地處三區(qū)交界 公交運力不足
“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）2月10日曾報道，家住北京市昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)半壁店小區(qū)的居民王先生（化姓）反映，小區(qū)位于昌平區(qū)、順義區(qū)和懷柔區(qū)三地交界，附近公交運力不足，而且大多線路都集中連通遠(yuǎn)郊區(qū)，難以滿足居民們?nèi)粘Ｍㄇ谥鞒菂^(qū)的需求。當(dāng)時王先生（化姓）告訴記者：
王先生（化姓）：我所居住位置就是昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)半壁店小區(qū)附近，還有一個上西市村，然后還有一個是國家版本館，昌平、順義、懷柔的交界處這邊位置。因為之前一直是沒有公交車，后來這個小區(qū)建了之后有一輛公交車，只到這個小湯山鎮(zhèn)。后來反映到一天10輛車，也只到小湯山鎮(zhèn)。這些車沒法滿足我們市區(qū)城區(qū)的通勤需求。
半壁店小區(qū)門口的站牌/記者 攝
小區(qū)位置/百度地圖
乘坐公交 通勤主城區(qū)困難
2月15日“問北京”記者來到了實地探訪，除了半壁店小區(qū)門口的“昌15路支”，順著小區(qū)所在的文瀚路，向南步行一公里左右，還有一處公交站，名為“昌平半壁店”站，站牌顯示共有856路、郊80路、H45路三條線路。但附近的居民表示，通過這三條線路去往主城區(qū)都比較費時。
孫先生：去昌平去順義什么的方便，去市里可就難嘍，倒公交小半天進去了都到不了市里。
昌平半壁店站的位置/百度地圖
小區(qū)附近的路牌/記者 攝
承諾提升運力 優(yōu)化線路
當(dāng)時“問北京”記者聯(lián)系到了屬地昌平區(qū)交通局，客運中心的張先生表示，相關(guān)部門將推進公交環(huán)境的改善，繼續(xù)優(yōu)化線路。
張先生：后續(xù)還會還會有新的線路去調(diào)，但是得一步一步來，這事兒一直往后推呢，因為這邊還有好多這個居民的訴求。
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區(qū)交通局：優(yōu)化“昌15路支”線路
近期，屬地昌平區(qū)交通局客運中心再次聯(lián)系到了“問北京”記者，工作人員王先生表示屬地交通部門計劃將經(jīng)過半壁店小區(qū)的“昌15路支”進行優(yōu)化，方便居民接駁地鐵，通勤主城區(qū)。
王先生：我們準(zhǔn)備把15支再做一個就是運營時間的延長，班次再來加密一點。然后和537路進行接駁，然后市民能夠通過537，然后換乘一次到天北（天通苑北）樞紐，那樣的話他可以乘坐軌道交通5號線。
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區(qū)交通局：與公交集團合力布局
此外，王先生還介紹了昌平區(qū)內(nèi)公交運營的未來規(guī)劃，其中，六環(huán)內(nèi)區(qū)域?qū)⒔桓督o北京公交集團運營，屬地公交將著力承擔(dān)山區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)的公交運營服務(wù)。
王先生：咱們將來的發(fā)展方向，現(xiàn)在是逐步退出六環(huán)，六環(huán)以里都是由公交集團來運營，它的運營服務(wù)什么都要提高一大截。但是昌平的位置比較特殊，它的山區(qū)比較多，像咱們就還得兼顧著山區(qū)這些村村通，這些村民能出行，把這些人帶到城區(qū)接上地鐵，所以說咱們將來承擔(dān)的更重要是這些任務(wù)。
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居民希望多一些實地調(diào)研
隨后“問北京”記者把了解到的最新進展反饋給了當(dāng)時反映問題的王先生（化姓），他建議說：
王先生（化姓）：希望（相關(guān)部門）能上基層多做一些調(diào)研，包括有一些線路可能是在空駛。另外，加密一下公交場站，新建的這種小區(qū)，現(xiàn)在并沒有公交場站。希望公交運力能夠平衡一下，發(fā)車間隔早晚高峰加密一些。
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有關(guān)遠(yuǎn)郊居住區(qū)跨區(qū)通勤主城區(qū)難的話題，“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。
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