住在福州鼓樓區(qū)鼓屏路的滕女士告訴記者，自己的小區(qū)安裝了智能充電樁，包月可充300小時，一共30元。“平均每次充電幾元錢，還是有一點貴�！�

記者在滕女士的小區(qū)看到，該小區(qū)充電樁分別按小時與包月、包季度、包年計費，小時計費按功率從1.45元至2.5元不等。

不少讀者留言表示，充電樁單次價格過高。

……

“一個小區(qū)幾千戶，每戶幾乎都有電動車；充電樁只有幾十個，每天這么多人充電，真的很難排到。”市民林先生表示，有時自己前一天晚上給電動車充電，第二天早上發(fā)現(xiàn)插頭已經(jīng)被拔了，“常常電沒充滿，甚至不夠我來回通勤。”

在鼓樓區(qū)夢山路光榮新村，記者未看到有居民私拉電線的行為。不過，對于電動車充電的需求，小區(qū)居民表示，現(xiàn)有條件還是不夠滿足。

“我家有兩輛電動車，我習(xí)慣每天都充電，一個電池放在樓下儲藏間，一個拿回家充電。”居民楊先生告訴記者，因為了解電動車“飛線”充電的風(fēng)險，所以他都是拆下電池充電。

“雖然電動車店家說電池可室內(nèi)充電，也會在充滿后自動斷電，但我還是有些擔(dān)心�！睏钕壬鷮Υ吮硎緹o奈，“可惜小區(qū)沒有充電樁，統(tǒng)一充電也挺好的�！�

記者在該小區(qū)看到，居民樓間距較小，除去花壇面積，剩下的面積不足以安裝統(tǒng)一充電樁。

“我們也沒有權(quán)力安裝，需要業(yè)主牽頭。”小區(qū)管理人員告訴記者，每個業(yè)主想法不同，統(tǒng)一意見十分困難。

記者了解到，今年2月，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局出臺了《福州市電動車充電設(shè)施消防設(shè)計導(dǎo)則（試行）》（以下簡稱《導(dǎo)則》）。

《導(dǎo)則》提到：一個新建住宅小區(qū)內(nèi)配建的非機動車庫，要同步配建電動自行車充電設(shè)施或預(yù)留安裝；對于設(shè)置在室外的電動自行車充電場所與民用建筑之間的防火間距要求不小于6m。

同時，對于電動自行車充電場所設(shè)置在地面的非機動車庫內(nèi)，要求每個防火分區(qū)最大允許面積不大于1000㎡，設(shè)置在地下的非機動車庫內(nèi)，每個防火分區(qū)最大允許面積不大于500㎡；電動自行車充電場所車位應(yīng)分組設(shè)置，每組長度應(yīng)不大于20m，相鄰組與組之間均應(yīng)設(shè)置有一面高度不小于1.5m、耐火極限不小于1.50h的隔墻分隔；對于電動自行車充電設(shè)施設(shè)在建筑物架空層的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火極限不小于2.00h樓板、外墻開口上方設(shè)置防火挑檐，與上部建筑進行防火分隔。

一位智能充電樁公司的員工告訴記者，如果老舊小區(qū)想安裝智能充電樁，首先需要有能統(tǒng)一停放的位置和電源，經(jīng)過小區(qū)物業(yè)同意后即可安裝。“以往是社區(qū)或物業(yè)牽頭安裝，現(xiàn)在需要業(yè)委會或業(yè)主自行聯(lián)系。”

那么，

目前老舊小區(qū)居民電動車充電問題

應(yīng)該如何改善呢？

記者于25日來到屏山社區(qū)進行了解。

社區(qū)工作人員林先生告訴記者，屏山社區(qū)轄區(qū)內(nèi)共有10個小區(qū)，社區(qū)針對老舊小區(qū)“電動車充電難”的情況，正在幫助各小區(qū)協(xié)商安裝充電樁�！俺潆姌栋惭b一般是業(yè)委會和物業(yè)牽頭。但是我們社區(qū)內(nèi)的老舊小區(qū)大部分沒有物業(yè)或業(yè)委會，所以社區(qū)幫忙引進。”

記者在福壽巷電信單位宿舍看到，有工人正在小區(qū)入口處修整空地墻面。

“這里原來是水箱，后來不被使用，且沒有產(chǎn)權(quán)，我們幫忙業(yè)主把這里拆除，用來安裝充電樁�！绷窒壬�表示，該小區(qū)住戶不到60戶，小區(qū)空地面積較小，居民不得不在儲藏間充電。“未來會在小區(qū)內(nèi)安裝20個充電樁，滿足充電需求�！�

在省林業(yè)局宿舍，記者看到居民樓架空層間安裝有一排充電樁。林先生告訴記者，該老小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，可用空地很少，所以在保證消防安全的前提下，利用架空層空間安裝充電樁，滿足居民的需求。