近年來

房車旅游

越來越受到消費者的歡迎

但與其他旅游方式不同

房車旅游每天都要面臨一些問題

比如要開多遠？

車內(nèi)的油、電、水還剩多少

怎么補充？

車里的黑水（排泄物）和

灰水（洗漱洗菜用水）排放到哪里？

這些問題該如何解決
《中國消費者報》記者進行了調(diào)查

營地選址不適用

影響房車旅游發(fā)展

記者了解到，不少房車旅游者反映，房車營地不但不好找，找到了也不一定正合適。
　　

消費者李靖向記者吐槽了自己一些不愉快的經(jīng)歷：

“房車營地分布不合理，部分著名風景區(qū)無營地，游客需將車停在接近景區(qū)的營地，轉(zhuǎn)乘其他交通。部分景區(qū)酒店可停房車，但此舉削弱了房車旅游的樂趣�！�

記者用地圖搜索北京市區(qū)域的“房車營地”發(fā)現(xiàn)，標明的房車營地并不多，且著名自然風景區(qū)周邊都沒有房車營地。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)的房車營地一直沒能得到很好的運營擴張，營地少成為了限制房車上路的因素之一。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會副會長秦國對記者說，房車營地不僅需要地塊平整，還需要提供補給。這就要接通水管、架設充電樁、疏通下水道，越是遠離城區(qū)，所需相關費用就越高。目前，一些營地的使用率不高，尤其是比較偏遠的地方，這限制了營地的發(fā)展，反過來又制約著房車旅游市場的發(fā)展。

營地設施不健全

房車旅游者需求難滿足

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多房車旅游者還向記者表示，即使找到了房車營地，部分營地的充電樁數(shù)量有限，飲用水、食物補給不足，排水、排污問題不好解決，加油站、汽車維修服務更不能奢求了。

一位房車車主對記者說：

“在房車旅行中，常難尋合適營地，有時就在高速服務區(qū)和基礎設施較好的停車場補給、排污。但部分停車場無專業(yè)排污設備，有車主擅自排放污水，并遺留垃圾，導致部分停車場禁房車停放，加劇停車難問題�！�

在北京市門頭溝區(qū)，記者找到了3個房車營地，發(fā)現(xiàn)這些營地的設施都不夠完善。記者在位于門頭溝龍泉鎮(zhèn)的龍泉營地看到，這里停放了十幾輛房車，但卻沒有游客。營地的工作人員告訴記者說：“我們這里房車臨時�？恳惶焓召M100元，可以接電、接水，也可以排放黑水、灰水。長期停放的話，一個月收費300元，但不提供接水、接電等服務，只能停放�！庇浾咦屑氂^察發(fā)現(xiàn)，營地里沒有一棵樹，有一個公共衛(wèi)生間，沒有小賣部。顯然，這個營地只具備基本的房車�？織l件。
　　

部分房車營地配套設施比較簡單，難以滿足房車旅游者的需求。

在門頭溝區(qū)，去往中門寺的山路邊有兩個房車營地。近山腳一營地內(nèi)正在搭建舞臺，沒有房車停泊，停放了不少家用轎車。負責人稱此處可停房車，但是沒有任何服務，停車費看著給。負責人表示，營地平時人少，不盈利，搭建舞臺是為了將來的樂隊演出準備。

記者來到山上更高處的房車營地，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)改成了房車酒店，自駕房車已經(jīng)開不進營地。
　　

秦國對記者分析說，一些營地所處位置較偏，缺少生活配套設施及安全防護管理，房車旅游者也就不愿意來，導致營地使用率低。這樣一來，營地的運營收入就低，就無法更好地進行環(huán)境升級以及提高管理水準�！半S著產(chǎn)業(yè)的不斷升級及消費規(guī)模的增長，未來，這一局面有望轉(zhuǎn)好。如果在政策上給予一些鼓勵與支持，吸引更多資本進入，同時加強和完善營地產(chǎn)業(yè)的相關標準及規(guī)范，可以更好地促進營地產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。”秦國表示。

營地體系還處于起步階段

需制定行業(yè)標準和相關規(guī)范

記者了解到，不少營地經(jīng)營者因為營地盈利能力差、經(jīng)營困難而煩惱。

北京市門頭溝區(qū)一家房車營地的負責人告訴記者：

“營地收入來源主要包括房車過夜費、水電費、露營器具租賃等，但僅靠這點收入不夠維持運營。而且，很多地方的營地有季節(jié)性，只能干半年�！�

據(jù)了解，建設一個房車營地，需要平整地塊、接通水管、安充電樁，與普通停車場相比成本要高得多。同樣面積的地塊倘若用來運營酒店或餐飲，收益會好很多。
　　

記者在北京市周邊一家房車營地看到，營地里整齊地停滿了各種自行式房車和拖掛式房車，每一輛房車前還有一個用柵欄圍起來的小院子，院子里統(tǒng)一支起了遮陽傘，擺放著統(tǒng)一的餐桌椅。記者詢問得知，這里已經(jīng)改成了房車酒店，旅行中的房車已經(jīng)無法�？俊�
　　

很多房車營地變成了房車酒店

在北京市延慶區(qū)，一家正在建設中的房車營地的負責人對記者說：

“我們這里有幾個區(qū)域，其中有房車營地，但更大的面積是留給了房車酒店。僅僅靠營地很難長期運營。我們?nèi)�廠家定制房車的時候發(fā)現(xiàn)，像我們一樣定制房車用于酒店的比例不低�！�

中央文化和旅游管理干部學院副研究員孫佳山在接受記者采訪時表示，目前，符合房車停泊駐留的營地體系還處于起步階段，房車旅行服務體系以及房車旅行產(chǎn)品生態(tài)尚未形成。當下，迫切需要對產(chǎn)業(yè)鏈進行梳理，制定團體標準和行業(yè)標準等，建立房車相關服務的規(guī)范�！胺寇嚑I地的經(jīng)營者也在積極探索新的經(jīng)營方式，市場發(fā)展中出現(xiàn)的問題，最終還是要通過市場發(fā)展來解決。”孫佳山說。