通過監(jiān)控視頻可以看到，7月2日12點(diǎn)49分左右，車棚中胡師傅的黑色電瓶車開始冒煙，過了兩分鐘左右，有人發(fā)現(xiàn)這一情況，急忙把旁邊的電瓶車搬走了。

此時(shí)，黑色電瓶車開始出現(xiàn)明火。之后，火勢(shì)越來越大，整輛車子被燒了起來。胡師傅說這事讓他很害怕：“現(xiàn)在電瓶車都不敢騎了，都有陰影了�！�

當(dāng)天中午，胡師傅騎車出去買菜，回到住處后，就把車子停在了院子里。據(jù)胡師傅回憶，當(dāng)時(shí)電瓶車并沒有充電，而車子卻莫名其妙燒了起來：“幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí)，房東跟隔壁鄰居用滅火器把火滅掉了。”這次意外沒有引發(fā)更大火情。

據(jù)了解，這輛電瓶車是胡師傅家人在嘉興平湖購買的，掛的是平湖車牌，之前也是家人在用，剛給到他時(shí)間不長。意外發(fā)生后，胡師傅懷疑是車子的電瓶有問題：“6月21號(hào)，3800元買了一個(gè)鋰電池電瓶安裝上去，72V65A的，車子是老國標(biāo)的，我們干活路程跑得遠(yuǎn)，發(fā)生了才知道72V是不合法規(guī)的。”

胡師傅當(dāng)時(shí)的車上裝了兩組電池，腳踏下面是老電池，后座是新電池，當(dāng)時(shí)接電的是新電池。意外發(fā)生后的第二天，鋰電池廠家的工作人員也來到了現(xiàn)場。胡師傅說，廠家剛開始說要賠的，7月5號(hào)又變卦了：“他說不是他的事�！�

胡師傅車上的72V電池是在杭州仁和街道柵莊橋村的一家電動(dòng)車商行訂購的。為了進(jìn)一步核實(shí)此事，記者找到了這家電動(dòng)車行。

電動(dòng)車商行老板王先生說，鋰電池的牌子是杭州極速藍(lán)天：“鋰電池廠家的工作人員一開始同意處理，后來另外一個(gè)工作人員又是推辭的說法�！�

電動(dòng)車商行老板表示，他這里鋰電池都要提前預(yù)定，店里沒有相關(guān)樣品�，F(xiàn)場，王老板幫記者聯(lián)系了廠家技術(shù)人員。技術(shù)人員表示確定不了起火原因：“可能是電池，但上面有兩個(gè)電池，確定不了是哪個(gè)�！�

到底是什么引發(fā)了電瓶車自燃？據(jù)車行老板介紹，新裝上去的電池是杭州極速電子公司生產(chǎn)的。記者也聯(lián)系上了杭州極速電子公司的售后人員，對(duì)方表示，著火的不是他們的電池：“我們這邊有數(shù)據(jù)的，監(jiān)控上40多分冒煙的，我們電池50多分還在線，燒掉以后就不在線了�！�

對(duì)此， 電動(dòng)車商行老板王先生表示舊電池是備用的，根本沒通電。但售后人員表示即使沒通電，電池也有自燃的可能。

雙方各執(zhí)一詞，由于時(shí)間比較久遠(yuǎn)，胡師傅已經(jīng)沒辦法確定老電池是什么品牌的，整車已經(jīng)燒毀，現(xiàn)在也沒辦法追溯。

鋰電池的生產(chǎn)廠家杭州極速電子公司表示，他們后臺(tái)有數(shù)據(jù)可以證實(shí)，引發(fā)電瓶車自燃的不是他們家的產(chǎn)品。為了核實(shí)真相，記者陪同胡先生趕到了廠家位于杭州閑林的辦公地。得知記者來意，公司總經(jīng)理潘先生出面做出回應(yīng)：“看視頻，這個(gè)火明顯是從腳踏下面上來的，51分已經(jīng)有很大的火出來了，但是我們的電池到56分還在發(fā)送數(shù)據(jù)，而且我們有溫度傳感器，監(jiān)測(cè)到了外部溫度上升。”

廠家方面解釋，目前鋰電池的生產(chǎn)都配有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每一塊電池的運(yùn)行狀況，他們公司后臺(tái)都有相應(yīng)數(shù)據(jù)，可以記錄電池輸出流量以及電池周圍溫度，現(xiàn)場潘經(jīng)理同步調(diào)閱展示了相關(guān)數(shù)據(jù)：“其實(shí)在看到冒濃煙的時(shí)候，鋰電池內(nèi)部已經(jīng)著火了，明火出來的時(shí)候，里面的火已經(jīng)很大了。48分開始冒煙，51分火很大了，但是我們的電池溫度還沒變，后面就上升了。從時(shí)間點(diǎn)來說，就不是我們著火的�！�

不過，胡師傅提出質(zhì)疑，腳墊下面的鋰電池根本就沒接線。對(duì)此，潘經(jīng)理解釋：“鋰電池著火分幾種：充電沖過頭會(huì)著火，外力碰撞會(huì)著火，自己內(nèi)部短路會(huì)著火。插不插線跟電池著不著火沒有任何關(guān)系，插著沒有電流的話跟沒插是沒區(qū)別的，也就是說靜止的鋰電池也可能自燃。”

針對(duì)廠家的說法，記者也查詢到，去年7月份，江蘇鎮(zhèn)江消防就處理過一起因閑置鋰電池?zé)崾Э貙?dǎo)致著火的意外事故。

根據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)看，杭州極速電子公司認(rèn)為，胡師傅的電瓶車起火，他們沒有責(zé)任。

潘經(jīng)理建議胡師傅找另外一塊電池的廠家索賠。但胡師傅說舊電瓶是三年前買的，記不清是什么牌子了。

目前，胡師傅正在想辦法聯(lián)系另外一塊電池的廠家，接下來，不排除通過鑒定，確定最終責(zé)任歸屬。針對(duì)此事，市場監(jiān)管部門也已經(jīng)介入。

同時(shí)，記者也了解到，目前在杭州，超標(biāo)電瓶車不允許上路，銷售門店也不允許銷售超標(biāo)電瓶車和超標(biāo)電瓶。而胡師傅的這輛車是非國標(biāo)車，在杭州上路本身就是違規(guī)行為。此外，小編也提醒大家，切勿駕駛非標(biāo)車上路，購買新國標(biāo)電瓶車后，也不要擅自改裝電池、加裝音響、照明等。