5月29日，“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）曾報道，通州區(qū)梨花園小區(qū)完成老舊小區(qū)改造后，小區(qū)唯一的車輛出入口被安裝了停車桿和崗亭。這一出入口原本只有6、7米寬，舊改后，由于消防要求，車行入口被設計為4米左右，導致出口只有2米多，因此出小區(qū)的車輛容易發(fā)生剮蹭。 居民田女士此前表示：
田女士：右手邊特別寬，按照他現在的說法，入口要達到消防標準，就是4米寬，從小區(qū)里出去那個方向，現在跟我們說只有2米6，我自己的車是1米9寬，現在出去就是要特別特別特別慢，特別小心翼翼才能出去。
改造前進出口情況/受訪者供圖
入口4米屬于消防要求
此前，通州區(qū)住建委重大項目改造中心的工作人員金女士表示，梨花園小區(qū)建成年代較早，當時不存在車行入口達到4米的消防要求，這次舊改根據相關規(guī)范進行了調整，才導致出入口寬度不平均。接到居民反映后，已經采取了臨時措施，也將調整長期方案。
金女士：原本它的距離是左右都不滿足消防要求的，咱們改肯定是按照規(guī)范去改。
召開協(xié)調會調整方案
報道播出后，負責改造工程的各部門召開了協(xié)調會，討論了長期改造方案。6月21號，居民田女士表示，如今梨花園小區(qū)出入口已經再次改造完成，出車方便多了：
田女士：基本上已經解決了，然后現在出入口已經改了，他把中間的安全島拆了，收費那亭子也挪到邊上去了。
重新改造后出入口現狀/受訪者供圖
目前出口已達3.25米
通州區(qū)住建委重大項目改造中心工作人員邱先生介紹，為了兼顧消防要求與居民出行需求，改造方將原本位于安全島和崗亭挪到了一側人行道，為車行出口騰出了空間。目前，這一方案已經經過公示，并在6月15日完成了改造：
邱先生：我們把中間的崗亭挪到了小區(qū)東側的空地上，然后把收費島取消，只保留兩根出入的抬桿，這樣由原來出口的2米6，現在能實現到3米25寬，現在等于進口是4米，出口車道是3米25，基本上從感官上來說，進出兩個口是一致的。
新方案公示 沒有異議/受訪者供圖
住建委：充分尊重業(yè)主意見
邱先生還介紹，梳理并回應居民的合理訴求，是通州區(qū)老舊小區(qū)改造工作的重要一環(huán)。歡迎廣大居民針對本小區(qū)改造提出意見建議，住建委將在不違反設計原則及相關規(guī)范的基礎上，充分尊重并考慮業(yè)主意見：
邱先生：老舊小區(qū)改造就是應咱們小區(qū)業(yè)主的需求進行改造的，最終的受益方還是小區(qū)的全體業(yè)主。小區(qū)居民給我們提出相關的意見，在不違反設計規(guī)范和原則的情況下，如果能盡可能方便業(yè)主，我們還是可以更改設計方案，這也是我們老舊小區(qū)改造的一個初衷。
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