業(yè)主繆先生:這個小區(qū)的綠地是全體業(yè)主共有的財產,不是他物業(yè)可以隨便處置的,要經過規(guī)劃局批準,要經過建設部門批準是吧,(但)他都沒有。
物業(yè)將地面硬化,建設了垃圾中轉站/王小孟攝
業(yè)主:物業(yè)未通過規(guī)劃局審批
不過,對于居委會的說法,5號樓業(yè)主繆先生并不認同。
業(yè)主繆先生:中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法寫的很清楚,如果想改變原有的規(guī)劃,要通過規(guī)劃局審批,然后規(guī)劃局要召開聽證會。
業(yè)主建議設立機動收集站
業(yè)主繆先生:這個概念什么意思?現在目前我們北京市用的那個垃圾壓縮車,這個是個很好的一個硬件設備了,可以為我們這些地區(qū),因為垃圾收集站離小區(qū)比較遠,像這樣的街區(qū),找一個不影響交通的地方,大家各個附近小區(qū)把垃圾倒進去,滿了他就拉走,往那個焚燒廠倒完垃圾以后,他再回來再接收。只要只占一個車位就行了。
區(qū)城管委:垃圾直運更有效率
區(qū)城管委固廢科:因為咱們運輸的那個車它不都是運輸公司的嘛,然后它的車輛是調配式的,就比如說一共30輛車,是在好幾個街道啊或者是街鄉(xiāng),然后它是輪轉的,肯定是希望就是能更好的來調配,就是優(yōu)化它,以更小的數量然后辦更多的事,你說他就一直放在一個固定的地方,它就沒有辦法起到最大的效果。
垃圾壓縮車/圖源網絡
是否建設立垃圾車會進行全面調研
那么,是否有可能政府出資,在沒有空地建設密閉垃圾清潔站的街區(qū)設置垃圾壓縮車呢?工作人員表示,這類似于政府建設配套公共設施,需要進行全面而詳盡的調研。
區(qū)城管委固廢科:咱們說這個事情就是像建公共設施和一些配套的公共設施一樣,首先就是這個地方,就比如說咱們的需求量達到一定的這種程度,確實需求比較多了,然后這個東西既有效果,然后又有必要,然后可能就是在說采購有沒有用,但這個可能確實是得討論。
關于都會華庭小區(qū)以及大型小區(qū)垃圾處理問題,“問北京”將持續(xù)關注。
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