為找到兩輪電動車,偵查員以肇事地點為中心調(diào)查了事發(fā)前后途經(jīng)此地的車輛,試圖找到目擊者或行車記錄儀。 一輛出租車的行車記錄儀顯示,行人倒地后,豐田霸道車在行人身后十余米遠的地方緩慢行駛,豐田霸道車司機的肇事嫌疑被排除。 在事故現(xiàn)場附近,共有三條逃跑路線。警方根據(jù)道路公共視頻,排除了其中兩條,只剩下一條通往工地的逃跑路線。 根據(jù)工地門衛(wèi)描述,當天確實有一個騎電動車的男子踹門進入工地。然而工地附近的監(jiān)控證明該男子并不符合作案時間,案件調(diào)查被迫中斷。 于是,警方?jīng)Q定從肇事者的來路進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)有一輛電動車比較符合作案時間段。監(jiān)控畫面顯示,該電動車司機身著淺色褲子、白鞋,衣服上還有一條白杠。 深入調(diào)查后,一家洗車行里停放的電動車引起了警方的注意。這輛車與事故現(xiàn)場的電動車極其相似,車筐里放著一件雨衣,雨衣的背后還有一道灰白杠。車主約50多歲,與肇事者年齡也相仿。 面對警方的詢問,該車主卻否認自己曾經(jīng)肇事,并表示事發(fā)當晚他在自己家里。警方調(diào)取該車主居住小區(qū)的監(jiān)控后,確定他不具備作案時間。 案件調(diào)查再次中斷。 在相關(guān)視頻資料中,其實還有兩處細節(jié)線索之前未被警方發(fā)現(xiàn)。一是肇事者的頭頂有一個發(fā)旋,二是肇事者身穿的帶白杠的衣服上印有“T3出行”幾個字。 此外,肇事者在肇事后,他的心理很可能產(chǎn)生了變化,不一定按正常電動車騎行規(guī)律去走,可能會走反道,也就是逆行。 依照這個思路,警方很快找到了肇事者的逃跑路線,一路追蹤到小城子街附近。在北灣新城小區(qū)的電梯監(jiān)控視頻中,出現(xiàn)了一個頭后有發(fā)旋,很像肇事逃逸者的人。 此人早上出門時,就穿著一件“T3出行”的外套,扶著一輛電動車。 到此,警方終于鎖定犯罪嫌疑人,并對嫌疑人紀某志實施抓捕。 據(jù)紀某志交代,他沒想到自己會撞到行人。肇事后,紀某志之所以選擇逃逸,是因為害怕這起交通事故會帶來巨額賠償,他根本賠不起,所以他才抱著僥幸心理逃離了現(xiàn)場。 目前,紀某志因涉嫌交通肇事罪被檢察機關(guān)批準逮捕。 普法時間重要線索是一條白杠
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