黨的十八大以來，我國網(wǎng)信事業(yè)發(fā)展貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，把增進(jìn)人民福祉作為信息化發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。全國網(wǎng)信系統(tǒng)依托數(shù)字政府和數(shù)字社會(huì)建設(shè)，不斷提升公共服務(wù)數(shù)字化、均等化、便捷化水平，推動(dòng)社會(huì)治理精準(zhǔn)化、高效化發(fā)展。例如武漢公安交管部門，近十年來大力開展智慧交通建設(shè)，打造交通黑科技。其中，有著名的“會(huì)思考的信號(hào)燈”。它會(huì)根據(jù)路面車輛數(shù)量、擁堵情況等自動(dòng)調(diào)整配時(shí)方案，避免讓司機(jī)長等紅燈而“干著急”。以前單靠警力路面執(zhí)勤疏導(dǎo)，現(xiàn)在交給“大腦”，短短幾分鐘就輕松搞定了。

早上九點(diǎn)不到，武漢市公安局交通管理局科技管理處民警黃傳明和三名工程師來到了武漢關(guān)路口，對(duì)街頭的紅綠燈信號(hào)機(jī)進(jìn)行日常檢修。

武漢市公安局交通管理局科技管理處民警黃傳明介紹，他們會(huì)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行清理、除灰、除濕、檢查線路，保證它最好的運(yùn)行狀態(tài)。目前他們進(jìn)行的就是日常檢修。

這一臺(tái)小小的信號(hào)機(jī)，再配合上高清視頻監(jiān)控以及后臺(tái)的信息處理系統(tǒng)，就能根據(jù)“車流量”數(shù)據(jù)和等待區(qū)、斑馬線上的行人實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，自動(dòng)分配行人過街相應(yīng)的時(shí)間，保障這條道路的交通安全，并大幅提高道路的使用率。

而十多年前，這條街口的綠燈時(shí)間不夠、綠燈空放、行人和機(jī)動(dòng)車沖突等情況頻頻出現(xiàn)，只能靠警力費(fèi)勁的進(jìn)行路面執(zhí)勤疏導(dǎo)。

武漢市公安局交通管理局科技管理處民警黃傳明：“在二十年前，都是單點(diǎn)控制，只有一個(gè)配置方案。在十年前就開始有多時(shí)段配置方案了。其次，十年前的信號(hào)燈正是處于國外的信號(hào)機(jī)向國內(nèi)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換的時(shí)期。”

而黨的十八大以后，武漢市國產(chǎn)智能信號(hào)燈區(qū)域控制系統(tǒng)在2016年正式上線。目前，武漢全市已實(shí)現(xiàn)了3527處交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)智能化運(yùn)行，這套完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)也成為了武漢市信號(hào)燈網(wǎng)絡(luò)控制的“最強(qiáng)大腦”。

武漢市公安局交通管理局科技管理處民警黃傳明：“現(xiàn)在就是多時(shí)段配置方案加上自適應(yīng)的、加上自動(dòng)控制的、加上感應(yīng)控制的、加上線性協(xié)調(diào)的，也就是咱們俗說的綠波帶。多種控制方式為武漢市的交通暢通服務(wù)。通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，我們叫做區(qū)域控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)路口之間的協(xié)調(diào)配合，也就是說盡可能保障你從這個(gè)路口到下一路口，讓你等待時(shí)間最少、停車時(shí)間最少。信號(hào)燈對(duì)行人是一種保障，交通工程師會(huì)在路面上觀察交通流量，我們必須要保障行人能夠過這條馬路，如果是18秒，我們就不可能給它15秒，要保證行人的安全。”

安全暢通的交通環(huán)境，是城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，是衡量城市文明程度的重要標(biāo)尺。近幾年，武漢公安交管部門用科技賦能文明城市創(chuàng)建，打造“會(huì)思考的信號(hào)燈”、新型防撞桶、新型防撞墊、新型防滑斑馬線、右轉(zhuǎn)警示區(qū)、新型柔性隔離柱等5大新型先進(jìn)交通安防設(shè)施、“交通誘導(dǎo)屏”“高清實(shí)景路況誘導(dǎo)屏”等一大波智慧交通應(yīng)用，為文明交通帶來“智慧與效率”。

在我國“十四五”時(shí)期，是加快交通強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵階段，更是智慧交通跨越發(fā)展期。智慧交管是智慧交通的重要組成部分，更是實(shí)現(xiàn)智慧城市的關(guān)鍵。

近年來，武漢交管在堅(jiān)持科技引領(lǐng)，強(qiáng)化智慧監(jiān)管的道路上，不斷創(chuàng)新，打造交通黑科技。這道路通暢了，路上的人心也就更順暢了。

武漢市公安局交通管理局科技管理處民警黃傳明介紹，武漢交通發(fā)展十年最大的變化，大家可以看到三環(huán)線、四環(huán)線，形成了環(huán)線和放射的整體布局。隨著武漢市的交通整體布局，完成了全覆蓋，進(jìn)行了全面的建設(shè)，未來的技術(shù)會(huì)在現(xiàn)有的設(shè)施上進(jìn)行人工智能的應(yīng)用，來進(jìn)一步提高交通管理的效率，來進(jìn)一步的提高對(duì)市民交通出行服務(wù)的水平。