“我的洗車行剛開業(yè)，
正在搞活動，
洗一輛車才15元，
結果有時停車費就要被收走幾元，
像是在幫物業(yè)公司打工�！�
近日，市民胡先生打進川江都市報新聞熱線3190929稱，他在江陽區(qū)碧桂園悅江府（碧桂園二期）經(jīng)營一家洗車店，因物業(yè)公司設道閘收取停車費，導致包括他在內(nèi)的眾多商家的生意受到影響。
物業(yè)設道閘收取停車費引商鋪業(yè)主抱怨住宅和商鋪的業(yè)主既然已經(jīng)分攤了公攤面積
11月26日上午，記者來到碧桂園悅江府小區(qū)，剛下車就看到小區(qū)外的公路口設置有道閘，出入口安裝了起落桿。崗亭處張貼著一張停車收費標準：30分鐘內(nèi)免費，30分鐘至1個小時內(nèi)收2元，此后每小時增加2元，當天封頂15元……記者發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)的兩頭分別設有兩個道閘，背后是一排商業(yè)門市，有修車店、洗車店、餐館、小超市、裝飾材料店、文具店、茶樓等。“洗車人家”老板胡先生說，鋪面是今年5月交付的，開店一共投入了60多萬元，上個月物業(yè)和他結算停車費，一共需要支付1100余元。胡先生質疑收費不合理，他說，車都是停在自家商鋪內(nèi)，又未停進停車場，憑什么收費。讓胡先生更郁悶的是，因他拒交停車費，此后凡是前來洗車的客戶，都會被崗亭的值班人員告知，車子開進來是要收費的，老板不會付，只能車主自己付。胡先生表示，這樣一來，他的生意就更淡了，連一些老客戶都不來了。“商鋪門前設了停車收費道閘，誰還愿意來店里光顧？再說，別人開車過來吃個飯、買個東西，難道也要掐好時間在半個小時內(nèi)，這不是把顧客擋在門外嗎？對我們的生意來說簡直是雪上加霜。”一家茶樓老板稅先生說，上周有幾個朋友來喝茶，一共消費100元，5輛車的停車費70元，“你說，客戶下次還會再來嗎？”采訪中，所有商鋪經(jīng)營者的意見都很大。梁先生吐槽說，他的店是經(jīng)營裝飾材料的，車子拉貨進出比較頻繁，一輛車在一天之內(nèi)最多交過24元停車費。記者在采訪中了解到，這些商鋪經(jīng)營戶80%以上是碧桂園一期或二期的住戶。按目前的物業(yè)收費，高層電梯物業(yè)費1.5元/平方米，多層2.5元/平方米，商鋪4.5元/平方米。業(yè)主同先生認為，這在瀘州已經(jīng)算很高的收費標準了，現(xiàn)在又要收停車費，不太合理。據(jù)了解，該小區(qū)有一個地下停車場，但租售情況不理想，空置率較高。一位業(yè)主說，車位出租價格偏貴，350元/月，他猜測可能是因為停車場的效益不理想，想通過這種方式來找補。商戶們紛紛表示，當初在簽合同買商鋪時，并不知道物業(yè)會在鋪面外的位置設道閘，規(guī)劃圖和沙盤上都沒有任何顯示，如果知道有這兩座“門神”，他們說什么也不會買這里的鋪面。另外，周邊的小區(qū)，包括碧桂園一期以及旁邊的酒城美廬小區(qū)，都沒有在商鋪外設道閘的情況。
物業(yè)：
設道閘符合相關政策
超過“雙2/3”業(yè)主反對才會拆除
“本小區(qū)屬于封閉式管理小區(qū)，為了業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全，在小區(qū)進口設置門崗符合相關政策，而且相關手續(xù)也是齊全的�！�面對商戶的質疑，該小區(qū)物業(yè)服務中心負責人王小燕向記者出示了瀘江發(fā)改價（2016）10號文件關于轉發(fā)《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》的通知。其中第二條顯示：
凡在我區(qū)（江陽區(qū)）范圍內(nèi)由社會資本全額投資建設的停車設施，由經(jīng)營者依據(jù)價格法律法規(guī)和相關規(guī)定，根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定收費標準。
王小燕介紹，樓盤在交付前就已經(jīng)設好了相關的崗亭和道閘，并請了相關部門來現(xiàn)場查驗，取得了住建部門頒發(fā)的竣工及備案報告。至于臨時停車費的收益，如果屬于停在小區(qū)公共停車位的部分（非地下車庫停車位），物業(yè)公司會按前期物業(yè)合同上的約定履行，進行公共收益分配。
此外，王小燕表示，是否將門口道閘移至地下車庫出入口，將取決于廣大業(yè)主的意見。“如果達到‘雙2/3’（戶數(shù)及面積）以上的業(yè)主同意取消本小區(qū)進口處門崗和道閘，那么物業(yè)就會拆除外圍崗亭和道閘，將崗亭和停車管控道閘移至地下車庫的出入口位置�！�
律師觀點：
小區(qū)設道閘需業(yè)主集體同意
瀘州市保護消費者權益委員會委員、律師馮駿表示，物業(yè)服務企業(yè)改建、重建附屬設施沒有得到業(yè)主的集體同意，屬于違法行為；同時，安裝左右兩個道閘，已涉及占用、堵塞消防車通道，物業(yè)服務企業(yè)須取得規(guī)劃行政主管部門的書面同意后方可進行實施。《四川省物業(yè)管理條例》第19條、第20條規(guī)定，改建、重建建筑物及其附屬設施屬于由業(yè)主共同決定的事項，法定程序上應當經(jīng)參與表決專有部分面積3/4以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)3/4以上的業(yè)主同意，也就是我們通常說的“雙3/4”。因此，物業(yè)公司不能代表全體業(yè)主對安裝道閘等重大事項予以自行決定。馮駿表示，從現(xiàn)有的業(yè)主投訴可以看出，物業(yè)服務企業(yè)雖然提供了地下車庫等停車區(qū)域，但又新增加了兩個道閘對出入的車輛進行收費，車輛進入小區(qū)內(nèi)不停放在地下車庫，物業(yè)服務企業(yè)也并未嚴厲制止，如果車輛是在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域上停放，所產(chǎn)生的停車費收益應歸全體小區(qū)業(yè)主共有。
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