在中國人民解放軍海軍博物館內(nèi)有這樣一個展區(qū)，里面展示著遼寧艦使用的導(dǎo)向滑輪、阻攔索頭和首次陸基模擬著艦使用的尾鉤等等。這里的每一件物品都見證了艦載機的一次次突破與實踐。

2012年11月23日，中國自行研制的重型艦載戰(zhàn)斗殲-15，在遼寧艦上首次完美著艦，中國戰(zhàn)斗機實現(xiàn)了從陸地向海洋的跨越。駕馭殲-15戰(zhàn)機的，是被譽為“刀尖舞者”的中國第一批航母艦載機試飛員戴明盟。

航母飛行甲板被稱為世界上最危險的地方之一。航母殲-15艦載戰(zhàn)斗機飛行員要在這樣一個跑道上進行起飛和降落，都相當于直接和“死神”掰手腕。

作為國內(nèi)首批殲-15艦載戰(zhàn)斗機飛行員，戴明盟和他的戰(zhàn)友們沒有任何艦載機著艦經(jīng)驗可以借鑒，一切都是從零開始，一切都要在實踐中摸索。

戴明盟為了能在自己國家的航母上成功實現(xiàn)“第一落”，光試驗試飛就長達近十年時間。其間，他先后完成科研試飛400多架次，近艦飛行2000多架次，繞艦飛行100多架次。

2012年11月23日，在遼寧號航母正式服役的第59天，戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機從陸地某機場起飛，飛臨正航行在渤海某海域的遼寧艦上空。上午9時許，戴明盟降低飛行高度，調(diào)整姿態(tài)，對準跑道放下尾鉤。隨著砰的一聲，戴明盟駕駛的殲-15艦載戰(zhàn)斗機尾鉤牢牢地掛住阻攔索，穩(wěn)穩(wěn)地停在遼寧艦的甲板上，著艦一次成功。

戴明盟的著艦成功標志著航母擁有了艦載機作為它的刀劍。他的成功，也極大地鼓舞著其他飛行員和遼寧艦的全體官兵們。

陸基起飛到艦基起飛的轉(zhuǎn)變，意味著空中力量的增強和打擊范圍的擴大，中國海軍的戰(zhàn)略開始從近海防御，向遠海防衛(wèi)轉(zhuǎn)型。

2013年，一架外國偵察機入侵中國領(lǐng)空，南海艦隊航空兵某團的飛行員單機迎戰(zhàn)。他用高超的飛行技術(shù)，緊追外機不放，使得外機的飛行員驚恐不已，只能倉忙逃竄。當時駕機驅(qū)離外國偵察機的飛行員名叫張超。

2014年，當張超得知航母招收艦載機飛行員時，果斷報名參加選拔。最終，經(jīng)過嚴格的測試，他如愿以償?shù)丶尤肓撕侥概炾犈炤d機大隊，成為中國海軍歷史上最年輕的艦載機戰(zhàn)斗員。

從入列第一天起，張超爭分奪秒，鉚足干勁勤飛多練。

冬去春來，在等比例的遼寧艦?zāi)�擬艦上，張超一次次起飛，一次次圓滿降落。 很快，他就能完成全部訓練，成為艦載機飛行員，入列遼寧艦。

2016年4月27日，張超準備執(zhí)行最后一個課目：陸基模擬著艦接地。周而復(fù)始，五戰(zhàn)五捷。隨著第六次著艦，張超駕機下滑過程精確流暢，飛機前輪觸地，快速平穩(wěn)地向前滑去。

可是，就在這近乎完美的精準著陸后，機頭疾速大幅上仰，在超過80度仰角的情況下猛然下墜�；�跑時速超過240公里的戰(zhàn)機前輪猛地彈起，機頭急促上仰，尾椎蹭在地面，瞬間火花四濺。危急關(guān)頭，張超第一時間將操縱桿猛推到底，試圖將上仰的機頭強壓下去，挽救這架朝夕相伴的戰(zhàn)機。

在巨大的速度慣性下，張超的飛機驟然離地20多米。無奈之下，他拉動彈射手柄，跳傘自救。但是，救生傘還沒來得及張開，張超就重重地摔向了地面。

王亮 海軍某艦載航空兵部隊

根據(jù)當時的情況，他完全可以選擇第一時間跳傘。為什么在4.4秒以后他才選擇跳傘，就是飛行員的一種本能的、潛移默化的精神。

戴興 海軍某艦載航空兵部隊

在救他的時候，他清醒過來后問我們司令員一句話，“我還能飛嗎？”他怕失去藍天。

2016年4月27日15時08分，熱愛飛行的心臟停止了跳動，29歲的飛行員張超壯烈犧牲。同年11月，中央軍委主席習近平簽署命令，追授張超為“逐夢海天的強軍先鋒”，中央軍委批準增加張超為全軍掛像英模。

有人倒下，就有人跟上。一批批艦載戰(zhàn)斗機飛行員成功完成阻攔著艦，加入“尾鉤俱樂部”，優(yōu)秀的艦載機飛行教官群體和飛行員群體快速成長起來。

崔永剛 海軍遼寧艦 艦長

我們要做好隨時打仗的準備，要以戰(zhàn)的標準來進行我們的日常的訓練，要有戰(zhàn)的意志和決心，就是要隨時聽從黨中央習主席的召喚。

中國海軍的航母編隊守護著中國的海上大門，為守護好祖國的萬里海疆而不懈奮斗！