據(jù)介紹，江洲花園小區(qū)2023年8月27日交房，由福州眾益置業(yè)有限公司開發(fā)建設，大多數(shù)業(yè)主是回遷戶。業(yè)主陳先生告訴記者，8月份交房后，物業(yè)就通知要對地下車庫收取臨時停放費用，但一直沒有執(zhí)行�！�早上8點至晚上8點收5元，過夜收10元，全天停放收15元，這樣算下來一個月停車費要450元。"今年12月份，物業(yè)開始嚴格執(zhí)行收費標準后，與小區(qū)業(yè)主經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)。

不少業(yè)主認為收費過高，且沒有包月優(yōu)惠，不愿意繳納費用，經(jīng)常在道閘前和保安發(fā)生爭執(zhí)，也有部分業(yè)主只好將車停放在小區(qū)外。

道閘前因收費問題堵車

不僅如此，還有業(yè)主質(zhì)疑，小區(qū)地面明明有七十幾個公共停車位，但開發(fā)商卻未經(jīng)業(yè)主同意把這些車位改造成了非機動車停放（充電）點。不少人覺得這是開發(fā)商為了變相兜售車位。

物業(yè)將公共機動車停車位改造為非機動車充電樁

為了解情況，987《維權(quán)超給力》記者馬達聯(lián)系到江州花園小區(qū)的物業(yè)福州守正物業(yè)管理有限公司。負責人王先生表示，小區(qū)地庫車位產(chǎn)權(quán)歸屬開發(fā)商，經(jīng)過開發(fā)商、物業(yè)、業(yè)主代表、街道辦等多方協(xié)商，將停車價格定為“白天12小時不限次數(shù)進出5元，夜間12小時不限次數(shù)進出10元，全天封頂15元”，此價格也符合物價局標準。

業(yè)主不滿意后，他們多次協(xié)調(diào)開發(fā)商，又提出了周日免停車費的優(yōu)惠，但業(yè)主仍然不滿意，有個別業(yè)主用堵門的方式抗議，影響到了其他業(yè)主正常通行。

道閘前有車堵在門口

王先生表示，江州花園總建筑面積約23.03萬平方米，其中安置房面積約18.02萬平方米。按照每平米1.2元物業(yè)費加0.2元水電公攤（每季度多退少補），每個月收取的物業(yè)費大約在二十多萬，但物業(yè)公司運營成本每月要三十多萬，已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，所以停車費不可能再像業(yè)主所期望的“幾十塊錢一個月”這樣收。

業(yè)主和物業(yè)起爭執(zhí)

此外，對于業(yè)主所質(zhì)疑的地面車位被改造成“電動車車棚”一事，王先生表示，小區(qū)當初規(guī)劃時沒有設置非機動車充電樁，物業(yè)入駐后才將地面車位改造成電動車停車棚。這樣既滿足了非機動車的充電需求，也對小區(qū)進行了人車分流，對小區(qū)的品質(zhì)是一種提升。

小區(qū)目前實行人車分流

根據(jù)福建省物價局《關(guān)于放開部分價格等有關(guān)問題的通知》規(guī)定，從2015年8月10日起，住宅小區(qū)的停車服務收費標準已放開，不屬于政府價格管理范疇，實行市場調(diào)節(jié)價。雖然如此，但《維權(quán)超給力》特約律師、福建灜榕律師事務所林善志律師認為，如果收費定價過高會產(chǎn)生一系列問題，有關(guān)部門應適當從政策方面對開發(fā)商加以限制，防止定價過高。

公共停車位被改造為電動車停車區(qū)域

至于物業(yè)對小區(qū)地面的功能性地區(qū)進行改造，林律師表示，這首先應經(jīng)過有關(guān)部門批準，再經(jīng)業(yè)主大會投票通過后實施，但現(xiàn)在既然已經(jīng)改造完成，并引起業(yè)主不滿，物業(yè)也可以采取一些彌補措施，例如將電動車充電收益讓利于業(yè)主。

目前，不少業(yè)主已將此事反映至福州12345，閩侯縣人民政府甘蔗街道辦事處正在辦理當中。此事后續(xù)進展，《維權(quán)超給力》仍將持續(xù)關(guān)注!