判定電動(dòng)車駕駛者承擔(dān)主要賠償責(zé)任先來(lái)看事情經(jīng)過(guò)
女子遛狗繩太長(zhǎng)被電動(dòng)車拽倒索賠8千去年10月31日傍晚,趙先生騎電動(dòng)車去接孫女放學(xué),從車棚駕駛出來(lái),在小區(qū)路上遇到前方同向步行遛狗的王女士。王女士本來(lái)牽狗靠路右側(cè)步行,狗忽然從路右側(cè)竄至左側(cè)綠化帶中,王女士隨狗來(lái)到路中間,正向路左側(cè)靠行時(shí),趙先生騎車從王女士左側(cè)擦身而過(guò),并撞絆牽狗繩。王女士未能及時(shí)松手被帶倒,面部著地受傷。事發(fā)后,王女士報(bào)了警。公安機(jī)關(guān)調(diào)取了物業(yè)監(jiān)控,對(duì)雙方當(dāng)事人制作了詢問(wèn)筆錄,并作出事故認(rèn)定:趙先生負(fù)事故主要責(zé)任,王女士負(fù)事故次要責(zé)任。雙方就經(jīng)濟(jì)賠償協(xié)商無(wú)果,王女士遂訴至法院,主張醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等合計(jì)8000余元。相關(guān)話題引發(fā)網(wǎng)友熱議相關(guān)話題在微博
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有網(wǎng)友認(rèn)為




也有網(wǎng)友認(rèn)為
牽狗繩過(guò)長(zhǎng)、過(guò)細(xì)
狗主人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任




庭審中,法官當(dāng)庭播放事故監(jiān)控,詳細(xì)詢問(wèn)雙方當(dāng)事人,核查了小區(qū)路面寬度、牽狗繩樣態(tài)、電動(dòng)車長(zhǎng)度等細(xì)節(jié),組織雙方對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行了充分辯論,但被告只同意承擔(dān)次要責(zé)任,原告則要求被告賠償90%的損失。法院在審理中進(jìn)一步查明:事故發(fā)生的小區(qū)路段寬度約為3米,允許小區(qū)內(nèi)外非機(jī)動(dòng)車及行人雙向通行;原告隨狗向路左側(cè)靠行移動(dòng)過(guò)程中,未回頭注意身后情況;被告從原告左邊穿行而過(guò)時(shí),原告右邊的路面明顯寬于其左側(cè)路面;牽狗繩有環(huán)狀牽引器手柄,事故發(fā)生時(shí)放出的繩長(zhǎng)明顯超出電動(dòng)車車身長(zhǎng)度。法院經(jīng)審理認(rèn)為,參照我國(guó)相關(guān)道路交通法律法規(guī),非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛超越前方非機(jī)動(dòng)車、行人時(shí),應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后超越。本案中,被告駕駛電動(dòng)車從步行的原告身后穿行而過(guò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更大的注意義務(wù),被告未靠右從更大的空間處穿行,亦未預(yù)見(jiàn)到原告與狗之間應(yīng)有狗繩牽引,是造成事故的主要原因,被告應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。原告牽狗繩偏長(zhǎng)、狗離人較遠(yuǎn)以致被告電動(dòng)車撞絆,原告本應(yīng)對(duì)狗的行進(jìn)路線進(jìn)行把控約束,并在橫移行進(jìn)時(shí)對(duì)身后車況給予必要關(guān)注,但其未能完全盡到前述注意義務(wù),應(yīng)負(fù)事故次要責(zé)任。綜上,法院判決被告賠償原告各項(xiàng)損失合計(jì)5375元。該判決發(fā)生法律效力后,原、被告在承辦法官進(jìn)一步釋法調(diào)解下以4800元的金額達(dá)成和解方案并履行完畢。
居民小區(qū)內(nèi)的道路上發(fā)生車輛事故,如果該小區(qū)允許外來(lái)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出即具有“公共性”,那么小區(qū)道路亦屬于道路交通安全法上的“道路”,應(yīng)受該部法律調(diào)整;即便是“道路”以外通行的車輛發(fā)生事故,依道路交通安全法第77條也應(yīng)參照適用該規(guī)定,本案即屬于這種情形。
道路交通安全法第57條規(guī)定,在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛!督K省道路交通安全條例》第48條規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛超越前方非機(jī)動(dòng)車、行人時(shí),應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后超越。據(jù)此,本案被告違反了上述規(guī)定,過(guò)錯(cuò)更大,公安機(jī)關(guān)認(rèn)定其負(fù)事故主要責(zé)任合理合法。
值得關(guān)注的是,原告雖然是受害者,遛狗也牽了繩,但遛狗時(shí)的“隨性”行為卻令其遭受傷痛并自擔(dān)部分損失。狗再有靈性也需要人的管束,在小區(qū)內(nèi)尤其是有車人往來(lái)的路上遛狗,應(yīng)當(dāng)對(duì)交通及他人安全承擔(dān)必要的注意義務(wù);同時(shí),要嚴(yán)格遵守犬只相關(guān)管理規(guī)定,避免牽狗繩過(guò)長(zhǎng)對(duì)他人造成不利影響。
《南通市市區(qū)養(yǎng)犬管理辦法》第15條規(guī)定,犬只牽引帶長(zhǎng)度不得超過(guò)2米。養(yǎng)犬人在擁擠場(chǎng)合應(yīng)自覺(jué)收緊牽引帶,乘坐電梯或上下樓梯時(shí)應(yīng)避開(kāi)高峰時(shí)間并主動(dòng)避讓他人。在享受寵物帶來(lái)歡樂(lè)的同時(shí),也需要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)和責(zé)任。
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