深圳這條地鐵線行車間隔壓縮、首班車提前
最近，高鐵要提速了
不少小伙伴表示
“地鐵能不能也提提速呀？”
其實，6月13日起
地鐵6號線工作日列車運行圖
也有新的優(yōu)化調整啦！
部分區(qū)段高峰
小時運能提升超20%
為了進一步滿足市民乘客的通勤需求，自6月13日起，深圳地鐵6號線將實施新版工作日列車運行圖，早、晚高峰期行車間隔均有不同程度壓縮，部分區(qū)段高峰小時運能提升超20%，乘客出行將更加快捷、方便。
新圖執(zhí)行后
早晚高峰行車間隔將壓縮
首班車時間也將有所優(yōu)化
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松崗站往科學館站方向的行車間隔壓縮至2分40秒/5分20秒交替
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陽臺山東站至科學館站區(qū)段小時運能提升10%
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松崗站至陽臺山東站區(qū)段小時運能提升超20%
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科學館站往松崗站方向行車間隔壓縮至3分10秒/6分20秒交替
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科學館站至陽臺山東站區(qū)段小時運能提升超7%
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陽臺山東站至松崗站區(qū)段小時運能提升超16%
紅花山站至光明大街站往科學館方向的首班車發(fā)車時間最早提前約12分鐘
開行數量優(yōu)化
此外，本次行車組織調整也充分結合乘客出行需求，對6號線工作日平峰期“大站快車”的開行數量進行了優(yōu)化。調整后——
“大站快車”調整為平峰期（10:00-12:00時段）在兩端始發(fā)站逢整點各開行3對，以更好滿足中間站乘客出行需求。
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