按照市區(qū)積水點(diǎn)治理工程計(jì)劃安排,
市城管局承建的長安路改造工程、
白云立交橋擴(kuò)容工程中
包括相關(guān)的積水點(diǎn)整治內(nèi)容。
9月21日上午記者采訪獲悉,
白云立交橋和長安路積水點(diǎn)整治目前正扎實(shí)推進(jìn),
市城管局將全力確保明年汛期前施工全面完成。
白云立交橋擴(kuò)容工程效果圖,圓圈處為即將招標(biāo)新建的泵站
白云立交橋:
大溝已經(jīng)開工,泵站下月招標(biāo)
白云立交橋現(xiàn)狀排水為自排入機(jī)務(wù)段大溝。機(jī)務(wù)段大溝由南向北,在京滬三線西側(cè)穿越白云立交橋。受機(jī)務(wù)段下游斷面及高程限制,加之響山路雨水高水低壓影響,白云立交橋極易受淹,為市區(qū)易淹易澇點(diǎn)之一。
正在實(shí)施的市城建重點(diǎn)工程——白云山立交橋擴(kuò)容工程針對此積水點(diǎn)位,決定將白云立交橋排水形式由自排改為強(qiáng)排。在京滬三線、小運(yùn)轉(zhuǎn)線間新建排水箱涵及雨水井,溝通響山路以南與擴(kuò)建響山路以北的鐵路排水大溝,即新建機(jī)務(wù)段大溝,其中在擴(kuò)建響山路范圍采用兩孔2x2m箱涵為一期,在既有響山路范圍采用一孔3x2m箱涵為二期。通過在發(fā)東線以東新建的下穿立交排水泵站,承接既有響山路與擴(kuò)建響山路下穿立交范圍內(nèi)的雨水,集中排往大慶路方向。排水改造后能大大緩解附近管網(wǎng)的排水壓力,解決白云立交易淹易澇問題。
除了大溝施工,還有泵站建設(shè)。按照設(shè)計(jì)要求,發(fā)東線鐵路東側(cè)、新老道路間將設(shè)置一座設(shè)計(jì)流量1.84m3/s的排水泵站,占地面積1240㎡。同時(shí),對既有通道排水進(jìn)行改造,與新建道路雨水一并匯入泵站,經(jīng)泵站提升后排入大慶路排水大溝,形成機(jī)務(wù)段大溝、大慶路大溝兩個(gè)排向。新建泵站投資約650萬元,計(jì)劃10月中旬完成招標(biāo)開工建設(shè),工期2個(gè)半月。
姚莊大溝箱涵:
萬事俱備,只待開工
城建重點(diǎn)工程長安路改造工程北起三環(huán)南路,南至欣欣路,長約1.4公里,寬40米,雙向六車道,改造內(nèi)容含道路、排水、姚莊大溝箱涵、交通工程等,建設(shè)年限2021至2022年,計(jì)劃總投資7500萬元。
長安路改造工程
“姚莊大溝為區(qū)域性排澇河道,現(xiàn)狀水深約1.5m,無通航等級要求。原來為順姚莊大溝東西走向的過路管涵,東面兩管直徑各1m,西側(cè)一管直徑2m,在排洪順暢方面有明顯‘卡脖子’現(xiàn)象。在長安路改造工程中,決定將管涵改成內(nèi)徑為6x4m、設(shè)計(jì)流量 62m3/s,能夠滿足排澇最大流量要求的箱涵!
施工單位負(fù)責(zé)人介紹,由于該工程涉及其他公司負(fù)責(zé)的相關(guān)工程,按市重點(diǎn)辦要求由對方公司先行施工。經(jīng)與對方公司對接溝通,對方公司原承諾2022年8月底交付場地,箱涵建設(shè)則能按照序時(shí)進(jìn)度年底完成,屆時(shí)將徹底解決長安路積水問題。
“目前,對方公司還有剩余200m施工場地未交付,而過路箱涵位置正處在沒有移交的場地內(nèi)。經(jīng)過與對方公司溝通,計(jì)劃9月底交付該段場地,年底完成箱涵施工時(shí)間緊迫。若按時(shí)交付,連續(xù)施工,力爭年底完成任務(wù)。確需延期,一定會克服困難,確保明年汛期來臨前施工完成。”該負(fù)責(zé)人表示。
市城管局:
強(qiáng)化質(zhì)量管控,讓民生工程得民心
針對這兩處積水點(diǎn)整治,市城市管理綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局黨委委員、副局長,市城管局城建重點(diǎn)工程辦公室主任石玉雷表示,市區(qū)積水點(diǎn)治理工程是一項(xiàng)民生、民心工程,一定要建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程,把好事辦實(shí)、辦好。
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