近日，南寧的榮和悅瀾山小區(qū)停車場內(nèi)發(fā)生多起交通事故。對此，有業(yè)主表示，停車場規(guī)劃存在不合理的地方，盲區(qū)較多，導(dǎo)致事故頻發(fā)。
業(yè)主出門遇車禍
因逆行負全部責(zé)任
1月21日，業(yè)主王先生駕駛車輛從小區(qū)停車場駛出時，與其他業(yè)主駕駛的車輛發(fā)生碰撞，經(jīng)交警現(xiàn)場勘察，王先生被認定為逆行，負全責(zé)。
▲交警認定，王先生需負全部責(zé)任。受訪者供圖
對此，王先生表示不解和委屈。
王先生說，目前小區(qū)只有兩個出口，樓棟旁的行車通道尚未完工，位于長虹路的出口離自己所居住的21棟較遠，因此該棟的業(yè)主出入基本都是選擇青秀一中旁的出入口。但是通向這個出入口的過程中，有較長的一段必經(jīng)之路，道路指引箭頭均為由出口指向住宅的方向，意味著走這條路出門每次都要逆行。
在自己發(fā)生事故后，在同一段道路上又發(fā)生了兩次剮蹭事故，許多業(yè)主都認為此處存在安全隱患。
▲必經(jīng)之路的導(dǎo)向箭頭由出口指向住宅方向。南國早報見習(xí)記者 易治平攝
停車場規(guī)劃不合理
盲區(qū)過多致危機四伏
業(yè)主裴先生表示，自己每天開車進出也是膽戰(zhàn)心驚。
地下停車場內(nèi)不僅部分路段是單行線，而且即使按照地面指引行駛，停車場內(nèi)的會車點也有不少是位于墻壁后或車位旁，不容易觀察到轉(zhuǎn)彎來車，這也是導(dǎo)致事故的一大原因。
此外，不少電動自行車車主并未規(guī)范停車，而是就近停在了自家樓棟下，這也讓停車場內(nèi)的行車情況更加復(fù)雜。
▲該小區(qū)地下停車場內(nèi)，會車點位于墻壁后，且未設(shè)置廣角鏡，存在一定視野盲區(qū)。南國早報見習(xí)記者 易治平攝
2月3日，記者在該小區(qū)地下停車場發(fā)現(xiàn)，停車場內(nèi)大多數(shù)路段都設(shè)置了廣角鏡，但仍有部分會車路口存在缺失。同時，部分廣角鏡因角度設(shè)置問題，并不能起到觀察轉(zhuǎn)彎來車的作用。
▲小區(qū)內(nèi)部分廣角鏡并未起到觀察轉(zhuǎn)彎來車作用。南國早報見習(xí)記者 易治平攝
已增加提示和廣角鏡
未來將積極宣傳引導(dǎo)
2月4日，榮和物業(yè)回應(yīng)稱，
經(jīng)現(xiàn)場查看，王先生確實有逆行情況，是導(dǎo)致事故的主要原因。
對于地下停車場的規(guī)劃問題，服務(wù)中心未來會增加、升級反光字溫馨提示及大廣角鏡，并積極宣傳引導(dǎo)業(yè)主按照導(dǎo)流標(biāo)識行駛。
此外，對于業(yè)主關(guān)心的就近通道施工進度，預(yù)計將于今年的四五月份完工。
對于此事，北京浩天（南寧）律師事務(wù)所的李華福律師表示，
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