cuò)誤的，在車輛轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)，孩子很容易從車上跌落發(fā)生危險(xiǎn)。

安全提示：千萬不要把孩子放在自行車車筐中。

孩子對(duì)道路情況的分辨能力較弱，又天生好動(dòng)。家長(zhǎng)帶孩子出行時(shí)，如果不看顧好孩子，放任孩子在道路上跑動(dòng)，就很可能發(fā)生危險(xiǎn)。

安全提示：過馬路時(shí)一定要牽著孩子的手；對(duì)于低齡、好動(dòng)的孩子，應(yīng)當(dāng)握住孩子的手腕。

最后，大件事君再次提醒

警惕每一處盲區(qū)

才能盡量避免盲區(qū)帶來的危害

駕駛員、行人在參與交通時(shí)的

多一些謹(jǐn)慎

就能讓自己和他人多一點(diǎn)安全