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養(yǎng)老社區(qū)門(mén)前乘公交得先爬高架 老人的心愿令人心酸
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2023-05-24

   

出門(mén)搭乘公交進(jìn)城，必須先爬高架橋；忙一天回家，下公交車(chē)后，也得一級(jí)級(jí)臺(tái)階往下挪。北京市朝陽(yáng)區(qū)恭和家園養(yǎng)老社區(qū)大門(mén)口就是廣渠快速路，該區(qū)域居民進(jìn)城，唯一的公交站杜仲公園站，就設(shè)在廣渠快速路的高架橋上，老年人搭乘公交進(jìn)出，均需爬上、爬下百級(jí)臺(tái)階。有居民說(shuō)：“別說(shuō)老人，很多年輕人也吃不消。我們已奔走呼吁3年多了，盼望相關(guān)部門(mén)能組織協(xié)調(diào)，解決公交出行難題�！�

居民們根據(jù)實(shí)際情況，提出4條建議。這些建議能否落實(shí)，該區(qū)域公共交通盲點(diǎn)能否補(bǔ)足？北京晚報(bào)（ID：wxbjwb）記者進(jìn)行了調(diào)查。
 

公交出行難 

有老人奔走呼吁3年多

 

“銀行、藥店、醫(yī)院，都在西邊。出門(mén)奔西坐公交只能爬百級(jí)臺(tái)階上高架橋，到廣渠快速路杜仲公園站坐312路、669路公交車(chē)，很不方便�！奔易」Ш图覉@養(yǎng)老社區(qū)的王女士反映，每次出行，她都帶著手杖，裝著速效救心丸，每爬幾步臺(tái)階就得停下喘半天，“年輕人都吃不消，更別提抱著孩子、拖著行李箱或是坐輪椅的老人了。因?yàn)榕罉�，已�?jīng)發(fā)生多起崴腳、摔倒等情況了。這塊區(qū)域公交出行難點(diǎn)，盼望相關(guān)部門(mén)介入解決�！�

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老人們反映，恭和家園是個(gè)養(yǎng)老型社區(qū)，里面住有360余戶(hù)老人，加上北側(cè)雙橋小區(qū)共2000余戶(hù)居民，該區(qū)域出行面臨公共交通盲點(diǎn)。記者了解到，家住恭和家園的老人自2019年起便一直奔走呼吁，只為能通地面公交，或是不用爬橋便可搭乘312路、669路公交。

此前社區(qū)一位負(fù)責(zé)人還和老人們一起，同公交部門(mén)等進(jìn)行對(duì)接，公交部門(mén)也幾次派人現(xiàn)場(chǎng)查看，最終不了了之。大家從盼望到失望，反映問(wèn)題的老人越來(lái)越少：“很多老人堅(jiān)持反映，希望能在有生之年搭乘公交簡(jiǎn)便出行�！�“大家盼望相關(guān)部門(mén)能在高架橋下、設(shè)置一個(gè)地面公交站點(diǎn)�！薄暗缆穬蓚�(cè)綠化帶很寬，哪怕設(shè)一個(gè)臨時(shí)公交站點(diǎn)，就能解決居民公交出行難題。”
   

爬一次高架橋得歇10余次

   

5月15日下午，記者來(lái)到恭和家園南門(mén)。眼前便是高架橋上的廣渠快速路，小區(qū)大門(mén)右側(cè)是令居民們出行發(fā)愁的近百級(jí)臺(tái)階。一級(jí)級(jí)向上攀爬，記者發(fā)現(xiàn)每10余級(jí)臺(tái)階，便有一個(gè)平臺(tái)。站在平臺(tái)上歇腳，記者向下看到，有位老人拄著一根拐杖，每爬幾級(jí)就歇一陣兒，近百級(jí)臺(tái)階，老人歇腳10余次；臺(tái)階上還有一位抱著孩子上橋的居民，爬累了索性坐在平臺(tái)上歇腳兒……

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“杜仲公園”公交站共有3條線路經(jīng)過(guò)——312路、669路及夜29路�！凹偃�312路、669路這兩趟公交能在地面設(shè)站，或者調(diào)其他公交線路經(jīng)過(guò)，我們就可以直達(dá)大郊亭、雙井等區(qū)域，再轉(zhuǎn)其他公交到宣武醫(yī)院、朝陽(yáng)醫(yī)院等大醫(yī)院�！蓖跖糠Q(chēng)。
   
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目前，恭和家園及其北側(cè)的雙橋小區(qū)的2000余戶(hù)居民若想坐公交進(jìn)城，只能從杜仲公園站搭乘公交，必須爬這近百級(jí)臺(tái)階�！疤y了，我們從2019年開(kāi)始呼吁到現(xiàn)在，已經(jīng)3年多，有的老人覺(jué)得這輩子可能看不到地面通公交了。”王女士感嘆。
 

居民提出四種解決方案

 

3年多的反映，加上多次實(shí)地踏勘，居民們根據(jù)實(shí)際情況梳理出4條建議。

第一是將自東向西的312路、669路公交站點(diǎn)自高架橋上挪至地面，搭載該區(qū)域居民后再繼續(xù)行駛?cè)霃V渠快速路西行。

第二是調(diào)配周邊其他公交車(chē)來(lái)該區(qū)域。吳女士分析，恭和家園東側(cè)咸寧侯公交站內(nèi)有382路、451路、475路等多趟公交，但這些公交走向多向南行并不西行，基本用不上；社區(qū)西側(cè)4公里處半壁店公交站有23路，23路是東西向行駛，自虎坊路始發(fā)，途經(jīng)三里河、磁器口西、垂楊柳、雙井、大郊亭橋、百子灣站等，所對(duì)接的交通點(diǎn)位方便換乘，“23路公交終點(diǎn)就在半壁店公交站，如能調(diào)配23路公交東延一站，也能解決2000余戶(hù)居民的公交出行難題。”

居民給出的第三條建議是直接在爬橋臺(tái)階處裝設(shè)一個(gè)電梯，“扶梯、直梯都可以，能將乘客從地面直接送至廊道平臺(tái)上�！�居民們分析，這無(wú)疑是最直接、也最有效的解決方案。

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也有居民建議，能開(kāi)通從社區(qū)直通半壁店公交站的接駁車(chē)，或直接運(yùn)送至大郊亭、雙井、垂楊柳等區(qū)域換乘，“這樣最近4公里，最遠(yuǎn)也就10公里，便可解決居民出行難題�！贝蠹曳从�，為方便居民進(jìn)城，在相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)下，每周二小區(qū)也會(huì)有一輛小巴車(chē)開(kāi)往社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，“但是社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的藥太少了，也只能看些小病，我們還是很需要地面公交進(jìn)城�！�
 

公交回復(fù)：加裝電梯最可行

 

自5月15日，記者將恭和家園養(yǎng)老社區(qū)、雙橋小區(qū)居民遇到的公交出行問(wèn)題，以及居民提出的4條建議一一聯(lián)系恭和家園養(yǎng)老社區(qū)、屬地政府、公交部門(mén)及北京市交通委等相關(guān)部門(mén)，咨詢(xún)解決該區(qū)域居民公交出行的方案。

針對(duì)居民出行難題，朝陽(yáng)區(qū)三間房鄉(xiāng)政府回應(yīng)，相關(guān)問(wèn)題超出了其職責(zé)范圍，記者應(yīng)該聯(lián)系公交集團(tuán)或是交通管理部門(mén)。

北京公共交通集團(tuán)一負(fù)責(zé)人回應(yīng)，針對(duì)該區(qū)域居民訴求，他們?cè)啻紊钊雽?shí)地進(jìn)行調(diào)研，分析線網(wǎng)布局，結(jié)合線路客流特點(diǎn)、乘客出行需要等情況。該居住區(qū)域附近的確只設(shè)有杜仲公園站，且312路、669路公交只在廣渠快速路上運(yùn)行，“因?yàn)閮蓷l公交線路的設(shè)置初衷，是為了運(yùn)送自通州至城內(nèi)的居民，公交站設(shè)在高架橋上，也是為了保障通行效率。若將312、669路引至地面設(shè)站，就違背了公交快速運(yùn)營(yíng)的初衷�！�

對(duì)于能否調(diào)配或增設(shè)其他地面公交的問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)，將23路公交末站自半壁店向東延至恭和家園或是杜仲公園設(shè)站，路程延長(zhǎng)了近4公里，“目前看線路是有點(diǎn)長(zhǎng)，我認(rèn)為最簡(jiǎn)便可行的方案就是在高架橋廊道平臺(tái)處加裝扶梯或是直梯，這樣不僅能將居民直接運(yùn)至高架橋，搭乘312、669路公交快速進(jìn)城，提升出行效率�！钡脖硎�，電梯問(wèn)題已超出北京公交集團(tuán)的職責(zé)范圍。

隨后，記者又向北京市交通委咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)。但截至記者發(fā)稿，未能接到相關(guān)回復(fù)。
   

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