吳先生在今年3月22日駕車時(shí)發(fā)生事故，導(dǎo)致后車身與車輛左側(cè)受損，他本人也因此受傷。3月25日，由福州龍益馬自達(dá)總店將車拖至店內(nèi)定損，他委托朋友幫忙處理相關(guān)事宜。

吳先生的朋友與4S店人員在3月25日的聊天記錄中，提及定損級別若不是全損，則可能會拖到其他地方維修。但4月3日，吳先生身體好轉(zhuǎn)后到門店卻發(fā)現(xiàn)，車輛被切割了。

然而，當(dāng)吳先生再去4S店時(shí)，發(fā)現(xiàn)車身再次被切割了。

吳先生表示，因車子受損嚴(yán)重，他本想和保險(xiǎn)公司協(xié)商，把車子回收。但如今，保險(xiǎn)公司認(rèn)為，車子經(jīng)過二次切割，價(jià)值受到影響。

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記者也向保險(xiǎn)公司工作人員了解相關(guān)情況。

吳先生認(rèn)為，切割會影響到車身價(jià)值，這么重大的事情需得到車主的確認(rèn)，然而，4S店卻并沒有這么做。為此，記者找到了龍益馬自達(dá)店了解情況。

4S店售后經(jīng)理表示，他們的流程就是評估是否達(dá)到全損，達(dá)不到就維修。

隨后，記者向保險(xiǎn)公司進(jìn)行核實(shí)，工作人員表示，維修需要車主的確認(rèn)。

對此，法律人士表示，車輛定損維修都都要經(jīng)過車主的確認(rèn)，若未經(jīng)確認(rèn)4s店擅自進(jìn)行維修導(dǎo)致車輛損失，應(yīng)由4s店進(jìn)行承擔(dān)。

當(dāng)天，雙方也針對此事進(jìn)行了協(xié)商。

當(dāng)天4S店提出了回購車輛的方案，但價(jià)格吳先生并不滿意，并且回購價(jià)中不包含因切割造成的差價(jià)，雙方未談攏。目前，雙方仍在協(xié)商中。4S店始終不認(rèn)為自己存在過錯(cuò)，認(rèn)為切割是基于定損或者維修的需要。

至于這種做法是否符合業(yè)內(nèi)流程，記者也走訪了多家4S店了解情況。

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汽修專家表示，定損維修如果能做到規(guī)范的流程，就會避免很多不必要的糾紛。

既然切割已是既定事實(shí)，希望4S店和車主能夠各退一步，盡快協(xié)商一致。此外，該案例也給各大門店提醒，規(guī)范化的流程是必須的，這樣也能更好保障門店和車主的權(quán)益。