截至2022年4月,我國公路總里程達到528萬公里。在這四通八達的路網(wǎng)上,有這樣一個群體,他們以駕駛室為家,馳騁大地,跑遍中國。他們,就是貨車司機。據(jù)交通運輸部最近一次公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國道路貨運行業(yè)1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%。 他們運輸?shù)奈镔Y,關(guān)系國計民生,關(guān)系我們的衣食住行。 他們是美好生活的奮斗者,也是偉大時代的貢獻者。 他們,是了不起的趕路人。
今天,我們帶你從新疆出發(fā),橫穿中國,認識一位大漠“獨行俠”。
女大貨車司機
單人單車跑新疆?
他說
“干這行99.9%都是男的,女的很少”
他說
“我不相信
她說她一個人,我更不相信”
她說
“開長途那得最少兩個人
一個人跑不了
遇到情況她處理不了”
別不信
還真有
這位單人單車跑新疆的女大貨車司機
名叫謝琳,54歲,駕齡32年
駕駛里程500多萬公里
相當于繞地球赤道125圈
她說,2003年
第一次到新疆送貨的時候
她就徹底愛上了新疆
我所有路線中新疆線路占95%,除了新疆,別的地方不去。手握著方向盤,看著這個大沙漠,兩邊都無人的時候,再聽聽音樂……像別的司機都說怎么怎么苦,我感覺很輕松,有一種你去擁抱大地的感覺。所以有時候我朋友、同學說‘我郁悶’,我說跟我來新疆,沙漠里能包容你的眼淚。
△視頻
在這個光伏能源項目工地,謝琳卸下一車太陽能板。
“我們一個車拉28個箱子,28噸,從江蘇、浙江、安徽把太陽能板用大貨車給拉到這邊來。這個工地現(xiàn)在好像還有幾百車沒拉。這么大的戈壁灘,最近這幾年發(fā)展得特別快。我們要是走315國道,路邊上能看得到一排排的光伏電站。”
根據(jù)中國電力網(wǎng)、國網(wǎng)新疆電力公司公布的數(shù)據(jù),新疆光伏發(fā)電裝機總量2010年還是0千瓦,到2022年已經(jīng)達到1450.9萬千瓦了,每小時發(fā)電量可以供1.25萬普通家庭用一年。
卸貨的時候,謝琳就在平臺上訂了下一趟的訂單,拉新疆的棉布到浙江紹興。
又是一個單程約5000公里的活兒,謝琳要抓緊把車輛送去保養(yǎng)。
除了例行的保養(yǎng)維修,謝琳還要在車上帶一些配件和工具,以便車子遇到突發(fā)情況時自己就能修,或者幫同行應急。
“機油工具箱里還有,噴槍是烤油箱用的,我們路上基本用不著,都是給別人烤車,有經(jīng)驗不太足的司機燒0號柴油會結(jié)冰。這防滑鏈我掛得都生銹了,最慘的一次別人用了幾個小時,用過了,翻了山再給我扛回來!敝x琳說。
紡織廠內(nèi),謝琳開始裝貨。
“如果這一包貨打濕了,貨主就都不要了。你看我們塑料布鋪得多好,就是預防路上下雪。這一趟應該要走五六天,他們?nèi)挠瓴继L了,下雨容易把貨打濕,一定要看著!
謝琳這趟一共拉了192包新疆棉布,大約31噸左右。從新疆庫車到浙江紹興,中途安排了幾個休息點,她要在休息點上過夜。這一趟基本上是從西到東橫穿了整個中國。對她來說,跑新疆這20年,車拉的貨在變,車走的路也不斷在變。
“從大新疆拉走的東西,主要是棉紗、香梨、蘋果、核桃、棉包、棉布這些東西多一點。拉過來的就是五花八門啥都有,現(xiàn)在主要是大型設(shè)備比較多一點。我最早就是專門拉洗衣機和冰箱,以前這邊家電比較缺。我以前跑的時候,有一段一段修好的高速,我們就上高速,沒有修好的高速,還是走國道的多!敝x琳告訴記者,以前從新疆庫爾勒到庫車開車要8小時,現(xiàn)在只需要四、五個小時。
一車價值幾百萬元的新疆棉布,全程都要仔細照看、嚴防水火。謝琳每三、四個小時就停車檢查一下。但怕什么來什么,出發(fā)沒多久,就差點出了大事。
原來,剎車管突然爆掉了,輪胎摩擦產(chǎn)生高溫,都冒出煙了。好在有司機看到后,及時按喇叭提醒。謝琳停下車,趕緊搬了一大桶水去給車降溫。
車里有全套的工具,剎車管也有備用的,謝琳自己就能把管子換了。她特別感謝路上好心的卡車司機,要是再遲一點發(fā)現(xiàn),火燒起來,那就麻煩了。
謝琳說:“跑這條線,只要拉的貨不走鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道,我們從南疆基本上都要走218國道和315國道,走若羌米蘭再上高速。就比如這一趟,比走全程高速,過路費要節(jié)省3500元左右,但是這條線大部分是無人區(qū)!
218國道新疆若羌段,瀕臨無人區(qū)的400多公里道路,有戈壁、沙漠、濕地等多種地貌,還有藏羚羊、小鹿、狼等多種動物,路邊的沙棘叢里還會突然冒出幾只國家二級保護動物鵝喉羚。
△鵝喉羚
謝琳說,五、六年前還沒這么多野生動物,現(xiàn)在越來越多了。臺特瑪湖湖邊上還有很多水鳥,以前見不到這種場景。
218國道邊有一段廢棄的磚砌公路,謝琳每次經(jīng)過都會停一下。
“平時趕到晚上的時候,我們選擇在磚砌公路旁邊休息。早上起來,天蒙蒙亮,我們沿著這條路跑上兩圈,然后精神飽滿地又上路了!敝x琳說,為了建這個磚砌公路,上一代人受了很多磨難。當她踏在這條路上的時候,會感覺到一種幸福感。
上世紀六七十年代,國家在極端困難條件下,燒磚修筑了102公里長的公路。2001年,磚砌公路被改造后的218國道取代,僅保留了2.2公里作為紀念。之后,格庫鐵路于2020年12月建成通車,烏若高速于2021年10月建成通車。
2003年,新疆公路通車里程為5.99萬公里;2022年,這一里程數(shù)已超22萬公里。
這一天,謝琳開了900多公里。服務(wù)區(qū)停滿了,她便將貨車停在路邊休息,把準備的干糧拿出來吃!皬拿Q碌讲杩,這里做飯都做不熟,海拔有點高,3600多米,要等到低海拔的地方再做!
夜里11點多,戶外氣溫降到了零下10℃左右。吃完干糧的謝琳準備在車上睡覺,這是她堅持多年的習慣,運貨途中全程人不離車。“必須睡車上。如果把一車貨扔在這里,然后你去住房間了,貨被人家拉走你也不知道!敝x琳說。
好在,駕駛室里裝了單獨的柴暖系統(tǒng),保暖不成問題。第二天早晨8點,謝琳開始了新一天的行程。
謝琳說:“我們很多年前經(jīng)過茶卡鎮(zhèn),地下都是白的鹽巴。那個時候還沒有建得這么漂亮,現(xiàn)在建設(shè)得太好了。他們的變化是我們天天抬眼就能看得到的變化!
2003年,茶卡鎮(zhèn)僅有青藏公路穿鎮(zhèn)而過;到2023年,又增加了京藏高速、茶德高速。近些年,茶卡鹽湖成為著名網(wǎng)紅景點,被譽為中國的“天空之鏡”,年客流量已超300萬人次。
10日中午,停車休息的時候,謝琳接到安徽省淮北市人大常委會辦公室的電話,得知自己剛剛當選了安徽省第十四屆人大代表,14日之前要趕到合肥參加會議。
“前幾天在無人區(qū)沒信號,我沒接到電話。他們讓我把車放在西寧,找一個有飛機的地方飛去合肥。我說不行,貨還要如期送到。”謝琳說。
2020年1月到4月,謝琳單人單車28次進出湖北武漢,送去急需物資。此后,她又多次為上海、新疆等地運送醫(yī)療物資。
謝琳說,之所以這么做,不僅是出于貨車司機的職責,也是為了報恩。2016年,武漢人曾經(jīng)救過她的命。
“2016年在西藏阿里,離神仙湖很近的那個山,我車壞在那里了,有五六天,晚上都能聽到狼叫。我水也沒了,吃的也沒有了。有個武漢的摩托車隊,他們每個人給了我一杯水。我說滴水之恩,涌泉相報。后來找不到他們,我沒能涌泉相報。武漢疫情來了,我說你們不去我也要去。”謝琳說著說著流下了眼淚。
2020年
謝琳被評為“淮北好人”
入選“全國最美貨車司機”
2022年
她又被授予“安徽省勞動模范”稱號
這天晚上,謝琳和女兒視頻通話,讓女兒把她開會要用到的行李箱收拾收拾。
謝琳說,女兒是在她跑運輸以后出生的,轉(zhuǎn)眼也快要工作了。二十多年來,母女倆一直聚少離多。為了增加相處時間,她還曾經(jīng)帶著女兒一起拉過貨。
“她現(xiàn)在都有心理陰影了!”謝琳回憶,“在她小時候,大概是一年級升二年級的那個暑假,我?guī)タκ玻ハ沐,在那里合了影。設(shè)備拉過來以后拿不到錢,我們等了好多天,她特別想要回家。從那個時候起,一叫她跟車,她就說不去,長大了也是!
從1月7日開始的4天時間里,謝琳已經(jīng)開了近3000公里,按計劃,剩余的2000多公里還要開3天。也就是說,最快在13日夜間,她才能開到目的地。
“天氣預報說路上會有雪,會降溫,所以我13日之前一個人開到浙江,把貨卸掉,14日之前還要趕到合肥,我真的沒有把握。但是,作為這屆安徽省人大代表里面唯一的貨車司機代表,參加會議也是一個大事。哎呀,我真的不知道應該怎么辦了。”謝琳有些苦惱。
1月11日上午,謝琳接到了一位卡友的電話,困擾她的難題迎刃而解。
打來電話的是徐運濤,80后貨車司機,2015年11月在新疆無人區(qū)遇困,被謝琳救助。從此,兩人成為了朋友,慢慢地,兩家人也處成了親戚。
謝琳說:“之前電話里他說正好在去新疆的路上,車停在對面的服務(wù)區(qū)里。他說可以幫我輪班開,盡量趕時間,趕到浙江把貨送到,然后我去開會,他再返回這個服務(wù)區(qū)開車去新疆!
徐運濤和貨主打電話說明了情況,貨主同意晚兩天送到。他又跟服務(wù)區(qū)打招呼安頓好自己的貨車,然后就和謝琳輪流駕車趕路。
謝琳很感激,徐運濤說:“之前你幫我,現(xiàn)在我?guī)湍阋彩抢硭鶓數(shù)!?/span>
“這會兒車已經(jīng)過南京大勝關(guān)長江大橋,那今天夜里肯定就能到紹興,明天早上卸貨,不會耽誤后天去合肥開會!敝x琳計劃著。
“這個服務(wù)區(qū)里面現(xiàn)在設(shè)施很好,有專門洗衣服的地方,還可以洗澡。以前自己只能拿個水桶在衛(wèi)生間里沖洗一下!敝x琳說,“最好全國服務(wù)區(qū)都能推廣這種模式,又經(jīng)濟又實惠。其實我們下了車也想穿得干干凈凈的,穿上裙子,美美的。”
1月12日夜間,經(jīng)過5000公里奔波,謝琳抵達浙江紹興卸貨點。第二天,一車棉布完好無損地交付到貨主手中。
1月14日,謝琳參加安徽省第十四屆人民代表大會,提交了在高速公路服務(wù)區(qū)推廣建設(shè)“司機之家”的建議。
“駕駛員從千里之外趕來,停在服務(wù)區(qū)里,如果能有熱水洗澡,開個經(jīng)濟又實惠的房間,還可以洗衣服的話,第二天他們就可以更安全、更安心地行駛在路上了!彼f。
1月23日,大年初二
謝琳從安徽淮北出發(fā)前往新疆
新一輪的行程又開始了
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