居民 吳先生：就跟占地盤兒似的，惡性循環(huán)，大家回來了沒地方停。他就占個東西，你給他挪走，他找你扯皮，有的就報(bào)警，大半夜的報(bào)警說這地方是他的，你不能停，各種扯皮。

居民 曹（化姓）先生：那個你看前面那個小電摩沒有，那就是占車位的。沒人管，你要給他拿走了，估計(jì)就打架了。

居民 張（化姓）先生：下班回來沒地兒停，他就自己弄那么一個唄。

居民 郭先生：破的桿子、破的桶啊，往那一占，然后你還不能動，你動人家就是占著車位的。

居民 吳先生：沒人管隨便進(jìn)，周邊的車也都進(jìn)來了，大家車也沒地方停，然后這樣就形成了一個惡性循環(huán)。

居民 郭先生：所謂的物業(yè)也不管這事兒，我反映了好幾次，然后基本上是沒人管，而且好多的都是外地的車。

物業(yè)：我們物業(yè)在小區(qū)里邊只負(fù)責(zé)零維修。就是小區(qū)公共上下水，電是我們負(fù)責(zé)，其他的我們真不管，停車我們也不管。

街道辦：管這個的人他走了，他去區(qū)里了，然后現(xiàn)在不知道誰負(fù)責(zé)這個。

百西居委會：現(xiàn)在哪條法規(guī)也沒有強(qiáng)制性措施，除非你找城管，城管還得走相應(yīng)的手續(xù)。

百東居委會：如果您說是路上那我們管不了，其實(shí)那個不屬于小區(qū)道路，那個是市政的路。如果您說是樓和樓中間的，那我倒可以去給居民說一說，不能協(xié)調(diào)（車位），只能去說一說。

百東居委會：有別人打過信訪，說是因?yàn)橥＼嚩�，不好拐彎，還有各種堵路，我們也找了交管，然后也不是說貼條吧，貼了通知，建議他們不要再停在拐角的地方。有貼過這種通知。

百西居委會：前些日子吧，西城區(qū)本身想把咱們百萬莊小區(qū)封閉的，但是咱們中間的道路，全是市政道路，管委不批。

百西居委會：只能說是自救，我們百萬莊西社區(qū)這邊準(zhǔn)備搞“居民自治”，就是居民各管片的業(yè)主自行管理，禁止外邊的車進(jìn)入，這樣他才能有效的把控一些外邊長期占用車位等等的一些問題。

小區(qū)內(nèi)部道路停滿車輛/遙知 攝

這位工作人員介紹，在百萬莊西范圍內(nèi)，今年內(nèi)年將完成午、未兩個片區(qū)的“居民自治”停車管理，助力實(shí)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部單個片區(qū)的封閉管理成功案例，以便可以大范圍推廣。

對于居委會提出的“居民自治”的管理方式，中國社會科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副研究員單菁菁認(rèn)為，如果想要達(dá)到環(huán)境良好、通行順暢的長期效果，既需要社區(qū)居委會來牽頭，也需要居民意愿統(tǒng)一。

同時，她建議，因?yàn)榘偃f莊小區(qū)分為若干個片區(qū)，所以在推行“居民自治”時應(yīng)注意每個片區(qū)落實(shí)自治方案的相對統(tǒng)一，保證公平。

后續(xù)進(jìn)展，“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。