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250輛新能源車一起故障 損失上百萬！今天有人帶著20輛車來維權(quán)
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2023-03-15

今天是315消費(fèi)者權(quán)益日，作為浙江經(jīng)視315維權(quán)月的重頭戲，今天上午，浙江經(jīng)視聯(lián)合浙江省內(nèi)多家主流媒體共同舉辦了第十二屆中國（杭州）問題車展。
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記者通過清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本屆問題車展的現(xiàn)場(chǎng)，參展車輛超過50輛，涉及奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、上汽大眾、一汽大眾、一汽豐田、特斯拉、長(zhǎng)安等數(shù)十個(gè)品牌。而車主們遇到的問題也是多種多樣，質(zhì)量方面涉及續(xù)航里程縮水、熄火、頓挫、異響、異味等。

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新能源車問題不少 有人帶著20輛車來維權(quán)

近些年新能源汽車在購車、上牌等方面有一些優(yōu)惠，獲得了越來越多人的青睞。不過某些品牌的新能源車屢次發(fā)生問題，今天，在第十二屆中國杭州問題車展的現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，其中就有不少新能源車。

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維權(quán)車主胡先生在2017-18年之間，由公司名義購入335臺(tái)長(zhǎng)安奔奔mini作為租賃使用，然而，這些車陸續(xù)出現(xiàn)動(dòng)力電池故障，目前故障車已達(dá)到250臺(tái)，給公司帶來的損失上百萬。胡先生表示，雖在質(zhì)保期內(nèi)，但是維修效率非常低，廠家也遲遲不肯出面。

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現(xiàn)場(chǎng)還有一輛東風(fēng)御風(fēng)EM26，也是電池壓差故障，從去年8月至今一共維修了4次仍然沒有解決問題。有兩輛一汽豐田BZ4X，表顯續(xù)航里程達(dá)不到最高續(xù)航里程615公里。車主表示，第一次拿到車第一次充電只有523公里，每一次掉電掉下去，最后只有470公里，如果上了高速還要再打6折。

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特斯拉Model Y車主王女士，去年提車不到一個(gè)月，就被電機(jī)異響的問題所困擾。正常開車的時(shí)候，如果不開音樂根本沒法坐在車?yán)铮姍C(jī)的異響一直會(huì)刺激耳膜，車速達(dá)到60碼或80碼以上的時(shí)候聲音更響。

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今天也有不少廠家和4S店趕來現(xiàn)場(chǎng)。一輛理想ONE在實(shí)際駕駛過程中倒車?yán)走_(dá)沒有啟用，導(dǎo)致后車燈和裝飾條撞裂，在今天的問題車展開始之前，廠家已經(jīng)與車主達(dá)成共識(shí)解決問題。




知名技師：關(guān)注新能源車型故障

而在此次問題車展的現(xiàn)場(chǎng)，主辦方還專門為這些車主配備了維修技師團(tuán)隊(duì)和律師團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)為廣大車主答疑解惑。知名汽車技師宮孟輝作為中國（杭州）問題車展的特約技師，他此次關(guān)注的問題主要是新能源車型的電池故障，以及豪華品牌車型的電子元件故障。

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杭州知名汽車技師 宮孟輝：
看到好像就是反映電瓶問題比較多吧，因?yàn)殡娖繎?yīng)該算是一個(gè)機(jī)械的產(chǎn)品，就是對(duì)它的續(xù)航里程、使用壽命、乃至于故障，今天投訴的還蠻多。另外就是一些很常見的機(jī)械故障，加入了一些電子元件，它就是反復(fù)導(dǎo)致修不好。竟然我們看到現(xiàn)場(chǎng)有車子修到六年，修了三十幾次還沒有修好。

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而現(xiàn)場(chǎng)的律師團(tuán)隊(duì)則向記者表示，他們接受廣大車主咨詢最多的問題，是購買的車輛，與經(jīng)銷商的宣傳貨不對(duì)板。

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浙江楷立律師事務(wù)所高級(jí)合伙人律師 凌斌：

目前我覺得比較典型的就是剛才有一個(gè)車主就是說，他投訴銷售給他的車輛和承諾的功能之間有差距。比如說賣給他的時(shí)候有這幾個(gè)功能，但實(shí)際上交車的時(shí)候呢這幾個(gè)功能又沒有，那么這個(gè)其實(shí)是一個(gè)合同方面的一個(gè)一般情況下可能是一種違約行為。那么現(xiàn)在有些消費(fèi)者可能他沒有相關(guān)的證據(jù)，包括合同有些都沒有，那么這就可能導(dǎo)致這個(gè)維權(quán)方面會(huì)有一些難度。還有一個(gè)案例是車輛的發(fā)電機(jī)噪音的問題，那么這個(gè)問題呢因?yàn)槟壳拔覀儑曳缮蠜]有一個(gè)強(qiáng)制規(guī)定，對(duì)車內(nèi)的噪音有一個(gè)強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)，目前只有車內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量、空氣質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)。所以說 如果說單純是因?yàn)樵胍魧?dǎo)致了這個(gè)（車主）認(rèn)為車輛有問題的話，可能維權(quán)就比較麻煩，因?yàn)闆]有標(biāo)準(zhǔn)。

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凌斌律師表示，他也是希望通過此次問題車展，使相關(guān)主管部門和法規(guī)制訂單位認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的短板，及時(shí)作出調(diào)整和補(bǔ)齊，以便于今后廣大車主能更好地維護(hù)自身的合法權(quán)益。記者還注意到，在問題車展現(xiàn)象除了記者和車主之外，還出現(xiàn)了一批汽車廠商和公關(guān)公司的工作人員，而他們的任務(wù)非常簡(jiǎn)單，就是將前來參展的問題車輛一一勸退。

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據(jù)悉，在此次問題車展結(jié)束之后，在未來的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，各家主辦媒體會(huì)將此次所收集的所有投訴問題一一跟進(jìn)督辦，并將在4月15日發(fā)布《315問題車展維權(quán)報(bào)告》。



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