公園壹號(hào)小區(qū)位于大興區(qū)黃村鎮(zhèn)規(guī)劃的孫村組團(tuán)居住區(qū)，緊鄰南六環(huán)。這個(gè)區(qū)域目前共有格林云墅、華遠(yuǎn)小區(qū)、藍(lán)橋驛苑等十個(gè)住宅小區(qū)，還配有學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)街區(qū)等公共服務(wù)設(shè)施。居民們向“問(wèn)北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063反映）反映，近年來(lái)，隨著新建小區(qū)的建成入住，區(qū)域內(nèi)人流量車(chē)流量逐漸加大，與此形成對(duì)照的是公交運(yùn)力不足的問(wèn)題日漸凸顯。居民李先生介紹說(shuō)：

孫村組團(tuán)居住區(qū)內(nèi)多個(gè)小區(qū)位置/高德地圖

包括孫村組團(tuán)居住區(qū)在內(nèi)的大興新城，是承接北京中心城區(qū)人口及功能疏解的重點(diǎn)地區(qū)。區(qū)域內(nèi)，眾多新建小區(qū)的購(gòu)房主力都是在中心城區(qū)工作的上班族。公交運(yùn)力不足更突出表現(xiàn)在通勤主城區(qū)的運(yùn)力明顯不足。居民黃先生說(shuō)：

孫村組團(tuán)居住區(qū)/遙知 攝

為核實(shí)了解情況，11月16號(hào)“問(wèn)北京”記者來(lái)到了大興區(qū)黃村鎮(zhèn)公園壹號(hào)小區(qū)及周邊區(qū)域探訪�！皢�(wèn)北京”記者走訪了孫村組團(tuán)居住區(qū)內(nèi)的多個(gè)小區(qū)，區(qū)域內(nèi)目前有興20、興31、興50、興57、興63等5條公交線路，在多數(shù)小區(qū)外都設(shè)有站點(diǎn)，其中興50、興57、興63三條線路都能接駁附近地鐵站。不過(guò)，“問(wèn)北京”記者在多個(gè)公交站隨機(jī)采訪的多位居民表示，公交線路看似不少，但這些“興”字頭的公交車(chē)只在大興區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，而且班次少，收車(chē)早。

多數(shù)小區(qū)門(mén)口設(shè)有公交站點(diǎn)/遙知 攝

“興”字頭公交基本在大興域內(nèi)運(yùn)營(yíng)/遙知 攝

除了區(qū)內(nèi)興字頭公交車(chē)，市民李先生告訴“問(wèn)北京”記者，孫村組團(tuán)居住區(qū)還有兩條北京公交集團(tuán)開(kāi)通的線路。專(zhuān)線136路在區(qū)內(nèi)運(yùn)行，可直達(dá)黃村火車(chē)站，專(zhuān)線211路終點(diǎn)站是宋家莊站，在南四環(huán)內(nèi)，都可以接駁地鐵。但是兩條線路僅在早晚高峰運(yùn)行，只有三四班，同樣無(wú)法滿足居民們的出行需求。

北京公交集團(tuán)的快速直達(dá)專(zhuān)線/遙知 攝

服務(wù)市民通勤市區(qū)，公交接駁地鐵是很好的方式。針對(duì)“興”字頭區(qū)內(nèi)公交車(chē)班次少，收車(chē)早的問(wèn)題，“問(wèn)北京”記者首先撥打了大興區(qū)內(nèi)公交運(yùn)營(yíng)公司之一，北京新國(guó)線客運(yùn)有限公司對(duì)外公布的服務(wù)監(jiān)督電話。工作人員以興50路的運(yùn)行情況為例解釋說(shuō)，增開(kāi)班次，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間有困難。

“興”字頭公交車(chē)/遙知 攝

那么，北京公交集團(tuán)的兩條線路能否增開(kāi)線路和車(chē)次呢？“問(wèn)北京”記者致電北京公交集團(tuán)服務(wù)熱線96166詢問(wèn)情況。北京公交集團(tuán)第五客運(yùn)分公司崔女士回復(fù)表示，公交集團(tuán)在孫村組團(tuán)居住區(qū)周邊進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，由于沒(méi)有地方建設(shè)公交場(chǎng)站，目前也無(wú)法增開(kāi)新線和車(chē)次。

公交車(chē)充電設(shè)施/遙知 攝

對(duì)于孫村組團(tuán)居住區(qū)居民們的訴求，屬地是否有規(guī)劃考慮呢？“問(wèn)北京”記者為此致電屬地黃村鎮(zhèn)政府。規(guī)劃科的楊女士告訴記者，他們收集了居民們的訴求，并已經(jīng)上報(bào)大興區(qū)交通局，相關(guān)部門(mén)會(huì)積極推進(jìn)孫村組團(tuán)居住區(qū)公交問(wèn)題的改善。

孫村組團(tuán)居住區(qū)路況/遙知 攝

于是，“問(wèn)北京”記者又致電大興區(qū)交通局咨詢進(jìn)展�？瓦\(yùn)出租汽車(chē)管理科的李先生表示，沒(méi)有地方建設(shè)新的公交場(chǎng)站，確實(shí)是增開(kāi)新線路、提升公交運(yùn)力的障礙。

不過(guò)，李先生提到一個(gè)情況，此前的9月中旬，區(qū)交通局聯(lián)合客運(yùn)公司臨時(shí)開(kāi)通了地鐵黃村西大街站到孫村組團(tuán)居住區(qū)的接駁公交車(chē)，但運(yùn)營(yíng)后卻發(fā)現(xiàn)需求量并不大。

地鐵接駁車(chē)/興順達(dá)客運(yùn) 官方公眾號(hào)

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？市民黃先生表示，這可能與居民對(duì)接駁車(chē)不知情有關(guān)。相關(guān)部門(mén)對(duì)接駁車(chē)的開(kāi)通時(shí)間、乘坐地點(diǎn)、票價(jià)等事宜，沒(méi)有廣而告之，居民根本找不到接駁車(chē)。

北京中心城區(qū)的居住生活功能在迅速向周邊區(qū)域拓展，但相應(yīng)的服務(wù)功能建設(shè)滯后是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。有關(guān)此事的后續(xù)進(jìn)展，“問(wèn)北京”將持續(xù)關(guān)注。