最新數(shù)據(jù)顯示,日本二手車交易均價(jià),7月創(chuàng)下歷史新高,在當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)上,部分車型舊車甚至賣得比新車更貴。這是什么原因呢?點(diǎn)擊打開播放視頻
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財(cái)經(jīng)頻道特約記者 牛璐:在日本東京市的一處二手車行,停車場(chǎng)停放著20多輛二手汽車。其中有一輛車是2021年出產(chǎn),目前已經(jīng)跑了8000多公里,售價(jià)約合人民幣12萬元左右,而實(shí)際上新車只需要10.1萬元。車行負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)在二手車貴于新車的情況并不少見,有的人氣車型二手車的價(jià)格甚至是新車的兩倍以上。

數(shù)據(jù)顯示,日本二手車交易均價(jià)近期持續(xù)走高,上月達(dá)到約合人民幣5.8萬元,創(chuàng)歷史新高,比去年同期上漲超過25%。價(jià)格走高首先與日本二手車供應(yīng)量下滑有關(guān)。以7月為例,整體供應(yīng)量同比減少了一成,部分二手車行甚至減少了三成。二手車通常是在原來的車主購買新車后才會(huì)進(jìn)入流通市場(chǎng),但受到供應(yīng)鏈緊張影響,日本新車交貨出現(xiàn)遲滯,由此也引發(fā)了二手車供應(yīng)量不足。
其次,新車產(chǎn)能受限推高了日本消費(fèi)者對(duì)于二手車的需求。據(jù)日媒報(bào)道,有的新車即便現(xiàn)在預(yù)訂,少則半年、多則4年才能提車,還有部分車型甚至已停止發(fā)售。有些消費(fèi)者寧可多花些錢買二手車,也不愿再費(fèi)時(shí)間去等新車。這樣的消費(fèi)心理助推了二手車價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。

此外,日元大幅貶值使海外消費(fèi)者購買日本國內(nèi)二手車變得相對(duì)劃算,來自海外市場(chǎng)的需求也在增強(qiáng)。其中,今年上半年面向英國的出口量同比增長(zhǎng)大約兩倍。海外需求與日本國內(nèi)需求形成了競(jìng)爭(zhēng),在整體供應(yīng)量不足的情況下進(jìn)一步推高了日本國內(nèi)二手車交易價(jià)格。
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